‘’台湾送日韩40亿美元造船订单 中方或将对岛内实施琼台政策 断绝两岸交流
中国在科技创新方面取得了举世瞩目的成就，各个领域都展现出了强大的实力和潜力。但是，这也引发了美国等西方国家的不满和恐惧，他们试图通过各种手段来遏制中国的发展，干涉中国的内政。其中，他们最关心的就是台海问题，他们不认同一个中国原则，不尊重中国在台海问题上的核心利益，反而支持岛内的“*独台**”分裂势力，破坏两岸和平稳定。
然而，在这样的形势下，岛内一些企业却表现出了极大的无视和背叛。他们在享受了大陆多年来给予的各种优惠政策后，却从未考虑过与大陆进行合作和交流。最近，岛内一家海运企业长荣海运就将价值40亿美元的造船订单全部交给了日韩船厂，而完全忽略了大陆造船厂。这种做法无异于是在逼迫中方启动琼台政策，对岛内进行制裁和惩罚。
长荣海运为何不选择大陆造船厂？
长荣海运是世界上最大的航运公司之一，每年对于货船的需求量是巨大的。而这次长荣海运一次性订购了24艘16000TEU的双料集装箱船，这是一种采用甲醇作为燃料的环保型货船，具有排放低、能效高的优势。这种货船的造价也非常昂贵，每艘约为1.75亿美元，24艘总价值达到了40亿美元。
按理说，这样一笔巨额的订单，应该是各国造船厂都想争取的。而事实上，长荣海运在招标时也邀请了中日韩三国的多家造船厂参与竞标，其中包括我国的沪东中华、江南造船、扬子江船业、大船集团和台船等。而且，长荣海运和我国的造船厂也有过多次合作的经历，比如2018年就与江南造船签署了4艘2500TEU支线集装箱船订单，这是长荣海运首次在中国内地订造新船。
然而，令人意外的是，长荣海运最终将这笔订单的候选人锁定为韩国三星重工和日本造船联合（JMU），而我国的造船厂却被全部排除在外。这就让人不禁要问，长荣海运为何不选择大陆造船厂呢？
有人可能会说，是不是因为我国的造船技术不如日韩呢？这个说法显然站不住脚。事实上，我国的造船业已经发展到了世界领先的水平，无论是产量还是技术，都已经超越了日韩。据英国克拉克研究公司（Clarksons Research）发布的数据，2021年我国的造船完工量、新接订单量和手持订单量，分别占到了全球的47.3%、55.2%、49.0%，稳稳占据了60%的中端造船市场。今年4月全球新船订单量为80艘，185万修正总吨。其中韩国承接订单量为20%，而我国拿下了76%，在新接订单方面，我国已经遥遥领先。
而且，我国还是唯一集齐液化天然气船（LNG）、国产航母、大型邮轮这造船业皇冠上3颗明珠的国家。尤其是在LNG船领域，我国已经与韩国同分全球市场份额，在2021年第一季度更是以11艘LNG船订单超越韩国成为全球第一。如果说这些数据还不能直观地表现我国造船能力，那法国达飞海运和中国船舶集团达成合作，购买16艘中国制造的总价值达到30多亿美元的超大型货船，就是我国造船业发达的最有力的证明。
既然不是技术上的原因，那长荣海运为何要将这笔40亿美元的大单往外送呢？有分析指出，可能有下面两个原因。
一方面是美国影响。美国智库曾发布过一份报告，内容显示如果长荣海运将造船订单交给大陆，或将间接导致解放军的建造升级成本降低。这让岛内的企业为了维持自己的海外业务不受到影响，只能将造船订单转移到和美国关系好的日韩两国。毕竟长荣海运也是一家做生意的公司，如果遭到美国的*压打**，可能就离破产不远了。
另一方面就是*进党民**的阻挠。长荣海运之所以不把这笔40亿美元的大单给大陆，很大程度上和蔡当局的两岸立场有关。自蔡英文执政岛内以后，两岸关系受到了很大的影响，台海局势也变得紧张，这让部分心存担忧的台企不敢与大陆合作太过密切。实际上，无论是出于何种原因，台湾企业的做法是让我们有一些难以接受的，毕竟长久以来，大陆对台湾都是单方面让利，岛内因此获得了不少好处，在近期海关总署更是宣布了要恢复台湾地区番荔枝输入的消息。引发了岛内各界人士热议，岛内的农户在确认消息后感动几欲落泪，有台胞甚至说，期盼这天到来已经等将近3年。
两相对比之下，大陆做的可以算得上无可挑剔了。而就在大陆不断对岛内释放善意的同时，*进党民**当局依旧执迷不悟的采取错误手段，意图对抗大陆。据环球时报6月20日报道称，台军方预告“志愿士兵服役条例”部分条文修正草案，新增香港、澳门居民在台湾地区设籍满10年，可参加志愿役士兵征选。
什么意思呢？意思就是岛内现在征不到兵了，台当局想了个歪招，想要让港澳居民来台当兵。事实上早在2020年的时候，岛内就出现了这样的论调，台湾前*意民**代表陈柏惟曾叫嚣，台湾可效仿美国征兵制度，邀请香港人以“来台当兵”的方式取得所谓的公民权。
对于台当局的迷惑操作，台军退将栗正杰在一档节目上直呼：“我的老天爷！ ”栗正杰表示台当局现在已经开始病急乱投医了，从去年开始台军光志愿役退伍的就达4000多人，此外岛内的出生率也面临着困境，到时候台湾能当兵的人将越来越少，因此台当局为了解决兵源短缺的“危机”，不择手段的将征兵目光瞄准了港澳地区的年轻人，真可谓到了丧心病狂的地步。对此栗正杰只能用“饮鸠止渴”这个成语表达了自己对台当局的无奈。
简而言之，台当局用错误的办法来解决眼前的“缺兵”难题，无疑是一种不顾严重后果的行为，大陆不希望岛内在蔡当局错误的引领之下，走向无可挽回的险境之中，毕竟饮毒酒解渴，终究会中毒太深，无药可医
最后说个数据：2022年台湾对外贸易总体顺差为519.22亿美元，而台湾对中国大陆地区的顺差就达到了1565亿美元。换句话说，如果没有大陆真金白银的帮助，台湾将逆差1045.78亿美元。然而，就在这样的情况之下，台湾船运公司却扭头冲进了日韩船厂的怀抱，把订单给了日韩船厂，让人实在有些想不通，这些台湾船东究竟在担心什么？
或许他们担心的是大陆对台湾实施琼台政策。琼台政策是指大陆对台湾采取类似于对海南岛的政策，即取消对台湾的各种优惠措施，限制或禁止与台湾进行经贸、文化、旅游等方面的交流合作，甚至对台湾实施经济*锁封**和军事威慑。这样一来，台湾将失去大陆市场和资源的支持，经济和社会将陷入困境和动荡。
但是，他们是否想过，为什么大陆会考虑实施琼台政策呢？难道不是因为他们自己的错误行为和挑衅态度吗？如果他们能够尊重一个中国原则，维护两岸和平稳定，与大陆进行友好合作，那么大陆又有什么理由对他们采取制裁和惩罚呢？他们不是在担心大陆实施琼台政策，而是在害怕自己失去了利用大陆发展自己的机会。
但是他们必须清楚地认识到，两岸关系不是他们可以随意玩弄和利用的。两岸同属一个中国，这是历史和现实的事实，也是国际社会普遍承认的原则。任何分裂祖国、破坏统一的行为都是违背历史潮流和人*意民**愿的，都是不得人心和不会成功的。只有坚持一个中国原则，才能保障两岸关系和平发展和共同利益，才能实现中华民族的伟大复兴。‘’