今天我们先不聊车，来聊聊与文字工作者息息相关的机械键盘。
前段时间，车载君看到一篇文章，名叫《不给你买机械键盘的女朋友，可以分了》。这个看似危言耸听的标题，让这篇文章的点击量分分钟10万+。当然重要的是，从这篇文章的标题上，你就可以看到一块机械键盘对于男人的重要性。
这不，说起机械键盘，你是否想起了TA，CHERRY。
CHERRY，中文名樱桃，是目前全球范围公认的在机械键盘领域最有建树的品牌，没有之一。一般来说，文字工作者（码农）最喜欢的机械键盘是CHERRY的MX3.0 茶轴，而电子竞技爱好者则钟爱CHERRY的MX9.0 青轴。超凡的按键质感，极致精确的响应速度，就好像每个女人都应该有一个LV的包，而每个男人则都应该有一块属于自己的CHERRY。
但是，最有建树且最具含量的CHERRY，并非是当今键盘界的销量王者。从中国键盘市场的销量来看，罗技品牌占据中国38%的键盘市场位居第一，其次是雷柏，第三是双飞燕，而CHERRY仅仅位居市场第8名。
但值得注意的是，我们浏览罗技、雷柏和双飞燕的高端键盘产品可以看出，其在产品推介中都会向用户介绍我们的键盘核心，采用了CHERRY的机械设计。
可即便这些键盘销量王都在不由自主为“CHERRY”打广告的同时，CHERRY却不以为然，我行我素，没有广告宣传，没有市场拓展，“我就在这里，懂我的进”。不禁让一众CHERRY迷感到痛心：“我的最爱没有被市场的消费者所认可，但CHERRY真的很好。”这又能如何，除了声嘶力竭且无人问津的呐喊，我们帮不了CHERRY任何忙。
当然，这位痴迷于技术却不在乎市场的CHERRY，如果把他的英文字母去掉一个“R”，那你会发现在汽车行业中，也有这么一个“CHERY”与“CHERRY”殊途同归。
CHERY奇瑞，来自中国的汽车品牌，中国第一台自主发动机的缔造者，中国首个月销量破万车型QQ的创造者，一个推动中国汽车行业发展的技术者。
以上这些是车载君昨天试驾2018款瑞虎7时候的感想，这款售价9.79-15.09万元的紧凑型SUV，其实际试驾感受与销量的严重不对等，让车载君不由的为这款国产之“最”SUV感到闹心。
不妨让车载君告诉大家2018款瑞虎7好在哪里。
外观方面，2018款瑞虎7与上一代车型整体保持一致，进气格栅取代了老款上、下分体式的设计，前保险杠增加了颜色的装饰板。车身侧面的包围由黑色变成了与车身同色，尾部同样采用银色下护板的设计，首尾呼应。整体设计感，减轻了老款车型的运动元素，变得更加时尚与年轻，但这不是重点。
进入车内，2018款瑞虎7给与我的第一映像就是真皮坐椅上的缝线设计，即便瑞虎7在产品宣传上还是以运动时尚为主，但2018款瑞虎7的内饰缝线却少有的没有采用红线设计，这与市场主流的设计是相悖的。但是，正因为采用了与内饰同色的设计，这种浅咖色的缝线辅以灰黑色的真皮座椅，2018款瑞虎7在整体质感上，比同级别SUV就要高出不少。
同时，如果你足够细心，你会发现2018款瑞虎7的内饰部分在你所有能见的地方，都采用了软质材料包裹，像是搪塑工艺的软质中控台，车内软质真皮包裹等等。在做工与材料选择上的严苛，让2018款瑞虎7的品质真的没话说。
当然，最重要的还是瑞虎7的行驶质感。本次近100公里的试驾，2018款瑞虎7带给车载君的是一次轻松且易控的驾驶体验。2018款瑞虎7采用了1.5T发动机，匹配手动与6速双离合器变速箱。在试驾6双离合器版的瑞虎7时，起步充沛的动力，让车载君对奇瑞在发动机的调教上瞬间钦佩。
一般来说，带有涡轮增压的小排量SUV，在起步阶段，因为涡轮没有介入的缘故，第一脚油门踏下时，车辆的动态变化并不明显，绝大多数车辆都会在2秒之后才能够有一定的动力输出。
而2018款瑞虎7，即踩既有的动力输出让车载君不禁怀疑自己正在驾驶的是一辆2.0L的自然吸气车型。同时，在加速过程中，变速箱短促且轻微的换挡，平顺性是瑞虎7最好的表现。与此同时，在120公里每小时的行驶中，深踩油门，变速箱会非常及时的进行降挡工作，逻辑性很好，整体设计非常聪明。
此外，在动态表现方面，底盘传递来的颠簸非常清晰，但这种清晰并不会产生“颠”的感觉，属于韧性的范畴。同时，因为2018款瑞虎7的离地间隙较高，这种设计非常容易出现对高速稳定性的破坏，但2018款瑞虎7并没有这种感觉，整体表现非常扎实，在高速行驶给予驾驶者的信心非常足。
除了动态表现的出色外，2018款瑞虎7在智能互联方面的表现也是越级的。其中，9英寸的多媒体显示屏就是关键，可以说，2018款瑞虎7的多媒体显示屏在设计上达到了高品质的水准，如果把同级车型的中控屏比作安卓手机，那么2018款瑞虎7的中控屏就是一台iphone X了。
多媒体显示屏搭载了Cloudrive 3.0智云互联行车系统，支持语音控制、4G联网、手机App远程控制，Carplay、Carlife手机映射功能。在智能语音控制方面，2018款瑞虎7虽然与同级别大多数车型一样采用来自同一公司的配件，但在界面的设计上，同级车型的界面往往与其多媒体显示屏的界面不同，仿佛是两套系统，而2018款瑞虎7却在设计上，将智能语音控制系统完美的融合在其中，形成了一整套智能多媒体系统。
而在配置方面，主副驾驶座椅加热，全景影像、泊车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车、一键启动、车道偏离预警、定速巡航等一应俱全，其装配的全景天窗面积可达0.92平米。同时在悬架的设定上，前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架。配置的充沛，是2018款瑞虎7更“值”的表现。
从2018款瑞虎7上我们就可以看出，奇瑞一直都试图为消费者提供高品质、高工艺、高配置、高水平的产品。可以说，2018款瑞虎7在产品性价比上的表现是同级车型中最好的。可是，今年已过的10个月中，瑞虎7车型月销在紧凑型SUV市场中仅仅排在中游，这与同音不同行的“CHERRY”命运相同。
CHERRY缺知音，而CHERY同样缺伯乐。有2018款瑞虎7这样具备实力与颜值的SUV，CHERY需要的就是不断推广自己，将更多好的产品更多的展示在消费者面前。当然，2018款瑞虎7的上市，车载君相信奇瑞可以将瑞虎7的销量带入“万辆俱乐部”。因为有实力，就不怕没伯乐。