（原创）
日本海上保安厅把全国海域划分成11个海上保安管区(第1管区至第11管区)进行海上保安业务。各管区再设地区海上保安本部由日本海上保安厅管辖。
海上保安厅下辖：
11个管区
66个海上保安部
1 个海上警备救难部
58个海上保安署
6 个情报通信管理中心
7 个海上交通中心
1 个航空警备管理中心
14个航空基地
1 个国际组织犯罪对策基地
1 个特殊救灾基地
1 个机动防灾基地
5 个通讯站
4 个航道观测站
1 个导航中心
18个航标管理部门
第十一管区
在*鱼岛钓**争端中，日本海上保安厅一直是重要角色，其中日本海上保安厅第十一管区(日本语:だいじゅういちかんくかいじょうほあんほんぶ)更是其中的主力。第十一管区主要管辖范围在日本冲绳地方及周边的东中国海、太平洋海域，管辖区域内有47个有人离岛和包含*鱼岛钓**（日本称为尖阁群岛）在内的160个无人岛屿，水产资源丰富，也是石油等能源的海上交通路。日本海上保安厅将*鱼岛钓**海域的实际控制权交于第11管区。
第十一管区负责海上维持治安，确保海上交通的安全，海难救助，防止海上灾害，从事海洋污染等防止工作，以安全美丽的海的实现作为目标，重中之重是确保对所谓的*鱼岛钓**海域的有效控制，用第11管区官网介绍是：“24小时活跃着”。近年来，第十一管区的舰船多年来频频在相关新闻事件中亮相，我们经常在新闻里看到的蛮横围堵、拦截、撞击、捕捉海峡两岸渔船的日本军舰，其实都是第十一管区的巡视船和巡视艇。
组织机构
第十一管区海上保安本部(冲绳县那霸市)
那霸海上保安部
名护海上保安署(冲绳县名护市)
中城海上保安部(冲绳县冲绳市)
石垣海上保安部(冲绳县石垣市)
宫古岛海上保安署(冲绳县宫古岛市)
第十一管区情报通信管理中心(冲绳县那霸市)
那霸航空基地(冲绳县那霸市)
石垣航空基地(冲绳县石垣市)
庆佐次(远距离无线电导航系统)航路标识事务所(冲绳县国头郡东村)
各部门辖区划分
编制
2016年10月1日，原隶属于石垣海上保安部的宫古岛海上保安署升格为宫古岛海上保安部，直属于第11管区，人员和装备都得到大幅扩编。《读卖新闻》2016年10月3日报道，到今年年底，宫古海保人员要从现在的55人增加到120人左右，巡逻船也要从3艘增加到6艘。到2018年末，人员达到200人，巡逻船增至12艘。届时，编制规模将是现在的4倍。
与宫古海上保安部相遥应的是石垣海上保安部。宫古的海保负责对付中国渔船，而部署在石垣岛的日本海保则负责应对中国公务船。2016年4月16日，日本海保的“*鱼岛钓**巡逻专队”在石垣正式成立。该部队下辖12艘巡逻船，编制约600人，专司*鱼岛钓**及其附属岛屿的“警戒巡逻”。换言之，就是监视中国公务船在*鱼岛钓**附近海域的定期巡逻活动。
加大投入力度
日本政府计划在2017年度预算案中，将海上保安厅的经费提高至历史最高的2100亿日元（约合人民币126.5亿元）左右。这一预算额度将比上一年度的1877亿日元增加200亿日元，主要用于新造数艘大型巡视船。海上保安厅用于造船的费用例年来都在300亿日元左右，而2017年度的这一费用将增至近2倍。加上在2016年度的2次补充预算案中总共列入的670亿日元造船费，以往由10艘大型巡视船组成的“*鱼岛钓**警备专门队伍”将进一步扩大。
图谋
日本的计划是在东海持续增强海上巡逻力量，以宫古岛为基地，建立起所谓的“*鱼岛钓**渔船对应体制”，加大对*鱼岛钓**附近海域的控制，把中国渔船和公务船挤出这一海域，从而实现“事实控制*鱼岛钓**”的图谋。
装备概况
第十一管区现有舰船41艘。其中1000吨级以上大中型巡视船18艘（其中：津轻级大型载机巡视船3艘，襟裳岬级1000吨级多用途巡视舰1艘，波间照级千吨级大型巡逻船3艘，国头级千吨级大型巡逻船11艘），其它小型巡视船和巡视艇23艘。日本还计划将原世界排水量最大的敷岛型级大型载机巡视船1艘配备给该管区使用。
须知，日本目前海保厅1000吨级以上发大型巡视船才68艘，就将其中的18艘（占比为26.47%）配备给辖区陆域面积很小、经济问题不大的第11管区，专职负责*鱼岛钓**方向的石垣海上保安部就有大型巡视船13艘，占第11管区大型巡视船总数的72.22%，而且其中的11艘为14年后建造的新型大型专用巡视船，专门用于*鱼岛钓**方向。
第十一管区现有各类航空器13架，其中固定翼飞机6架（猎鹰900公务机2架，庞巴迪DHC8-Q300海面监视机4架），直升机7架（AW-139监视/救难直升机4架，S-76D监视/救难直升机3架）。
舰船详细介绍
（一）敷岛型级大型载机巡视船
共有1艘，为第11管区本部直属。2016年，日本决定，打造一艘可以搭乘100名保安官的万吨级海上巡视船，供负责尖阁列岛防卫任务的海上保安厅第11管区海上保安部专用于离岛的警戒巡逻，这其中就包括了*鱼岛钓**。
敷岛级是日本海上保安厅吨位最大的武装巡视船，也是世界现役的最大、性能最先进的巡逻船之一，排水量仅次于中国海警10000吨级海警船。它6500吨级，全长约150米，采用全柴动力，配备4台柴油机，动力系统较好，因而具有超长的续航能力，在18海里/节的航速下可航行2万海里，与日本最先进的“金刚级”导弹驱逐舰差不多，是日本进行远程警戒和前往东南亚执行任务的“常客”。该型巡视船电子设备先进，配备有先进的大型对空、对海搜索雷达和卫星通信设备。如：对空搜索的OPS-14对空搜索雷达、对海和对低空搜索的JMA1576雷达、JMA1596导航雷达以及ORN-6战术空中导航系统、C4I-RFS射击指挥系统。该型巡视船的火力配置也很强，主战*器武**包括2座35毫米双联装机关炮及2座20毫米多联装机关炮，舰上还设有大型直升机机库，配备2 架来自法国的AS332L1型“超级美洲豹”多用途直升机，为了对抗中国万吨级海警船，日本从2016年开始，计划续建3艘该型巡视船。续建的该型巡视船性能与“敷岛”号基本上相同，*器武**有所变化，用两门40毫米火炮替代了后者上面的35毫米火炮，保留原来的20毫米火炮。
（二）津轻级4000吨级大型载机巡视船
共有3艘，分别为PLH-04隼人号，PLH-06筑前号，PLH-09琉球号，全部隶属于第11管区那覇海上保安部。
津轻级巡视船（つがる）为宗谷级的后续改进型，航行功能上取消了破冰功能，增加了钢质船身长宽比以提高航速。由于设有一对主动减摇鳍，并内设有70吨容量的减摇水舱，有效降低了横摇，适航性更加优越。津轻级设有情报指挥中心（OIC，Operation Information Center），在重大行动时可担任指挥船。本级巡视船一共建造9艘，其中最后两艘即舷号PLH09的琉球号和舷号PLH10的大山号结构改动较大，据称是全新设计。
津轻级尺寸为105.4×15×8米，标准排水量3221吨，满载排水量4037吨，航速22节，2台SEMT-皮尔斯蒂克12PC2.5V400柴油机，1门博福斯型40mm舰炮，1门JM61型20mm舰炮，1架Bell 212轻型直升机，1艘高速警备艇，1部I波段1576型对空搜索雷达，2部I波段1596型导航雷达。
（三）襟裳岬级1000吨级多用途巡视船
共有1艘，分别为PL-03久高号，隶属于第11管区那覇海上保安部。
襟裳岬级（おじか）为1000吨级多用途巡视船，改良自隐岐号巡视船，舰体结构尺寸放大，艉部直升机甲板改为一体化结构，增强了甲板强度，以供SA-332L超级美洲豹中型直升机起降。首制舰（舷号PL02）曾设计搭载一艘5.5吨级高速警备艇，但由于在恶劣海情中难以收放操作，故从2号舰开始取消。该级船共建造7艘。尺寸为91.5×11×6.4米。虽然属于1000吨级，但襟裳岬级标准排水量1268吨，满载更是高达2006吨。其动力为2台柴油机，航速20节。*器武**系统由1门OerlikonKD型35mm舰炮及1门JM61型6管20mm舰炮构成，搭载1架AS332L1直升机，1艘7m高速警备救援艇，1艘7.5m潜水支援艇。
（四）波间照级1000吨级大型巡逻船
共有3艘，分别为PL65国头号，隶属于第11管区中城海上保安部。PL61波照间号，PL62石垣号，全部隶属于第11管区石垣海上保安部。
波照间级（はてるま）实际就是飞驒级的简缩版，这使得它具备成为海上保安厅骨干的优长。首先，采用轻合金制半滑航船体，排水量降至1300吨，但仍保持结构强度，可以承载EC-225或AS-332L1超级美洲豹。第二，航速维持在30节以上，舰桥后方搭载4艘快艇，可以应对复杂的高机动搜索驱逐。此外，波照间级还具备海上补给母船的功能。据信，该船是海保专为对*鱼岛钓**实施控制而建造的，最初规划建造9艘，现已增至11艘，可见其甚为海保急需，对之，我们须特别留意。波照间级尺寸为89×11×5米，动力为4台柴油机，4台喷水推进装置，重*器武**为1门配备C4IFCS射击指挥系统的博福斯MK44型大毒蛇II单管30mm舰炮外加1门高压水炮，前面提到的搭载快艇分别为2艘7m型高速警备救援艇，2艘4.8m多用途高速警备艇。
（五）国头级1000级大型巡视船
共有11艘，分别为PL14与那国号，PL81竹富号，PL82名仓号，PL83川平号，PL84残波号，PL85多良间号，PL86 池间号，PL87伊良部，PL88门户号，PL89粟国号，PL90天然号，全部隶属于第11管区石垣海上保安部。
在购岛闹剧发生后，日本海上保安厅加紧筹备专门负责*鱼岛钓**“警备专队”，这就是一款专为应对*鱼岛钓**争端打造的快速巡视船，在2014年至2017年间就建造了14艘，可见日本的急切，也从一个侧面反映了日本造船工业的发达。该巡视船标准排水量1500吨，总吨位为1700吨，标准长度为96米，宽11.5米，吃水5.2米，航速为25节以上。除配备20毫米机关炮和30毫米单装式机关枪之外，还可搭载一架直升机，两艘高速警备艇。并配备大型水炮一门。这类大型巡视船可在恶劣的天气里出航。
其它型号巡视船艇
（一）眉山级180吨轻型海警船
共有10艘，其中的9艘（PS-31下字号，PS-32栗子号，PS-33大神号，PS-34白歌号，PS-35鱼旗号，PS-36地牢号，PS-37太平号，PS-38山号，PS-39前马号）隶属于第11管区宫古岛海上保安部，1艘（PS-16野原号）隶属于第11管区那覇海上保安部。
这是一款专门以“对付外国渔船”为目标设计的“控制能力强化型”巡逻船，在部分细节上进行了特别改进。除增强了水炮性能外，新船还强化了船体结构，同时在船体周围事先安装了缓冲材料，可以“放心大胆地”与中国渔船进行直接碰撞。此外，为了更方便监视渔船，舰桥侧面和后部都设置了观察窗。截至2018年，这一专为“应对中国渔民作业”的巡逻船共建造了10艘，其中的9艘已经被部署*鱼岛钓**附近的冲绳宫古岛巡逻船。
（二）通用型巡视艇
还有13艘小型巡视艇，吨位在100吨以下，无法远海执行任务，在此略过。
航空器
（一）固定翼飞机
猎鹰900洋面搜救机
共有2架，编号分别为LAJ570和LAJ571，隶属于第11管区那霸航空基地。猎鹰900公务机固定翼喷气式飞机。猎鹰900是法国达索公司研制的三发涡轮风扇远程公务机，于1983年5月27日的巴黎航空展上发布。机身两侧各有12个舷窗，最多可载客19人，采用功率更大的TFE731-60发动机，增加了燃油量和航程，使用Primus 2000仪表飞行系统。
庞巴迪DHC8-Q300海面监视机
共有4架，编号MA720、MA721的2架隶属于第11管区那霸航空基地，编号MA862、MA867的2架隶属于第11管区石垣航空基地。
这款飞机全长约26米，为双螺旋桨式飞机，一架价格约为42亿日元(约合人民币3亿元)。该机型客机的座位数约为50个，但由于海上保安厅在机舱内配备了搜索用等器材，因此座位数减至32个。日本海上保安厅次长铃木久泰称，新机型在监控能力方面得到了强化，有望大展所长。
（二）直升机
AW-139监视/救难直升机
共有4架，编号为MH974、 MH975的2架隶属于第11管区那霸航空基地；编号为MH971、 MH972的2架隶属于第11管区石垣航空基地。这是日本海保在2008年又从意大利购入的。
AW139是新一代多用途中型双发直升机，在同级别直升机中，AW139拥有最宽敞的客舱，并且能够轻松自由地进行改装以满足不同的任务需求，包括VIP行政座驾、EMS紧急医疗救护、SAR搜索救援、海上运输及客运、执法巡查和国土安全。
S-76D监视/救难直升机
共有3架，编号分别为MH911、MH915、MH917，搭载在3艘津轻级4000吨级大型载机巡视船上。这款飞机由美国西科斯基公司研制，性能优异。
西科斯基公司的S-76D型直升机是中型双发单旋翼直升机，它最多可运载12名乘客。设计借鉴了黑鹰直升机动部件的优点，和S-92的一些设计，具有稳定性好、抗风性能强、机动灵活等特点。A类（I级）性能余量设计允许S-76D型直升机的驾驶员在一台发动机失效的情况下安全继续飞行或返航。S-76系列已交付超过800架飞机，超过5百万飞行小时，是非常受欢迎的机型。发动机由普惠加拿大公司提供。主要的航电设备由法国泰雷兹公司提供。
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