让上海市外环线回归交通本质，外环外、外环内等概念与优越感无关，这才是现代化上海发展的一个正确做法。
很多老上海人，依然用内环内作为优越感的依据，这已经完全不符合上海市目前的发展阶段。无论是为了思想落后的老上海人，还是为了全上海的发展，环线内这种优越感，都是需要扔到历史的垃圾箱里面的。
在很早以前，上海市中心的范围就已经定为了上海市外环线以内， 但是很多老上海人还认为“上海市中心=浦西内环线以内”，这不仅仅是一种固执的思想，也是一种无厘头、毫无理论根据的优越感。
上海市的各条环线本身都是交通线，本身内外是没有差别的，尤其在很近的范围内，环线内外只是功能差别的不同，不代表优越感的来源。在上海市的四条环线里面，建造的顺序是：外环线、内环线、中环线、郊环线，它们只是上海市的快速路、高速公路
某些老上海人不仅有“浦西内环内”的优越感，而且还将这种优越感变成了看不起别人的一句。比如，如果有人住在“外环外”，很多老上海人常常就将自己的优越感发挥到了极致，认为别人比他天生低一等，这显然也是一种必须要扭转的思维模式。