泰山瑞豹的王牌是碳纤维自行车。在山东，无论从产量还是产量上来说，瑞豹都是领头羊。泰山瑞豹品牌负责人李为海表示，目前生产自行车的主要原料有铝合金、碳纤维、钛合金、钢等，厦门和德州都是碳纤维复合材料的主要生产基地。碳纤维最大的优点就是重量更轻，而且硬度更高。同样的重量，我们可以用碳纤维做出性价比更高的自行车。
现在市场上每一台碳纤维自行车的重量约为10公斤，而泰山瑞豹公司制造的最轻的碳纤维复合材料自行车只有5.8公斤。李为海说，这辆自行车不是赛车，也不是市面上能买到的，因为运动对设备的重量有一定的要求，而且这种车的售价也很高。他说：这个重量仅仅是这个场景的一个扩展。比如，冲刺的时候使用的自行车重量会大一些，而爬坡车的重量会更轻。山地自行车的重量最大，是结构上的差别。 如何用碳纤维复合材料做自行车？“一种是编织，用碳纤维来制作框架。二是按照设计图将碳纤维布料切割成各种形状，然后用手工粘贴成型，最后经过喷涂等工艺。瑞豹公司采取的是后一种工艺，根据不同的项目、不同的产品，对不同的材料进行不同的堆砌和成形。”据了解，一辆自行车大约要使用500个碳纤维布，其中最困难的地方不在于车架，而在于转角处。 李为海对记者说，“我们可以根据用户的需要，对自行车的头部和五通进行适当的加固。”不同的项目有不同的要求，比如山地自行车的五个部分会得到相应的强化，场地车的瞬间爆发能力很强，需要有很高的刚度，还有就是在公路上行驶的时候，会考虑到破风性。”
“自行车已经渐渐失去了它原本的功能。”李为海告诉记者，这两年来，人们越来越重视健康的生活，再加上受疫情的影响，单车正好解决了不少人的短途出行问题。“选择我们的人，都是喜欢骑车的人，或者是业余的运动员，他们对自行车的经济属性有很高的要求。我们是以中高档的专业运动自行车为主，在市场上很有名气。”