正值国庆假期，对于不少人而言，自驾游越来越多的成为人们的选择。国庆自驾开什么车好？也成了不少有车一族心中的问题。有没有一种车型，它既在驾驶的过程中有轿车的稳重和舒适，又有相当大的行李空间，让你能不会为了带多少行李而担忧呢？其实，休闲旅行车恰恰就是为这样的目的而造的车。在欧美，他已经风靡到极致，成为家庭出行的宠儿，而在中国，它还是个几乎不为人认识的婴儿，在售的多款车型，也都极其惨淡。
多款旅行社销量惨淡最终停产
说到旅行车车，大多数旅行车并不是厂商设计特殊款式车型，而是对现有轿车车型进行改装，以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。在既拥有轿车舒适性的同时，满足车主外出自驾游的需求。
在国外，旅行车有其独特的市场，它甚至是一种生活方式的代名词。在欧美国家，老外在周末时，就经常开着旅行车，带着家人朋友，到郊外露营野餐BBQ。然而，对于中国的车主，似乎人们对旅行车这样独特的车型并不“感冒”。之前曾有不少勇敢的车商，尝试着将旅行车引入中国生产，但大多数的命运却是停产。比如赛欧旅行车、马自达wagon，对于停产原因，虽然多种多样，然而销量太少都是其停产的原因之一。
国人大多“不识”旅行车
虽然旅行车在国内的并不卖座，但是事实上，自中国80年代以来，就不断有旅行车进入我们的眼帘。比如极为经典的上海大众桑塔纳旅行车，这款车更多的是被作为警务专用车使用，不过不少人认为该款车的主要用途是“客货两用”，这种“偏见”也使得中国消费者对旅行车形成了独有的观念。随后的赛欧旅行版、一汽马自达6旅行版都因为各种原因销量难以长期维持高位。
鉴于曾经惨痛的教训，所以不少车商在引入旅行车产品时仍是谨小慎微，所以目前市面上的旅行车多采取纯进口的方式，这样导致其价格多接近30万元/台。高额的售价让不少消费者望而却步，而且单一的车型也让消费者的选择更少。比如高尔夫旅行版，即便是高尔夫买疯了，高尔夫的旅行版在中国仍然被视为是“异类”。
说到底，根本问题在于中国消费者的观念。旅行车仍是一款家庭用车，选购这样的车型，除了外观难以接受（中国人认为轿车必定是“轿”车）、实用性不强（其实非常实用，只是中国人更多把轿车当作一种个人形象的代言词，甚至是和身价相关联的奢侈品）外，性价比也是一个考虑的核心因素。
不过，随着近年来自驾游的需求越发提高，和不少车主的新车购买置换需求，相信会有越来越多的人选择考虑Wagon这样的车型。
推荐四款旅行车 国庆自驾爽歪歪
在此，小编特别向您推荐4款旅行车，为您的国庆假期“保驾护航”。
由于不少旅行车的价位都在30万元左右，市场上也有极少数价位在10多万的车型。在此小编就按照价格从低到高的排序，特别向众多车主推荐4款休旅车。
首先是中华骏捷wagon，厂商指导价为11.48-16.58万元。该车型性价比较高。同时也是一款少见的自主品牌车型。其整车的尺寸及外观基本相同于骏捷轿车，该车最大的优势是拥有2790的超长轴距，其后排座椅可4/6分开放倒，车内载物空间达到最大化。行李箱容积为1700升。内部配备的隔网将行李区与乘坐空间有效的分隔开来。再加上真皮座椅等配置，也提高了乘客在长途旅行时的舒适性。
其次是价格在22.38-24.38万元的标致308SW，其行李箱容积有520-2149L。其外形设计更为运动，大嘴设计和大尺寸的轮毂都较为时尚。车内还配有的全景天窗，在长途旅行中，更能满足乘客的旅行需求。因为该车型目前仍未实现国产，作为一款纯进口的旅行车，该车型的价格较为亲民。相比三厢车来说，整体外观也更加时尚，无论在搭载人员数及储物方面都比较出色。而更多贴心的设计也让这款旅行车在使用中更舒适及温馨。对于一款*口车进**型而言，308SW绝对算得上是一款性价比较高的车型了。
第三款：进口大众*萨特帕**旅行车，其厂商指导价接近38万元，这个价位相比普通的上海大众*萨特帕**要贵出20万元，但其更希望告诉消费者的是：我们追求的是高品质的旅行。拥有1600L以上的容积，满足消费者旅行的需求。同时，整车有着出众的动力表现和较高的配置，当然价格会成为很多消费者心中掂量的重要的因素，不过如果您追求高品质旅行，不妨考虑下这款汽车。
作为本文结尾处推荐的一款经典旅行车，小编推荐奔驰C级旅行车，其价格在34~54.8万元/台不等。行李箱的容积最高可达到1500L，作为一款高品质汽车的旅行版，其配置有加热座椅、后排遮阳帘等功能，其两侧独立的空调温度控制，乘客可以根据不同的需求调整适合的温度，可谓已经做到的及其人性化的设计。尽管性价比上不算出众，但其强调的是对品质的追求，未尝不是您购买豪华车的选择。
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