一直都比较喜欢越野车，也不能说是因为要开山路或者泥地，主要是操控和底盘高度，总有些坎是轿车上不去的。换车的时候考虑了保时捷玛卡和奥迪Q5之流，大街上实在太多，到奔驰宝马和保时捷店里都看过，拖了半年都没定下来
最后朋友说要出一辆二手车，自己要去换新款的宾利添越了，所以把这台才开了三万多公里的保时捷turbo转给我，新车落地两百多万，开的时间不短，6年车龄报价80万，想都没想果断入手
车子是2011年款的，4.8L双涡轮增压发动机，匹配的是8AT发动机，在那时候能跑得过它的SUV也是屈指可数
仪表盘的最高时速是300km/h，车款1939mm，轴距2895mm，车重2065kg，两吨重的庞然大物，百公里加速仅4.7秒，当然加S的turbo跑得会更快
回家就买个S自己贴车上
不过这台车的油耗听朋友说比较高，市区跑得油大概要16个左右，的确有点加不起油的感觉
车轮和卡钳都是原厂选配的，这一台运动车配当时都花了二十多万
车子的尾排是双边四出，感觉比新款的要好看，更显霸气。总的来说这台车龄6年，跑了3万多公里的保时捷卡宴，入手还是很划算的，只是后期保养的确偏高
今天正好提车，开回家过一个美滋滋的情人节
