据统计，2017年9月份日系车的增幅达到17.15%，超过德系车、美系车和自主品牌。而且根据楠姐了解的情况，10月份日系车的销量依然增长。
这就让人看不懂了，因为楠姐最近看到了一条又一条关于日系车的丑闻。
首先是
高田气囊事件
今年9月份，大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布，对部分产品进行召回。召回汽车数量的总和约765万辆，而召回事件的罪魁祸首则是高田气囊。此次汽车召回事件是因为高田公司配备给整车厂的安全气囊不安全。
截至目前，全球范围内因高田气囊问题已造成19人死亡，180余人受伤。
其中，大众、通用、广汽本田的召回原因包括：部分车辆的驾驶席或副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，这些气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
说到成立至今已有84年的高田公司，那可是大大有名。它是世界三大安全气囊的供应商之一，是宝马、奔驰、大众、福特、通用、丰田、本田和日产等知名车企的重要供应商，占据全球20%的市场份额。
虽然公司已经宣布破产，但是召回事件依旧蔓延了10年之久，乐观估计2019年才能完成。波及车型数以亿计，这极有可能是汽车召回史上的“烂尾楼”。截至目前，全球范围内因高田气囊问题已造成19人死亡，180余人受伤。
就在高田气囊事件持续发酵的时候，又传来
神户制钢造假
提起神户制钢，更是大大有名，高田与它比是小巫见大巫。
神户制钢是世界500强之一，日本第三大钢铁联合企业，是全球汽车以及航空高铁制造领域的主力供应商。在全球汽车行业部分关键原材料中也处于垄断地位。
其旗下3家工厂及一家子公司长期篡改铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品出售，截至2017年8月底，共有约2.15万吨铝及铜制品流入大批企业。
这些问题产品占该公司年产量的4%，波及200多家日本企业，其中不乏丰田汽车、本田汽车、三菱重工等日本车企制造巨头。
最重要的是，神户制钢的产品，用于汽车阀门的弹簧用线材占据全球市场一半份额。而广泛应用于车身轻量化、节能低耗的车用铝板材也占到日本国内市场份额的50%。
由于在车身材料中，有关强度和耐久性的性能数据篡改可能直接导致安全隐患。因此，此次事件对号称以质取胜的日本制造业，带来巨大的信誉危机！
日系车在全球市场上素有省油、耐用及技术扎实的美誉，但是许多人也都知道日系车轻及不耐撞，在高速行驶中容易发飘，转向越是高速越轻，不如欧美车稳重，尤其是日系车头一旦发生碰撞会迅速溃缩断裂，现实中的日系车与欧美车相撞事故中，日本车车身损坏往往要严重得多。
以往的解释：这是以车头损坏来保护驾驶室的完整。神户制钢造假的消息传出让人们找到了原因，现在楠姐再看到日系车，就会不由自主与一个“假”字联系到一起。现在楠姐连最喜欢吃的神户牛肉都不敢碰了，谁知道是不是注水肉啊？
这不，前几天央视财经报道“日本有餐厅从去年4月起至今，向顾客提供了大约3200份次等牛肉冒充的神户牛”的新闻。
一波未平一波又起。
就像是印证神户制钢伪劣产品对汽车质量的影响，近来，又不断传出有关日系车质量的丑闻。
CRV刹车门
新款本田C-RV上市仅仅两个月就收到了几十起投诉，全部是刹车问题。有的是刹车故障灯突然报警，有的直接就是踩不下刹车了！
不仅仅是在国内市场，美国市场也出现了同样的问题，甚至发生了多起事故。
9月8日，东风本田向国家质检总局备案了召回计划，决定从9月12日起对新上市的共计30509辆C-RV车型发起召回，并通过升级软件的方式解决刹车问题。
但诡异的是，部分C-RV车主原本自己的汽车没有问题，但是经过厂家召回升级之后反而出现了刹车问题，而且与召回前的问题车主反映的情况完全相同。
厂家解释是，新款C-RV采用了电子制动助力器，而目前电控刹车软件还没有特别成熟可靠的软件进行操控管理，这是导致C-RV刹车问题的根本原因。
纳尼？要知道，原本在楠姐心目中，C-RV可是一出厂就供不应求，加钱也不一定能准时提到车的“神车”啊，怎么会像发神经似的刹不住车呢？
斯巴鲁造假30年
最近斯巴鲁承认，其在日本群马县的组装工厂里，有4名没有经过训练的工作人员，在10月1日参与了汽车的最终质检环节；在过去四年中，平均每个月都会有8名无证人员对汽车的出厂进行最终质检。
然而，“日本国土交通省”要求各个汽车制造商的质检人员都必须经过认证，前不久，日产汽车也曝出的质检造假丑闻，同样也是因其内部有一套自己的质检流程。斯巴鲁采用这个不符合要求的程序已超过30年。
斯巴鲁在听证会之后决定是否对相关车辆进行召回。一旦召回，将涉及包括截止到2017年10月3日的近三年以来的所有车辆，数目将达到25万辆。召回的车辆包括：森林人、傲虎、力狮、翼豹、XV 和 BRZ。另外，丰田86和BRZ出自同一个生产线，因此丰田86可能同样可能被召回。
在中国市场，斯巴鲁一直采用进口的方式进行销售，2016年在华销量超5万辆。对于在华销售的产品是否召回，斯巴鲁（中国），尚未给出确切回复。
楠姐听到这消息也是倒吸一口凉气，连日本原装进口都靠不住啊！丰田86和BRZ可都是楠姐特别喜欢的跑车，拥有这两款车中任何一款是楠姐近期的一个小目标啊。
思域发动机熄火
还有更让楠姐震惊的消息，本田的发动机也出问题啦！
2016年4月12日，东风本田第十代思域在国内上市引发关注，原因在于东风本田第十代思域所搭载的L15B8地球梦1.5T涡轮增压直喷发动机，受到很多追求运动性能消费者的热捧，网上一直流传着“东风本田第十代思域是买发动机送车。”的段子。
然而，就是这样一款以发动机为最大卖点的轿车，上市一年多，屡屡有消费者投诉其发动机故障。
实际上，早在2016年本田第十代思域 2.0版本车型，就因熄火问题在美召回约34,000辆。据资料显示，因设计缺陷问题，该发动机活塞卡环在使用中或存在一定风险，可能会造成活塞受损，导致引擎出现短暂熄火或严重故障。
同年10月，有外媒报道称本田因电子停车制动故障，在美召回2016款本田第十代思域轿跑及轿车共计35万辆。
故障原因为在关闭汽车点火开关后，车辆稳定控制系统软件可能会妨碍电子制动系统正常工作。如果电子停车系统不能正常运行，可能会造成车辆驻车后出现滑行，也对安全造成一定影响。
截至目前，针对东风本田第十代思域熄火问题，厂家并未表现出十分积极的处理态度。
还有三菱油耗数据造假、普利司通轮胎龟裂事件等等。
为什么日系车丑闻不断，销量依然坚挺呢？
楠姐总结了几条：
1、技术相对成熟，故障率低。与其他品牌相比，日系车毛病不多。维修率是很低的。
2、燃油经济性好。对于工薪阶层来说，每年省出的油钱也是一笔不小的费用。
3、日本车比较符合中国人的用车理念。外观时尚大气，内饰精致漂亮。车小但空间不小，最有代表性的是本田飞度。
4、细分市场做得好，品牌多。从小型车到中型车，从SUV到MPV可选择的很多，消费者选择起来很方便。
再加上长期以来日本企业宣传“工匠精神”，给人们留下了产品品质优秀的印象。许多人一直对日货有种莫名其妙的崇拜，连马桶盖、电饭煲都要不远千里从日本背回来，哪怕回来发现包装上印着MADE IN CHINA也不在乎。
难道越骂越好卖已经成了日系车的铁律？楠姐觉得未必。
从九月份的轿车排行榜中可以看出，日系车虽然占了两个席位，分别是第二位的轩逸和第七位的卡罗拉，但因为神户制钢造假事件的影响，这两款车的销量与之前比已呈下降的趋势。
再加上近几年国产车的质量和口碑不断提高，吉利、比亚迪、奇瑞都有了自己研发的发动机以及变速箱，日系车的日子越来越不好过了。
出来混都是要还的，谁要是总不把消费者的利益不当回事，最后倒霉的一定是它自己，这才是铁律。