在中国汽车走向全球的过程中，作为最早开启“出海”战略的汽车企业，长城汽车可以说是一个响当当的标杆典范了。从其所获得的业绩上看，长城汽车不仅快人一步实现全面布局，并且全球化速度仍在持续加码。这一点上，从近期谷歌Google携手凯度Kantar联合发布的“2023 BrandZ中国全球化品牌50强”榜单中就可见一斑。
在“2023 BrandZ中国全球化品牌50强”榜单中，长城汽车不仅从200多个中国候选品牌中脱颖而出，位列榜单第20，并且与去年相比，这次的成绩实现了惊人的提升——一举上升了11个名次。在短短一年之内能大幅赶超竞争对手，可见长城汽车的全球化实力正在厚积薄发。
全球化能力大爆发背后，长城汽车做对了什么？
从近年来全球格局变化以及疫情等客观因素影响中看，作为大件商品的汽车市场难以避免的受到巨大冲击。在这一过程中，部分中国汽车品牌基于本土市场的供应链优势和稳定的政治经济环境，在智能汽车和新能源汽车上有先发优势和成本优势，长城汽车就是其中之一。
长城汽车高管此前接受媒体采访时就坦言“中国新能源产业链齐全，中国车企目前在新能源技术方面处于世界前列，技术优势也相当明显。长城汽车抓住机遇，迅速布局、全面扩张。”
当然，“抓住机遇”这几个字，真正落到实地并不容易。每一个国家和地区的市场都有其不同的特征和需求，汽车企业出海就意味着需要快速对于各个国家和地区的市场尤其是欧美市场进行深入研究和理解，而不可完全复制国内成功经验，避免海外水土不服。
显然，长城汽车是成功的。截至目前，长城汽车在中国建立了10大全工艺整车生产基地。在海外，长城汽车在俄罗斯、泰国、巴西建立了3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。同时，长城汽车的销售网络遍布全球，出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超100万辆。
科技实力加持，长城汽车让“中国制造”享誉全球
之所以能够如此快节奏又扎实地推进全球化，也因长城汽车在科技能力上的持续投入。而通过持续投入获得的优势地位，是其他汽车企业难以追赶的。6月8日，中国汽车知识产权运用促进中心为长城汽车授予2022中国汽车专利数据统计“民营自主整车集团-专利授权量第一名”“民营自主整车集团-专利公开量第一名”两项证书。
在这背后，是长城汽车在专利能力上的大幅跃升和绝对优势。数据显示，在2022年全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达6042件，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652件，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966件、1650件，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。
专利授权量的快速增长也彰显出长城汽车技术创新能力的不断提升。而通过持续创新和强大的科技底蕴，长城汽车的全球化步伐将更加坚毅。