10万-15万元级别的紧凑型轿车市场，一直牢牢地掌握在合资品牌手里。中国品牌努力尝试多年，收效甚微，直到吉利星瑞的出现，国内轿车市场格局终于被打破了，中国品牌终于有了一席之位。为了保持战力，扩大战果，吉利星瑞1.5TD车型加新上市，10.87万元起售。
打破国内*级A**车市场格局
轿车还有发展潜力吗？国内轿车市场增长放缓多年，看似“硬骨头”，食之无味，弃之可惜。但是，别忘了，合资轿车的市场基盘足够大，足够吸引，自主品牌把这部分的市场份额抢过来，甚是滋润。
自主品牌更懂中国消费者，在外观造型、内饰用料、智能化配备、动力性能和质量可靠性等方面，与合资品牌差距不断缩小。如今，自主品牌在轿车行业的份额进一步扩大，几乎与合资品牌分庭抗礼。
中国品牌的市场渗透率逐步增大，这是大家喜闻乐见的。打破合资轿车的*锁封**，不得不提吉利星瑞，这功劳必须给它记上。吉利星瑞，明明可以靠颜值，偏偏却要凭实力。明明是B级车尺寸，偏偏定位*级A**家轿。
车长接近4.8米，轴距达到2.8米的星瑞，自降身价定位为“紧凑型轿车”。吉利很聪明，应该说很务实，没有盲目地追求与“雅凯”比拼来拔高自己，而是直接切入市场基盘更大的10万-15万元的紧凑型轿车市场。
很多人可能觉得，星瑞的2.0T动力有些过剩了。有见及此，吉利便推出了星瑞1.5TD车型，同样匹配7速湿式双离合变速箱。其实，1.5T动力对于*级A**车而言足够了，B级车的本田雅阁主销的也是1.5T动力而已。
以动力换取更丰富的配置
同样是入门版车型，星瑞1.5TD动力比2.0TD的指导价只便宜了5000元，但配置上却多了不少。例如17英寸轮毂、可开启全景天窗前驻车雷达、外后视镜电动折叠、12.3英寸中控大屏、后排出风口和分区空调等舒适便捷性配置。
前后排头部气帘、全车安全带未系提醒、360°全景影像和540°透明底盘等安全配置，10.87万元起售的星瑞1.5TD车型已经有了，2.0TD动力入门版并没有。或者这么理解，用动力换取更丰富的配置，价格还便宜，何乐而不为呢？
外观上，星瑞1.5TD车型并没有明显的变化，只是增加了专属的采青色。星瑞整体设计多少有着沃尔沃S60的神韵，简洁而不简单。沉稳大气的气场，平实质朴的设计风格好处在于耐看，数年之后仍不觉得过时。
内饰方面，星瑞1.5TD车型整体设计也是没有太多的变化。1.5TD车型并没有因为售价降低了而降低用材标准，座椅、车门板和车顶等处均覆盖了软皮材质。值得一提的是，新车加入了星河镭雕3D设计饰板，相当精美。
至于动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181马力（133千瓦），峰值扭矩为290牛·米，并匹配7速湿式双离合变速箱。该动力系统的参数放在行业中也算是较为领先的水平了。
写在最后
10万-15万级别中国品牌轿车，有竞争力的产品，确实屈指可数。最能拿出手冲击合资产品的也就吉利星瑞和长安UNI-V了。长安UNI-V走年轻运动路线，星瑞继承了星系列“降维打击”的思路，拥有B级车的实力却切入*级A**车市场。相比之下，合资的“双逸一卡”（朗逸、轩逸和卡罗拉），星瑞无论是性能、用料水平、整体的档次，都要比主流海外品牌车型强不少。