时下的老司机，大多有“油表依赖症”：判断车里有多少油——看油表；计算加了多少油——也看油表。殊不知最会“骗人”的就是它了！
司机们心里爱算一笔账：一个油表格子大约等于几升油，加油时油表涨了几格，就大概加了多少升油。这种算法被许多司机奉为“圣经”，作为衡量加油站是否短斤少两的标准。
前两天，市民高先生在高速上行驶一段时间后，突然发现油表灯亮了。这可急坏他了，但也只能硬着头皮往前开，终于在行驶不到20公里后，发现一家加油站，加上了油。用他的话来形容，看见加油站就跟看见亲人似的。 事后，高先生很好奇，车子行驶近20公里，也没有要熄火的迹象，那么机动车油表灯亮了之后，到底能行驶多少公里呢?
专家解读：亏油能跑多远制约因素有很多，每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50~90公里左右。
油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外多加注10%~15%的汽油。以60升油箱为例最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，考虑到油品的膨胀系数、挥发等因素，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。
油表加油量准确与否并不能根据油箱的额定容量判断，汽车燃油箱是一种容器，不是计量器具不能作为判断计量准确与否的依据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%，所以只能采用其他方法来计量——油位传感器。
一般情况车主都会根据仪表来判断汽车的续航里程，其实这个续航里程只是一个电脑估算出来的数值（根据平均油耗得出），这也就是问题所在。有很多车主反映，在加完油后行驶，第一四分之一特别容易跑完然后趋于正常，到最后四分之一时，又开始犹豫是否要马上加油。其实大家看到的这个油量，完全都是由油箱内的油位传感器控制。通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给控制模块，分析后并显示在油表上，一般情况误差不大（在水平路面上）。
那油表亮了要加油吗？其实这个根本就不是问题，油表亮了当然要加油。除了之外还有很多其他的说法，如果汽油过少可能会影响油泵散热对油泵造成一定影响，其实如此说有一定的道理，不过因为油量过少烧毁油泵的故障案例并不是很多，这需要车主自己多加注意。
油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。但是，最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以，油表灯亮了，尽快去加油是最好的，千万别心存侥幸。