昨天宝马正式发布了全新一代G60 5系和创新纯电i5，虽说是这样，但是...绝大部分官图/视频都是纯电i5 eDrive40和M60 xDrive，别说燃油版5系了，插混就只有几张530e...
咋没见燃油版5系呢？
宝马说，5系将会在今年10月份投放市场，届时也会公布燃油版5系的更多官图和细节，为什么会如此安排？当今汽车行业的大趋势是纯电车，宝马自然也要以纯电i5为先要，不过我想大家心里都有数，纯电和燃油在外观/内饰的设计语言上不会有太大区别。
燃油版5系会长啥样？
相信大家看完纯电i5的官图也发现了，如果不看中网标识和尾标，你甚至看不出这是纯电车型。鉴于插混530e隐藏了排气管，而且7系也这么做了，所以燃油版5系也会变成隐藏式排气。
按照宝马一贯的风格来说，上图就是我们理解中的 豪华套装（如上） ，前脸下包围两侧以圆滑过渡为主，进气口非常小；侧翼子板处不会有“M”的logo；尾杠设计也没有过多线条，只有两侧的镀铬条来勾勒，这一点也有点像7系。
再来看 M运动套装（如上） ，大家可以看到前后下包围的线条更多，而且用和车身不同色的高亮黑饰板来进一步凸显运动感，这一点用的倒是很巧，不过相比之前的M运动还是收敛了很多。
豪华套装和M运动套装的内饰部分，主要区别就是 方向盘造型（如上） ，把中间的logo蓝色条去掉就是燃油版5系的样子了。不过上图中i5 M60方向盘12点位置的红色条，在燃油版5系上不会有。
额外说一点：宝马在高配i5 M60上提供了水晶三件套，但这肯定不是全系标配的，差别如上图。我觉得部分燃油版5系也可能会将水晶材质作为选装，就是不知道国产之后会不会标配呢？
燃油版5系的动力？
我们再来回顾一下宝马公布的燃油版5系的动力数据：
520i，B48四缸引擎（带48V）
系统综合输出为208hp/330Nm，
发动机190hp/310Nm，
48V电机18hp/200Nm，
零百加速成绩7.5秒。
530i，B48四缸引擎（带48V）
系统综合输出为258hp/400Nm，
发动机258hp/400Nm，
48V电机11hp/25Nm，
零百加速成绩6.2秒（四驱6.1秒）。
540i xDrive，B58六缸引擎（带48V）
系统综合输出为381hp/540Nm，
发动机381hp/520Nm，
48V电机18hp/200Nm，
零百加速成绩4.7秒。
可以看出宝马这次给B48和B58都上了48V，没有八缸版本，但是...宝马说530i和540i车型只在美国市场有，不在欧洲市场提供，欧洲市场可选的燃油版只有520i/520d。中国市场呢？虽然六缸540i得以保留，但它会进入到国内吗？
标轴5系在国内还会不会有？
目前标轴5系以进口形式销售，有四缸和六缸版本，而根据目前掌握到的消息，全新一代5系国产之后，燃油动力会有B48的高低功率，同时纯电动力至少会有2款，可能是两个功率版本或者是后驱/四驱的搭配。
绝大多数国内消费者都喜欢大空间，在此基础上有四缸机和纯电动力可选，还有多少人会喜欢标轴呢？有纯电i5车型的到来，燃油版标轴5系存在的意义就更小了，六缸540i也就可能无缘中国市场？那么i5 M60会不会引进呢？
最后还有插混车型，现在长轴5系Li有插混B48，新一代G60已经公布了530e和550e的动力，会不会国产加长呢？我还是觉得有了纯电i5，插混5系可能不会再国产加长了，你觉得呢？
你更喜欢燃油还是纯电？
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