年轻人总是拥有能把某项行为追捧成热潮的能力，无论这项行为是否荒诞。比如：
你在公路上喝过酒吗？
这句话就仿佛一个接头暗号，能直接区分出两拨人，甚至形成各自的鄙视链。
不喝的人觉得愿意买单的都是人傻钱多，去打卡喝酒的人又嫌不来的人不懂其中的文化。
但对于路人来说，更重要的问题是，什么是“公路商店”？
“公路商店”到底是什么来头？
咱们先看一眼，“公路商店”长什么样。
图源：“公路商店”
如果你在某书上搜索“公路商店”，可以发现1W+的笔记和无数上头安利。确认过眼神，是网红打卡点没错了。
光看图，或许你已经可以想象出来“公路商店”究竟是个什么场面。
不同于常见的酒吧，人们在音乐震耳的密闭空间里社交， “公路商店”更像是一家卖酒的路边店，顺带兜售点潮流文化和物件。
人们在店里买酒，除了有吧台提供现场调酒，更多的人是像去便利店那般，站在货架前挑选，拿酒，买单，然后坐在门口的马路牙上喝酒、聊天。
更有仪式感些的，还会在店里留下拍立得照片，记录那一晚的酒伴。
图源：“公路商店”
你没看错，去“公路商店”的人都是在马路边上喝酒的，店里店外都是涌动的人头。
这种说不出来是时尚就要看不懂还是老板抠搜的喝酒方式，却在年轻人里形成了新潮流。
那么，这群喝酒的年轻人到底是弄潮儿，还是新鲜的韭菜呢？
“公路商店”卖酒，还是卖噱头？
全国的酒吧千千万，“公路商店”大概是最不像酒吧的酒吧，没有卡座，没得蹦迪，但却因此火了。
毕竟，这个时代的年轻人到处打卡网红店，不就是追求那一份独特的体验和你无我有的社交体验嘛。
“公路商店”的特殊性还在于，其背后是做内容出身的团队。
相信不少人关注过同名大号“公路商店”，是诞生于2015年的小众文化代表公众号之一。
小众文化刻入了基因，从公众号内容延伸出来的线下酒吧自然也是如此。毕竟，“公路商店”创始人康阳是个会辍学追梦、在办公室为美国作家建墓地、让公司处处可见酒瓶酒柜的“怪人”。
图源：“公路商店”
时间回到2018年中旬，“公路商店”在上海长乐路624号开了第一家店，命名为“624changle&公路商店”，原址是一家20平方米的传统夫妻店。
酒精，潮流文化，别具一格的装修，文艺的拍立得，这不都是网红店常用的噱头吗？但就算知道是套路，买单的人还是有的。
这店一开，就是三年，上万人光顾，留下的拍立得贴满货架边沿，直到2021年11月合作授权到期，店名也同步停用。
图源：小红书博主@RzEnz
闭店时，“公路商店”在公众号上郑重其事地发了告别文，一方面是情怀，另一方面则是对“624changle&公路商店”的公开废止。
因为自打这个新潮的酒吧成为网红打卡地之后，全国各地都冒出了相似的“山寨店”，经营逻辑、风格都相似就算了，堂而皇之取名“公路商店”的更是不少。
尽管“公路商店”曾表示以一种幽默的方式看待这件事，当作“一种‘成为具备劫持共识力量’的行为艺术”，但这并不能掩盖其在商标保护方面遇到的麻烦。与“公路商店”相关的34件商标中，只有24件归属于本尊北京灿烂千阳文化发展有限公司，这样的比例并不乐观。
图源：“RET睿意德”（对部分类似店的统计）
告别文中还官宣了新的公路商店。相当于在调动起用户舍不得的情绪之后，迅速告诉大家，诶没事，我们还有别的新店。正在上头的用户自然要支持一波，宣泄情绪。
所以，虽然第一家店关闭了，但目前在上海还有“158&公路商店”“42&公路商店”“4-2&公路商店”“126&公路商店”四家酒吧，模式几乎一比一复刻：
首先是选址， 能开启夜生活的街道，附近有热闹的夜店，并为“酒鬼们”配备厕所，保证了相对稳定的客源。
其二是商品， 主要基于“公路商店”及其创始人本身关于酒品类和供应链方面的积累，毕竟是拥有一个收集了一千多种酒的样板间的公司。
其三是合作模式， 同原店合作授权，并以门牌号加“公路商店”命名，店面各不相同，也能看出是“连锁”酒吧。
其四是营销， 对于做内容出身、手握高粉丝粘度的大号来说或许是最简单的环节。此外，其门店的装修中有很多小众文化的痕迹，这是基因，也是噱头。
而基于和不同小店合作的模式，“公路商店”在装修上分别用了红蓝绿紫四种颜色，并融入了原店的特色。比如，“托尼蓝”店晚上卖酒，白天理发；红店曾经是日式居酒屋，便仍然保留了东瀛的风格。
图源：RIGI睿集设计
“公路商店”能火确实有它的道理。
多年的公众号经验和小众文化基因，让“公路商店”分分钟戳中年轻人试图标新立异的心巴，仿佛喝了他家的酒就是“文化人”，打卡笔记一发便是新弄潮儿。
但众所周知，年轻人“喜新厌旧”，“公路商店”又能火多久？
“公路商店”能一直赚钱吗？
说到这个，佳佳可就不困了。
做生意总得赚钱，整了一堆花样的“公路商店”靠卖酒赚钱了吗？
众所周知，酒是暴利品，溢价很高，而一家公路商店可以有1000+个品类的酒。
在接受“新零售商业评论”的采访中，“公路商店”曾经透露：
公路商店的主要营收来源是酒，但综合利润能够控制在44%左右。“我们觉得利润低，那只是针对酒的形式，客观来说，44%在零售行业已经是一个非常可怕的数字。”（负责商业化的合伙人之一）杨博渊补充道。
尽管对比酒行业数百上千的利润百分比，“公路商店”几乎只是薄利，但终归是赚钱的。至于赚多赚少，又是后话。
不过，利润的单薄，很可能为“公路商店”更长久地发展埋下隐患。一旦客流量减少，收益受到影响，难以抵消的成本就会变成负担。
而与其说这是做公众号的下场开酒吧，不如说是线下零售的一种尝试，并用小众文化做了包装。
和“公路商店”异曲同工的，诸如“日食记”“一条”“十点读书”等，都是内容团队往线下找变现路子的典例。但拥有更具辨识度IP的后者反而更难赚到钱，因为其商品的价格和品类并不接地气，很难融入更大范围的人群，也很难让人在较短的时间里一买再买。
说白了，这就是换个地方卖东西。那么，物美价廉是大家愿意买单的基本标准，独特的文化加持则是生意可持续的重要影响因素。
而从这个角度来看，公路商店更偏向于提供一个卖货平台，它把自己的文化风格都呈现在店面装修、营销推广上。有辨识度的产品大约只有在杯身上印了“公路商店”的冻梨特调，很难批量复刻，也并没有能够让用户忠诚的文化壁垒。
图源：小红书博主@香弟弟爱拍照、@HEIJING-
因此，“公路商店”现在能赚钱，但并不代表可以一直赚钱。
毕竟，同样是零售酒品，消费者总能找到卖得更便宜的“便利店”，或者去一个能蹦迪、有软座的酒吧，都比在马路边夏天喂蚊子、冬天吹风来得强些。
文章来源 V | 生活佳选