珠海中心站（鹤洲）再传好消息！
日前，省网上中介服务超市发布了关于为【珠海中心站（鹤洲）轨道交通线站布局方案研究】公开选取【城乡规划编制，工程设计，工程咨询】机构的公告。
项目业主为 珠海市轨道交通局 ，项目名称为 珠海中心站（鹤洲）轨道交通线站布局方案研究 。
| 公告
根据要求，竞价人需熟悉轨道交通发展的有关国家政策要求，熟悉珠海市轨道交通基本情况，并承担过轨道交通线网规划、建设规划等编制或咨询评估项目。
所需服务为 城乡规划编制、工程设计、工程咨询 ，服务时限原则上不超过2023年12月。
这意味着，珠海中心站（鹤洲）已开展轨道交通线站布局方案的研究，为项目动工建设奠定基础。
| 鹤洲枢纽效果图（来源今日斗门）
重点研究五点包括功能定位、客流、车场规模等
那么，服务内容具体有哪些？
据公告显示，本课题研究的总体任务是在 预测和分析珠海中心站（鹤洲）综合交通枢纽客流强度和特征的基础上，研究确定综合交通枢纽的功能定位和总体布局 ；
梳理综合交通枢纽内的各层次轨道交通的建设和规划情况，规划设计各层次系统在珠海中心站（鹤洲）旅客交流的合理径路并测算交流强度 ；
系统研究枢纽内各线路间互联互通关系，提出关键问题的解决办法。需重点研究论证以下问题：
（一）从总图规划的层面，分析珠海市内铁路客车开行方案和客站分工， 确定珠海中心站（鹤洲）的功能定位 。
（二）预测和分析珠海中心站（鹤洲）综合交通枢纽客流强度和客流特征，以及各线间客流交流强度。
（三）研究 珠肇、广珠（澳）、深珠、珠海至*江阳**4条高铁 ， 广佛江珠、珠斗2条城际 和 城市轨道交通5、9号线 、以及远期规划引入线路（若有），在鹤洲站的衔接关系、运输组织模式、技术标准选择、相互换乘关系、以及各线路车场布局和规模等。
（四）研究论证鹤洲站高铁场和城际场近远期实施方案，研究论证 广佛江珠城际与珠斗城际在鹤洲至金湾段走向关系 。
（五）研究论证 广珠澳高铁、珠肇高铁下线经广佛江珠城际至珠海机场 的必要性和可行性。
| 鹤洲交通
珠阳高铁有望率先启动起于珠海中心站（鹤洲），终于*江阳**北站
值得关注的是，关于第一点的功能定位，早在7月8日发布的《珠海中心站（鹤洲）站城一体综合开发用地规划条件论证批前公告》中有所透露。
整体功能定位为： 围绕枢纽打造集多功能于一体的站城综合体，塑造多样共荣的活力站城客厅，包含但不限于铁路配套、商务办公、商业文娱、酒店公寓、会议展览、文旅休闲等功能 。
如此一来，可形成别具一格的城市天际线。
| 规划图
关于第三点，高铁线路依然为四条。不过，从近期动作来看， 深湛高铁（东南沿海高铁）珠阳段 有望率先启动。
其一，先是在今年8月广东省自然资源厅发布的《广东省都市圈国土空间规划协调指引》中，表述为“ 将加快推进珠阳城际等项目研究与建设 ”。
| 来源：《广东省都市圈国土空间规划协调指引》
其二，11月2日，珠海市人民政府官网发布了关于《珠海至*江阳**高铁规划方案研究》的询价邀请函。
| 公告
该函指出，珠阳高铁串联珠海、江门、*江阳**三市，规划线路自珠海中心站（鹤洲）引出，经斗门进入江门市广海湾经济区，并向西延伸至*江阳**北站，在珠海中心站（鹤洲）衔接深珠高铁、珠肇高铁与广珠澳高铁，在*江阳**北站与广湛高铁衔接。
未来可实现 珠海与湛江中心城区75分钟互达 ，线路全长约172公里，其中珠海境内线路长度约32公里， 设计时速350公里/小时 。
相信接下来该项目还会有进一步的动作出现，值得期待。
珠肇高铁进展最快，项目先期工程已于2021年12月开工建设，全线前期工作已基本完成。
广珠澳高铁已启动项目跨海工程海洋环评及海域使用权论证、项目规划选址和用地预审、项目航道通航条件影响评价报告、项目地震安全性评估、项目防洪影响评估招标公告。
| 公告
其中，广珠澳高铁鹤洲至横琴段有望明年动工，而广州北至鹤洲段则完成可研审查等工作，为正式批复做准备。
深珠高铁，最新消息显示，目前珠海市轨道交通局正在牵头 开展《深珠城际（高铁）预可行性研究》工作，做好珠海境内通道的预留预控，同时会同深圳市积极与省有关部门对接方案、争取支持，力争调整项目建设时序、尽早开工建设 。
珠海轨道环线再添进展研究具体走向，有望公交化运营
关于第四点，研究论证广佛江珠城际与珠斗城际在鹤洲至金湾段走向关系，事实上正是指 珠海轨道环线项目 。
根据规划，珠海轨道环线走向为：
以鹤洲中心站为起点，这条轨道环线向北经珠斗城际直通唐家湾，南经珠机城轨北延线直抵珠海机场，向东通达横琴，并与现已开通的广珠城际和珠机城际一期形成一条畅通的轨道环线 。
| 珠海轨道环线走向（仅供参考，具体以官方为准）
珠斗城际、广佛江珠城际、珠机城轨、广珠城际相互串联起来，形成一个闭环，使重要板块两两互通，路线多元搭配，高效通行全国。
另外，未来珠海轨道环线有望公交化运营，目前正在开展方案研究。
写在最后
由此可见，最迟到明年年底，待以上五点重要问题研究论证后，珠海中心站（鹤洲）的功能定位、战场布局、线路，以及换乘等将会更加明朗。
同时，珠海四大高铁、两大城际，以及珠海轨道环线如何规划，如何运营也会有进一步的结果。
而珠海中心站（鹤洲）也将会在明年动工建设，根据《珠海市2022年重点投资计划》，珠海中心站（鹤洲） 建设年限为2023-2027年，建设时间为5年 。
| 珠海中心站（鹤洲）
整体建设内容包括高铁站城一体化配套设施（市政连廊、城市通廊、高架车道等）、地下空间预留工程（规划地铁及城际预留工程）、动车所上盖开发工程和鹤洲站房上盖开发工程，周边配套开发工程待规划研究确定。
其中，一期将实施与高铁枢纽紧密相关的轨道交通、道路交通以及相关枢纽配套工程。
至于选址，珠海中心站（鹤洲）项目位于珠海市斗门区白蕉镇，东临江珠高速，南临新界河，西临胜利河，北临香海高速。
| 区位图
作为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，珠海中心站（鹤洲）的建设尤为重要！