当全网都在“挖呀挖呀挖”时，咱们猛士917去沙漠里“挖”了。五一小长假期间，国内越野玩家的盛会——2023第17届阿拉善英雄会，在阿拉善右旗巴丹吉林镇举行。猛士917亮相这场沙漠越野勇者的游戏。
在沙漠中，猛士917，于多个热门越野坐标完成性能测试，于大、小V沟的穿梭中一路顺利闯关，更在腾格里沙漠深处连续多次直！拔！天！坑！
展露无畏·征服的实力。
（有图有真相）
起步、上坡、持续加速、冲顶，整个过程顺滑如丝。不得不说这才是电动越野该有的样子。
本次现身阿拉善的猛士917处于工程测试阶段，这也是猛士917首次实车沙漠性能开放测试，征服全地形，闯荡沙海。
看！
直拔而上的底气与实力
无畏·征服
为越野圈津津乐道的大、小V沟是知名的沙漠越野圣地，穿越在连绵沙丘聚沙成山之中，既考验越野车的性能，又对驾驶者提出了更高要求。
而天坑挑战考验车辆的不仅是垂直落差、坡度，从起步开始，侧向阻力不断加大，车辆的转向会变得笨重，轮胎附着力也会时刻快速变化。
猛士917搭载自研技术 M TECH猛士智能越野架构，凭借强悍动力、卓越操控力，为越野爱好者上演了一幕，刷新认知的越野性能秀。
· 极致动力 极境直拔 ·
猛士917纯电版与增程版两种动力模式，分别可输出1000匹马力和800匹马力的澎湃动力，应用集成差速锁的两挡变速箱，超大行程空气悬架支持五挡调节，最大离地间隙可达335mm，配备前中后三把差速锁，不仅动力迅猛，脱困能力同样强悍。
· 沙地模式 精准控制 ·
沙地模式下，配备线控后轮转向的猛士917，展现强大的底盘集成控制能力，后轮转向可支持更高的车速，以更大的反向控制角度工作，提高车辆的可转向性以及沙漠驾驶的便捷性，减少车辆在沙漠行驶因转向阻力带来的行驶负荷增加。
· 最优驱动 驰骋沙海 ·
猛士917搭载M ATS猛士越野全地形智能解决方案，可根据车辆姿态变化实时估算前后轴最佳的驱动力，制动扭矩与驱动扭矩协同控制，可避免前轴扭矩过剩带来的“刨坑”现象，保持“稳”的基础，激发“进”的动能，确保沙地起步加速和沙地冲坡过程的顺利。
看猛士917纵横沙海，是不是感受到了强烈震撼？电动化、智能化技术对越野的全面加持，不仅让动力性能超越期待，更让越野性能细腻可控。东方越野的全新想象由此开启，一起和中国猛士共赴高峰。
