几辆疲惫的摩托靠在国道边，风打在同行人的脸上，身上湿湿漉漉，升起篝火，旁白而出：“他们吃得很简单，有时是路边嗦一碗粉，有时是5个人吃一盘炒菜。”
12年前，一部独立纪录片《1350KM》拍下了一支摩托车小队春节回家的故事。故事缘起，是汪正年与妻子彭双芹算的一笔帐：如果坐火车，夫妻二人来回花费2000多元；如果骑摩托，花费600多元，能省掉1000多元。 于是，他们和另外三个亲戚，从广东肇庆返回贵州石阡，一路驱车1350km，天寒地冻，路途遥远，只有家是唯一的方向。
一路骑行，落雨、寒风、迷雾、甚至半路窜出的狗，让他们屡次翻车，此时，彭双芹已经怀有数月身孕——他们找便宜的旅馆过夜，汪正年这样和老板娘说：“反正我们就开一间房，你别管我们几个人睡。”这一晚，5个人花了50块住宿。 但更多时候，一行人则露宿在街头。回乡的1000多公里，他们没有GPS，上路全凭路牌和问人。冬天，雾气很重，甚至都看不清路边的树，有时和泥头车擦肩而过，感觉像在梦里骑车。路上结冰，他们接连滑倒，只好在路边人家的稻草垛里抽了一些稻草，搓成草绳，一圈圈绕在轮胎上，当成滑链。
“春运难”从不遥远： 这不是一组数据，也不是一段时间，而是一种常态。 十几年前的“摩托车大军”返乡是南方特有的奇观，每年，都有几十万的异乡人骑着摩托车翻山越岭，高峰时期人数高达100万。他们大多是农民工，月工资两三千。 人人都有难处，但这群人却不常开口。
01
春运在冬天
最早出现在1980年《人民日报》的报道中的“春运”，现在已经发展成为中国特有的文化现象：每年大约有40天时间，上亿人将会在这960万平方公里的土地上，呈钟摆式、潮汐式地迁徙。 1983年起，春运成为“全国性、大交通春运”，铁路、道路、水路、航空等运输方式输送的乘客都计入春运总客流量，1984年春运总客流量猛增到6亿多人次。而第一个春节民工返乡潮在1987年，仅铁路输送的旅客数量就达1.298亿人次。
交通运输部最新预测，2023年客流量约20.95亿人次，同比增长99.5%，恢复到2019年同期（29.8亿人次）的70.3%。但在而疫情前的2019年春运期间，全国旅客发送量达到了29.8亿人次。 这意味着，三年来这些“消失”的、不曾返乡的近10亿旅客背后，都有一个又一个想家的故事。 但春运难，不仅仅在于人次，更在于芸芸众生，各自都有各自最为现实的困难。 每年春节，一线城市和东南沿海城市形成巨大的人口净流出：如果仔细关注人口流动热图，河南、湖北、四川等省份会出现巨大的人口净流入。后十几天，又将反过来。 而这一批迁徙的“主力”，也是中国浩浩荡荡城市化改造中，辛勤却不起眼的千万民工。 造成这一流动的直接原因，无疑是一种经济格局的改变：四十年来，东南沿海成为世界产业链的中心，大量就业机会在此集中。
离家，更多时候是为了更好的机会和对未来的奔赴，但也是一种迫不得已。而中国人对家的执着，共同成为这场“世界最大人口迁移”的底色。
但无论如何，春运，却在隆冬时节——而要直接面临寒冬的一群人，往往是“细心”计算着硬座与无座价格差别的普罗大众：新京报数据显示，2021年我国流动人口为3.85亿人。许多是外来务工者。
02
“我那心爱的小月亮。”
而在线下，六个核桃与G666高铁联合打造的“六六大顺号”爱心专列已于1月13日正式发车。车厢内以窗花、灯笼等元素布置让大家提前感受春节氛围，免费车票、益智比赛、趣味抽奖等互动活动，也让更多游子感受回家的顺顺利利。
季羡林曾在《月是故乡明》里写道：
“我曾到过世界上将近三十个国家，我看过许许多多的月亮。在风光旖旎的瑞士莱茫湖上，在平沙无垠的非洲大沙漠中，在碧波万顷的大海中，在巍峨雄奇的高山上，我都看到过月亮。这些月亮应该说都是美妙绝伦的，我都异常喜欢。 但是，看到它们，我就立刻想到我故乡那个苇坑上面和水中的那个小月亮。这些广阔世界的大月亮，万万比不上我那心爱的小月亮。” 在这一场购票难、回家难、情绪压力大的春运旅途中，六个核桃不仅在理念上倡导顺文化，给予国民“春节回家，六六大顺”的情感祝福，行动上解决购票困难，让有困难的群体顺利回家，舒心过年，或许是2023年年初，六个核桃与人性共振的最大善意。
03
祝你一切顺利，祝你温暖常在
冰心在《我的父母之乡》这样写道：“新年、元宵、端午、中秋……岁时节日，吃的玩的都是十分丰富而有趣。我很喜欢我的父母之乡。那边是南国风光，山是青的，水是绿的，小溪流更是清可见底！院里四季都有花开。水果是从枇杷、荔枝、龙眼，一直吃到福桔!对一个孩子来说，还有什么比这个更惬意的呢?”
或许，只有漂泊许久，一年历经颠簸曲折，坐下家乡琳琅满目又亲切的吃食，我们才会真正意识到家乡或许是一种味道，一种温度，也是一种希望所在。
对于六个核桃来说，每次在春节“集中出境”，为的不仅是一声“祝你一切顺利”，也是为了让人们感受一种温暖的味道：今年，六个核桃虎兔年贺岁罐主题“玉兔呈祥 六六大顺”，用象征美好的生肖兔表达新年心意，心理上让消费者有“归属感”。 从“金鼠送福”到生气勃勃虎年罐，六个核桃处处都在将中国文化中象征吉祥和顺的寓意导入到品牌“顺”文化中。作为民族品牌，六个核桃一直以核桃乳产品为介质，以创意祝福为内容，传递着“因智而顺”的文化力量。 历年来，六个核桃凭借“顺”文化的品牌积淀与“六六大顺”的吉祥寓意深深绑定为一体，加上健康美味和营养健脑等特性，六个核桃也成为年货市场的新宠，成为过年走亲访友，团圆欢聚的标配饮品。 除了春节，在高考季、中秋佳节等对国人异常重要的时间节点，六个核桃都用不同的形式传递着的“社会正能量”，表达着对国民“六六大顺”、“智慧开启幸福人生”的美好祝愿。 重要的是，六个核桃用中国延续千年的文化、情感和认知为“六六大顺”背书，让六个核桃，在中国人的情感世界里，成为春节礼品市场传递祝福和好运的一大文化象征。
营销专家尤金·舒瓦兹曾言：营销无法创造购买商品的欲望，只能唤起原本就存在于百万人心中的希望，梦想，恐惧或者渴望，然后将这些 “原本就存在的渴望” 导向商品。
或许，品牌要做的，不是创造一个新欲望，而是发现那些已存在的、需要被迫切解决的需求。 而六个核桃历年来坚持去做的，只不过是想将家乡两个字，在现代社会高速运转的人情单薄中，去变得包罗万象、千人千面： 大到历史、人文、产业、风景，小到一碗面、一支笔、一瓶热气腾腾的饮品，都将成为我们思念家乡的印证。
04
“到达你的那一站，你总会见到想见的那个人。”
《1350km》电影最后，汪正年兴奋地发现，镇里要修高速公路了。路边有很多刚刚修好的或者正在修建的大楼：“变样咯。”
到家前，两岁的女儿歪歪扭扭地顺着田埂小跑过来的时候，这趟返乡之旅才如愿抵达了终点。
或许，无论是火车，还是高铁，他们都是异乡人的纪年工具，从岁首到年关，从别离到乡愁，它加速、减速、停靠，就像你在奔跑和喘息。
可不要着急，不要焦虑，一切都是瞬息，一切都将过去。你总会到达你的那一站，你总会见到想见的那个人。
杜甫笔下：“路从今夜白，月是故乡明。”或许，不过如此。 又或许，月亮会落下，吃喝只是一个载体，但最重要的是，我们如何生活？我们何以自处？我们又如何以温柔而坚定的力量，去挑战这形形色色、苦辣酸甜，但又令人迷恋的人间。