导语

我国新能源汽车产业在不断发展，2021年，中国新能源汽车销量达352.1万辆，占据13.4%的市场份额。但是，我国新能源汽车的市场营销方面还存在着很多问题，如：新能源汽车产品组合策略单一、整车价格普遍偏高等。为更好地解决这些问题，推动新能源汽车行业的高效发展，本文将提出以下四点发展趋势预测，以供企业营销发展参考。

汽车行业的营销现状

在大数据、人工智能等数字化技术逐步应用在汽车产业的背景下，汽车产业进行着数字化转变。2021年，中国新能源汽车销量达352.1万辆，占据13.4%的市场份额，连续7年保持世界领先地位。在新能源汽车消费中，消费者从接受者转化为享受者，并成为行业的重心及新能源车企的主要关注点。而其对于汽车的需求从出行工具的传统定位，转向为移动的生活空间，产品需求的升级也推动汽车行业创新。

新能源汽车充电一角 图源：*今条头日**

然而，目前关于我国新能源汽车的市场营销方面还存在着很多问题，如：新能源汽车产品组合策略单一、整车价格普遍偏高、相关促销策略没有吸引力等，导致消费者对于新能源汽车不够了解、认可度较低，这些问题均对于我国新能源汽车行业的发展有一定限制。[1] 如果新能源汽车行业能妥善解决这些问题，这将对新能源汽车行业有极大的促进作用，促使其更快更好发展。

对此，笔者结合当今时代发展趋势，提出以下四大趋势，以供参考。

汽车行业全链路营销的四大趋势

趋势一：借势大数据营销，精准触达3A人群

首先，我们可借助大数据营销我们车企的信息触及到更多匹配人群，链接更深圈层。我国新能源车企可借助互联网平台（如：巨量引擎）不断延展汽车品牌营销的新边界，不再雷同重复汽车的内容营销，而是做出新意，玩出花样，辅助品牌精准触达3A人群（当前社会中的主流青年群体和社会中坚力量，也集中指代有学历、有知识、坚持奋斗、在都市中建立家庭的年轻一族），推动品牌资产积累。

大数据营销网络 图源：*今条头日**

其次，我们还可借助大数据营销精准调研我们目标客群对汽车的需求与用户需求。只有充分了解消费者的需求，我国新能源车企才能研发出真正为社会服务、让消费者满意的汽车。同时，我们还可通过大数据充分进行竞争分析，把握市场营销机会与市场趋势，规避风险与市场威胁，进而做出正确引领市场的决策，制定能够带动企业发展的战略规划。

总而言之，我国新能源车企想要精准触达3A人群，一方面是做好用户调研，明确消费者所需，另一方面，则是做好产品，做出真正被消费者所喜爱的产品，并通过大数据等手段进行匹配，推送到真正需要它的用户，这样才能实现高效交付。

趋势二：打造VR视角下的沉浸式试车体验

在当今时代，利用“高科技”的体验营销对汽车行业来说同样不容忽视。近年来，VR技术不断发展，我国新能源车企可利用该技术给顾客带来逼真体验，增强顾客的购买欲望。虚拟现实技术由于其广泛的融合性以及可延展性受到各行业领域的青睐，我国新能源车企可结合VR技术和互联网直播技术开展“新车发布会”，构建“现场+线上+虚拟”跨空间的先锋科技体验，让全网车友第一次能够“多视角、零距离、全方位”体验新车，真正做到新车“跃然眼前”。

VR试车 图源：*今条头日**

我国新能源车企可在新车发布会上，设置相关“VR设备”。通过“VR设备”，在场的观众，可以创造一种具有场景交融感与沉浸感的直播观看体验，提高了新车核心性能的传递，使用“VR设备”的车友们，如同身临其境地坐在新车内，360°实景体验新车性能，车友们不用亲自去到4S或线*体下**验店便可去到看车、选车；对于去不到线下新车发布会的车友，这可以通过与XR品牌或者曲屏电视品牌合作，打造一场在家便能观看的新车发布会，让车友在客厅中也能体验试驾的感觉。

为连接平台、品牌和消费者间的桥梁，我国新能源车企可使用VR技术和丰富的汽车内容生态巧妙为大众打造了一场“视听感触”四合一的多维沉浸式发布会，这既吸引了消费者注意，也扩大了自身品牌的影响力。

趋势三：不易过高的适中定价，吸引消费者购买

目前，较高的价格是对于我国新能源汽车的营销的一大阻碍，普遍来讲新能源汽车要比传统燃油车的整车价格要高，很多消费者望而却步。在新能源汽车刚发展阶段，还有政府补贴等资金支持，但是随着2023年的到来，我国政府逐渐取消新能源汽车的政策补助，新能源汽车价格也没有很大优势时，或许很多人选择“换电车”的需求不是很高，所以，新能源汽车的营销人员要做好长期准备，争取在源头就不断降本增效，制定适中的价格吸引消费者。

新能源汽车价格对比图 图源：每经网

从新能源定价的策略来看，不管是新能源汽车的新车上市定价，还是日后的调价，合理的价格策略都非常重要，如果能巧妙制定的话，都能够进一步提升销量。如：利用消费者求新、求奇的撇脂定价策略；利用消费者求廉的渗透定价策略；利用消费者的不同消费心理采用尾数定价、整数定价、习惯定价、声望定价、招徕定价等策略；还根据内外部环境变化采取的提价与降价策略等。五菱宏光mini EV的销量成功案例很大程度上与其合适的价格策略有关，各大新能源汽车厂商要根据自己及竞争者不同车型的特点，采用不同的价格策略，以获得最大利润，进行再研发、再生产，促使我国新能源汽车在技术、市场两个方面的双重领先。

趋势四：整合线上线下，实现全渠道推广

互联网高速发展，我国新能源汽车行业的发展必然绕不开网络上的社交媒体。如：我国新能源汽车车企可在微博、抖音和知乎等有着大基数用户的媒体平台打造具有较大影响力的官方账号，并利用这些平台宣传新车特色、建立品牌知名度和可信度。还可借助直播带货，让许多汽车的呈现，在能与观众互动的直播中展现、推广，以更好地链接与消费者关系。

新能源汽车直播间 图源：*今条头日**

除了线上的社会化媒体营销，我国新能源汽车车企的线下渠道的布局同样不容忽视。我国新能源汽车车企如：蔚来、小鹏等新能源汽车的线下网店较少，特别是在三四线城市的覆盖面不足，在许多中西部小城市仅有一家甚至没有，[2]所以我国新能源汽车车企需要尽快布局下沉市场，同时加强与经销商的合作经营，这有助于产品的推广和市场份额的进一步扩大。

总而言之，我国新能源汽车车企在发挥好线上优势渠道的同时，也要积极开展线下渠道；而传统汽车车企已有较为完善的线下渠道，可能要在技术研发和线上渠道的开拓中不断努力，无论是哪种类型的车企，只有确保线上线下双渠道畅通，才能让新能源汽车市场规模稳步增长。

结语

综上所述，我国新能源汽车车企要实现全链路营销，需要做到以下四点：第一，借势大数据营销，精准触达3A人群；第二，打造VR视角下的沉浸式试车体验；第三，采取不易过高的定价策略；第四，吸引消费者购买和整合线上线下，实现全渠道推广，当然根据补贴车企定位以及时代发展，这些策略当然会有所调整，各大车企可根据自身情况结合企业的目标战略，有选择性地进行使用。

参考文献：

[1]亿欧智库.百舸争流，奋楫者先——2021中国智能电动汽车竞争格局分析报告[J].企业管理，2022（1）：55-61

[2]宋广浩.我国新能源汽车市场营销策略研究.时代汽车，2023（11）