“泼水节”三年后重新回归了，自中国调整防疫政策后，很多国人游客选择泰国作为首次出境目的地。不过抵达泰国后，很多人直呼泰国物价上涨，已经快玩不起了。受到疫情和俄乌冲突的影响，泰国和世界上很多地方一样通胀高企，“高物价”与游客打开泰国方式也不无关系。泰国内部的物价也有了较大差异。去过泰国多次，之前给我的印象泰国游是性价比很高的旅游地。
到达泰国首都曼谷的第一顿，就去了疫情前就常去的一家中档餐厅，打开菜单发现上面贴满了"补丁"。在标价处，店家用不干胶贴满了修正后的价格，仔细数数，有的价格上"补丁"还有两三层之多。回想起疫情前的价格，如今的价位至少已经上浮了20%~30%，相比国内一、二线城市的价格，也已经十分相似，谈不上便宜。
如今，泰国的旅游业已经开始恢复了元气，这从落地的那一刻就可以感受到。在3月初，抵达泰国普吉岛时看到，哪怕泰国移民官员来不及仔细检查落地签文件，奋力在护照上加盖落地签证戳印，大多数游客客也需要排队一两个小时才能完成整个通关程序。
一出机场，马上就能感受到"普吉岛"物价的热情--3公里以内的出租车，价格大约200泰铢（约合39.8元人民币），在中档餐厅吃一顿普通早餐差不多500泰铢（约合99.6元人民币），而沙滩上一个椰子差不多要100泰铢（约合19.9元人民币）。
其实，普吉岛价格高并不是新鲜事。作为国际著名的旅游名胜区，普吉岛的物价水平在泰国一直居于前列，尤其是此前就有统计显示，普吉岛餐厅的价格比曼谷都要高出两成。而如今，餐厅价格单上星星点点的"补丁"表明，普吉岛的价格又上了一个台阶。
其实泰国的"涨涨涨"主要发生在2022年。根据泰国商业部贸易政策与战略办公室2023年1月公布的数据，2022年平均整体通胀率较2021年增长6.08%。这一数据是1998年受亚洲金融危机影响后，24年以来的新高。事实上，国近期通胀率已经有所回调，但大多数中国游客是三年以来第一次走出国门，所以觉得泰国通货膨胀后的物价还是新鲜事。
即使离开游客扎堆的普吉岛，到达物流商贸更趋发达便利的曼谷，高物价的影响也并没有消退。例如，曼谷轻轨坐两站的价格已东经涨到了25泰铢（约合5元人民币），这一价格已经明显高于国内城市轨道交通的价格。走入曼谷的超市，发现与老百姓日常生活相关的基本物资也涨价了。如泰国低收入老百姓日常食用的小袋泡面，6泰铢价格已经十多年未变，如今也涨到了7泰铢。
选择合适的“打开方式”
虽然泰国已经不再便宜，但对于很多中国游客，依然愿意选择泰国作为首次出境的目的地，原因在于泰国地理上与中国相近，入境手续简单，以及当地旅游业发达，基本可以做到说走就走，没有太多的不确定性和后顾之忧。
当然，泰国的高物价并非不可避免，选择恰当的打开方式就可以提升性价比。比如普吉岛如今是旺季，尤其是俄乌冲突后，有更多的俄罗斯游客选择对俄态度中立的泰国度假，使得普吉岛的海滩人满为患推高了普吉岛住宿餐饮等的价格。但倘若避过旺季虽然会时有雨水，记者在预订网站上查询后发现，大多数酒店的价格只有当前的四分之一。同时，曼谷作为东南亚的大都市，物价在疫情前就处于高位。泰国国内物价相差颇为悬殊，中国游客在社交媒体上看到泰国"便宜"的说法在曼谷并不适用，但离开曼谷，前往泰国的北部，如清迈等城市，消费依然具有很高的性价比。
当前往来中国和泰国之间的飞机票价依然处于高位，比如目前上海往返曼谷的机票在5000元人民币上下，是疫情前的两倍乃至于三倍。但这并不会长期维持，随着中泰两国之间航班数量的复苏，供不应求的现象得以破解，机票价格预计会逐步下降。有数据显示，3月上海、北京两地至泰国曼谷的航班价格环比2月已下降一成左右；而成都往返曼谷环比降了六成左右，广州往返曼谷环比降了五成左右。
同时，随着中国游客的回归，旅游的规模效应再起，可以促使之前停业的企业或中小从业者重新开业。这将会加大竞争，降低行业的价格。
（源自《第一财经》）