随着国家对生态文明装备的日渐凝望，排放标准也在日渐严格。国五才执行几年，国六便已经是呼之欲出。为了维稳国内车市，帮助车企和车主平稳过渡排放标准升阶，国六标准被分别为国六A与国六B。
其中，国六A着实只能算是国五标准的高阶标准，采纳了国五排放标准中的最严苛值。真正的国六标准是国六B，因此网上才连续有着“伪国六”与“真国六”的说法。
纵观扫数车市，随着国六的日益靠近，各大车企也在相继推出自己的国六车型。少片面车企拣选冒名顶替，仍旧应用国六A作为标准宣称自己是国六车。也有些车型确的确实通过了国六B。
最新上市的雪佛兰新科沃兹也是其中一员。科沃兹和迈锐宝XL作为雪佛兰旗下的销量王牌，连续以来都结合着相当良好的口碑。科沃兹以其较低的价格和较高的性价比而被大家熟知并且回收。
差别于“三宝”之一的迈锐宝，科沃兹连续定位为一款家用车型，主打性价比和应用性。清楚的定位也是其获取良好销量与口碑的要紧原因。
新科沃兹与老款对比，售价并未拔高，反倒是装备和表面都有着升级。
外观上，新科沃兹装备了雪佛兰系列经典的REDLINE套件。在后视镜、轮毂、前格栅上都增进了红色的redline配饰，车标也成为更加具备秘密与潮流气息的黑色车标。
全体来说，新增了redline套件往后，新科沃兹整车在仍旧夸大适合性的同时，增进了良多的动作气息，面目一新的造型与观感对付年轻人来说更加友好了。
在装备方面，全新的MyLink系统最为亮眼。支持百度CarLife、Apple CarPlay、安吉星智联映射，还提供包孕智能导航、实时地图、音乐电台、天气搜索、违章查询等成果。第一年还提供12G车载应用定向数据免费流量。
在动力装备上，新科沃兹应用1.0T的三缸，也就是325T发动机。诚然照旧三缸机，但是对比于老款车型，新科沃兹对付发动机噪声的掌握彰着进步了良多，在自吸版本车型上面从轻踩油门开始发动机就闷响个连续的情况亏得并没有发现在新科沃兹身上。
全体而言，新科沃兹在秉承了老款性价比高，适合性强的有点之上，增进了更强的动作元素，进一步加强了驾乘体验。满足国六B的标准，又为花消者们免除了排放标准的后顾之忧。说新科沃兹是国内十万级国六B车型的最优之选。