设计师对“私活”一定不陌生。这是市场对业内劳动力与技术能力不均现象的正常调节反应。
接“私活”除了能挣外快，也是拓展自己业内交际圈的一种相对有效的方式。
不过，不是所有“私活”都像看上去那么美好。作为设计师，需要搞清楚以下三个关键问题。
01
怎么接“私活”
大型甲级设计院的“私活”，作为个人是几乎接不到的。
甲级院技术人员充足，水平也相对较高，几乎不存在做不了的项目。他们之所以不做一些项目，是因为这些项目的性价比太低。遇到不想做的项目他们会选择直接外包，不会把“私活”拆解后让个人做。
比如我所在的郑州市，地铁设计是中铁某甲级院做的。他们把很多没什么难度的标准车站设计外包给了其他设计院，因为与区间设计相比，车站设计性价较低。
将“私活”外包给个人的设计院一般自身规模不大，或是人员配备不足。他们接到项目后，没有人做，现招来不及，更不愿意在项目结束后养多余的员工，所以就干脆当做“私活”外包给个人了。
回想我接的“私活”，都是同事或者朋友介绍的。有的是合作单位跟我们领导比较熟，就直接牵个线把项目做了；还有的是公司内部员工出去开公司。例如我之前的单位，有同事跟领导在外面开咨询公司，把公司的活私下安排给单位的同事做。
至于“私活”的要价，主要看各地的市场行情。
根据以往经验，一般是一天1000元，这是我作为交通工程这样附属专业的价格。在此告诫各位设计师同行，你们是要出方案的，要价千万别太低。
总之，“私活”这个概念还是有些拿不上台面，靠谱的还是得靠熟人介绍，毕竟没有合同与协议，全靠相互的信任。
02
怎么做“私活”
对于设计师和工程师个人而言，“私活”并没有什么技术上的差别。
但有的设计院对“私活”的管理相对严格，领导会时常到办公室“巡视”。这种情况下，大家最好还是提高警惕，切勿在上班时间做“私活”。
接到“私活”后，第一时间应该明确时间节点，问对方要提资。
提资这个事值得重视，最好列个表，把自己需要的资料全列进去，并且写上提资的时间节点。如果超了这个节点，就立刻向项目负责人反映。还要明确的是，提资内容有变化一定要及时通报，否则因内容变化造成的超时，设计师概不负责。
对于设计师来说，图纸就是招牌，做“私活”也要认真仔细。如果漏洞百出，下次接“私活”就难了。
我的第一个“私活”是一位前领导介绍的。这家公司与我前单位是合作单位，找我的原因是他们有几个项目均包含我所做的交通工程专业，而他们公司没有配备相应的专业。
这家公司规模小，资质少，几乎所有的项目都是租赁我们院的资质，项目用的也是我们院的图框。在他们随后发给我的项目人员名单上，“总体审查人”一栏居然赫然写着我师傅的名字。
后来我才知道，这个项目除了是他们公司经营之外，设计人员、审查人员到资质都是从我们院以及利益相关的单位找的。
有的时候，如果接的“私活”提资不完备、时间计划不足，公司甚至要求你粗略地先出一版图纸。遇到这种情况，你就要提高警惕了。
这种公司有非常大的概率是没拿下项目，先让下面的人把项目快速地做完。然后拿着这版几乎“不堪入目”的图纸去找业主软磨硬泡，说什么我们已经把项目做了，你再找别人还要再做一遍，耽误时间，用我们的设计不仅快价格还低。
运气好的话，该公司拿下项目，可能会给你钱；但如果没拿下，设计费就会一直拖着，甚至一毛没有。
03
怎么收款
整个“私活”过程中最重要也是最困难的，就是收款。
对于直接与业主签合同的设计院，还有可能根据项目进度分批结算设计费的。但对于一些做外包项目或挂靠资质的小设计院，设计费就没这么容易拿到手了。这也导致接小型设计院的“私活”，收款极其困难。
我做过两家公司的“私活”。一家是公司同事与领导开的。大家都相对默契，不愿多生是非，给钱还算及时。
另一家就是前文提到的，用我们院资质和人员的合作单位。这家公司资质不行，老板的实力也一般，好不容易接个项目还要不到钱，反而想着从设计上减少成本。
该公司的传统操作就是逢年过节给一笔钱，最后押设计人一笔尾款，大概3000到5000。这笔钱美其名曰是服务完整个项目后发放，实际上就是“要挟”设计师为其解决所有后续问题的“计谋”。只有到该设计师接到他们的下一个项目时，上一个项目的尾款才有可能会给。
随着市场化的深入和大承包模式的推广，“私活”的概念与界限也越来越模糊。
如前文所说，“私活”只是市场调节的手段。双方没有任何合同与协议，全靠相互信任，这种模式从根本上就存在一定风险，并没有看上去那么美好。
当然，如果能遇到相互信任的人，做“私活”或是个不错的选择。
事实上，“私活”现象并不只存在于设计院，施工方有时候急需一些图纸，一时间又找不到人，让设计院的朋友帮个忙也是常有的事。
不过，对于设计师来说，最好还是睁大眼睛，仔细甄别。尽量不要让自己的努力付之东流。
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