野马是福特最早在1964年推出的一款平民跑车，今年正好是第50年。从推出至今，野马共经历了5次换代。野马最初的制造理念是：为年轻人提供一款售价低廉的跑车，让标新立异、追求时尚的他们不必为价格而发愁。
今天小编给大家带来的是野马的全车镀晶作业，啥话不说看看今天的“老马”吧，
“老马”看起来是相当的霸气，个性十足的大灯！
白车易脏，但是安全系数高，在所有车辆中，白车事故率是最小的，赞一下今天的白色“老马”，
洗个白白的澡，干净才有人爱^_^
上面就是“老马”的轮毂清洁作业，汽车车身是车主经常清洗的地方，也由于跟地面有一定距离，车身上的灰尘往往会少一些，而且车身平整，易清洗，所以不容易残留污垢。但是由于和地面的亲密接触，汽车轮胎、钢圈可以说是整个汽车当中最脏的地方，因此洗车的过程中一定要注意，既要清洗干净又不能损伤到铝合金轮毂，有的轮毂表面溅上油漆等难以清洗的污渍，有的车主就会使用很硬的刷子一次性搞定，这是很不正确的，质地刚硬的刷子会导致轮毂表面出现严重的擦伤。
车身轮毂已经洗干净了，为后面的镀晶作业做好了准备，温馨提示：新车镀晶不需要对车漆抛光这个环节，抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的，有时也用以消除光泽（消光）。注意：抛光时必须坚持“宁可慢，不可快，宁轻，勿重”的原则，避免抛露底漆。
下面镀晶作业已经开始了，
科普：汽车镀晶为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。有项水滴实验表明：使用经过 12 个月的时间，车漆表面仍是完美无损。这就是汽车镀晶技术
汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。注意：市场上有些产品是用镀膜假冒镀晶，要选择专业品牌和信誉高的汽车美容店。 在车漆表面形成一层牢固的晶体，对漆面能起到真正保护作用
人活一张脸货卖一张皮，话糙理不糙。15款野马的热销，应该是它最美的外形征服了一切。车身短小精悍，但尺寸相对上一代有所增加，线条刚劲有力，美式肌肉车韵味依旧经典，家族内在的精髓得以传承，个性张扬的车灯设计，霸气外露科技感十足。
对于前几代福特野马来讲，设计宗旨就是“一切为了马力”。比如说第三代野马（1979-1993款），302 V8版的前、后重量分配是让人大跌眼镜的60:40，完全就是个前驱车的配重。你想想，后驱车搞个头重脚轻的前驱车配重，这操控能好么？到了上一代野马（第五代）也是，首推那个被无数人诟病过多次的后轮非独立硬轴悬架。福特在某次新闻发布会上也很直接说了，当初这样做的原因其实就是为了节省500美元的成本
15款野马是重新设计的全新一代（第六代，福特内部编号S550）。尽管福特说这是全新一代的野马，全新的设计，但这并不意味它所有方面都是百分之百的新设计。比如说它的轴距就没有变，细心的网友会发现15款野马跟上一代完全一样都是2720mm。
师傅这就是所谓的专注吧，从前到后一丝不落的对车主爱车进行作业，这里小编能说一句，师傅辛苦了，看到你这么负责，车主一定也非常的高兴和欣慰。给师傅点个赞@!!!!@
今天“老马”的镀晶也快完工了，为师傅的工作态度点个赞，全车360度无死角的对车主爱车进行作业，镀晶只让一个师傅作业的原因在于镀晶需要对全车“无死角”的“镀”！如果多个师傅同时施工，不仅达不到“精细”的效果，甚至会遗漏部分部位，因此一位师傅镀全车即可。
下面咱来看看效果图，羡慕嫉妒那就行动吧，养护您的爱车从“心”出发！
经过岁月的沉淀，15款野马在保持其家族血统的同时也继承了美式制造的经典，宽大的梯形进气格栅，加上肌肉感十足的车身线条，时尚 动感 霸气的风格让人不可小视，把美式造车理念表现的淋漓尽致。宽裕的车内空间，金属感超强的内饰，以及造型前卫的刹车灯...完美的呈现了最新一代野马的运动天赋。作为肌肉车的杰出代表，让人回味至今！
温馨提示：镀晶后注意事项
1.镀晶后尽可能不要触碰漆面，避免影响最终的镀晶效果。
2.镀晶剂需经过24小时才可完全与车漆向结合，形成最终的漆面晶体保护层。
3.镀晶后一周内不要冲洗车辆。
4.镀晶4至6个月后，可到施工店进行漆面镜化还原修复，使漆面的镀晶效果更佳，保持时间更持久。
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