直升机飞行时并不“对称”
现在我们用螺旋桨上有led灯的直升机来拍一组光绘
在光绘中可以看到，有2个半径不同的圆。这个飞行过程中发生了什么事？
螺旋桨旋转过程中，一侧的叶片相对空气来说运动速度更快，另一侧则相对慢一些。
当直升机向前飞行时，一边的空气流动速度更快。速度等于直升机速度加旋翼速度，这个和速度小于音速时一切都没问题。
如果直升机速度过快，直升机速度加旋翼速度大于音速时，激波就会损坏旋翼。
对于另一边的旋翼来说，空气流动速度等于直升机速度减旋翼速度。
也就是说一边的空气流速度快，一边则慢一些。这会造成一种称为不对称抬升的情况
为了产生更多抬升力，姿态角( pitch )会更大。
攻角加大在一定程度内是有效的，但是当直升机速度太快时，姿态角会过大，以至于失去了足够的抬升力。称为Retreating blade stall
左右侧升力不同时，直升机并不会翻滚，而是改变姿态角。飞行的速度过快时，姿态角变大会让飞机慢下来
这也就是为什么目前最快的直升机也只能达到370千米每小时的主要原因。当然实际上这其中涉及到的原理还要更复杂。
下面来猜一猜，这3架美军直升机中哪个飞行速度最快？
整理自Youtube频道 SmarterEveryDay