7月4日，协会秘书长李静率常务副会长胡士界，张留年、孙建锋副会长就会场、议题等工作与淮安驾协作提前部署
7月4日，协会秘书长李静率常务副会长胡士界，张留年、孙建锋就会场、议题等工作与淮安驾协作提前部署
7月5日，连云港市驾培协会全体会员在万守祥会长的带领下，赴淮安市驾培协会，就当前连云港市驾培行业的瓶颈和痛点和淮安市驾培协会进行了深入的交流。在2020年4月份之前，淮安市135家驾校和连云港市驾校面临同样的问题：市场混乱，教练车存在严重挂靠、租赁现象，价格恶性竞争，驾校被挂靠教练员“绑架”，针对这一现象，淮安市驾培协会利用疫情停业间隙，痛定思痛，集思广益，并多次向公安交管、运管、纪委等部门汇报驾培整改方案，并得到以上三部门的大力支持，期间行业主管部门领导和驾校校长100多人三次赴扬州、无锡等驾培管理规范城市参观学习，形成了富有特色的“淮安模式”。
江苏银行淮安分行、连云港分行对本次活动提供大力帮助
为了让连云港市驾培市场也能良性发展，驾培协会领导两次来淮安驾培协会参观考察，就我们市的实际情况，请淮安市驾培协会领导给我们目前急需要解决的问题“把把脉”，“对症下药”。
淮安市驾培协会秘书长刘伟介绍淮安市驾培的“昨天、今天、明天”
淮安市驾培协会会长许少平与参会代表分享“淮安模式”的成功经验
连云港市驾培协会会长万守祥对连云港市驾培市场作分析
今天的交流会上，驾校校长们踊跃发言，各抒己见，就“如何开展先培后付和资金第三方托管模式”、“实施此模式之前的遗存学员如何平稳过渡”、“实施先培后付和资金第三方托管的时间节点如何设立”、“资金托管机构（银行）的对接是多家可供选择还是独家”、“先培后付学费如何缴纳”、“资金托管机构与驾校之间，是按学员学驾进程分阶段结算学费，还是按学员已产生的学时换算单价进行实时结算”、“学费定价的组成内容由谁设立，是否统一标准，例如：各科目学时单价、代收费用、服务费”、“是否要求驾校与学员统一样式的培训合同”、“实施先培后付和学资金第三方托管模式后各科目学时要求多少，是从初始就按教学大纲的学时要求，还是先减少学时标准，待驾校适应后再逐步达到标准学时”、“新老模式过渡期如何设立”、“对驾校超出合同约定范围，且在违背学员意愿，学员存有异议的收费情况时的处理方式（例如：怎么处理，由谁处理）”、“如何建立接受投诉、查处过程、结果公示的受理渠道和发布渠道（例如：谁建立，谁管理，谁发布）”、“如何具体设定驾校经营区域和道路训练路线（例如：电子围栏设立是以驾校登记训练场为准，还是以一个地区的范围为准，是否允许设立便民辅助训练场？如果允许设立便民辅助训练场，设立的标准是什么）”、“如何处理跨区域异地培训”、“如何核算驾校的培训名额（例如：是按已有在册培训车辆换算培训名额，还是按已装有培训计时设备并正常在线的车辆换算培训名额）”、“如何要求督促驾校正确使用培训计时设备”、“对违法违规使用培训计时培训设备的行为予以什么样的处罚（例如：私自拆解培训计时设备。在计时培训设备上加装跑马机、免指纹芯片和电子围栏破解芯片等非法设施。同一辆车私自接装二台或多台培训计时设备。教练员用非本人教练员卡进行教学）”、“如何建立教练员的管理机制（例如：如何处理违法违规教练员，谁处理，怎么处理。驾校使用教练员是否需要完善用工机制。对教练员转出和转入不同驾校是否设立强制性前置条件）”、“如何与公安驾考部门达成：学时作为考试唯一前置条件、学时不满不得考试、学时不满不得手工排考，具有实效的措施”、“是否需要建立交通行管单位与公安驾考部门，针对考试人数对照合格人数得出各驾校和各车型考试合格率的信息共享机制”、“是否需要建立交通行管单位与公安车管部门，针对驾校教学车辆的新增、变更、产权异动、报废、注销等业务的信息共享机制”、“是否需要建立交通行管单位与公安车管部门，针对驾校教学人员驾驶资格有效状况、违法协助学员考试的信息通报机制”等22个问题进行深入细致的提问，最终淮安市驾培协会都给出了满意的答案，让连云港市78家驾校的校长们如释重负，对驾培行业又重新燃起了希望。
连云港市驾校校长代表踊跃发言，各抒己见
连云港市驾校校长代表踊跃发言，各抒己见
连云港市驾校校长代表踊跃发言，各抒己见
连云港市驾校校长代表踊跃发言，各抒己见
为了让本次交流学习活动圆满成功，并为后续方案的实施奠定基础，连云港市驾培协会还得到了江苏银行淮安分行、连云港分行的大力支持，回去以后，江苏银行连云港分行将根据淮安市目前的银行托管系统以及连云港市78家驾校的实际需要，开发出对驾校、学员行之有效的银行第三方托管系统，让驾校资金管理放心，为学员学车舒心助力。
江苏银行淮安分行作资金第三方监管系统的经验分享
江苏银行连云港分行对资金第三方监管系统进行应用讲解