每当有雷人的汽车广告宣传语出现
作为广大吃瓜群众一员的小编
都要狠狠乐上一阵子
而以往的雷人的广告语都是这样的：
然而，有一个“德国”品牌的宣传语
让小编真心写下一个大写的
服！
德系BBBA的传说
2016年4月北京车展上，一个“德系”汽车品牌在中国复活了。
它就是宝沃，曾经无比辉煌的它，正式宣布回归，但并不在德国，而是选择了在中国复活。
而宝沃也是以中国市场为主要阵地，未来要打回德国市场。
宝沃这个品牌来自德国，没毛病，源自1919也没毛病。
但是，自从在中国落地生根后，宝沃的经销商就开始放飞自我了，比较有名的就是“德系BBBA”、“德系同门四兄弟”。
听说过BBA，但是这个BBBA，呵呵~
时至今日，仍然还有不少人对宝沃的营销宣传感到疑惑，到底是真的“德系血统”吗？
深挖一下，宝沃的历史断了半个多世纪，已与昔日的德国宝沃再没有太大关系，中国的福田汽车花500万欧元买了它的一系列品牌标识。
当然，为了和德国品质看齐，宝沃汽车确实也做了不少工作，比如设计，就在世界拿了不少大奖。
宝马操控+沃尔沃安全=宝沃？
“借尸还魂”的品牌，其实国内也有不少，靠着品牌原有的知名度，谁都不知道能走多远。
尤其买车这种大事，国人喜欢为情怀买单，对德系品牌和品质也颇有好感。
但是，宝沃的经销商弄出的BBBA，实在是有糊弄不明真相的老百姓的嫌疑！
而宝沃的经销商在“德系血统”之后，又一次在宣传语上做起了文章：
于是就出现了以下最新的宣传广告语：“宝马＋沃尔沃=宝沃”？
宝马式操控质感，沃尔沃安全体验——宝沃BX5！
即使宝沃的车在品质上并不差，但这样“贴大牌”的宣传方式实在让人一言难尽。
从BBBA开始，宝沃汽车就开始剑走偏锋，而这次经销商这么宣传，厂家是否知情？
如此营销对销量又是否有正面影响？
宝沃生存现状如何？
再看看宝沃两款车型，BX7和BX5因为品牌历史、德系血统，在定价上都比较高。
BX7起初还是较为成功，单月接近6000台，对于一个在中国属于新品牌来说是相当不错的成绩。到现时为止，BX7已经快守不住2000辆的水平线，销量一降再降。
更尴尬的是，寄予厚望、应该成为走量车型的宝沃BX5，月销量在千台徘徊。
BX5定价在12.38-21.68万，它不仅要与合资品牌同台竞技，还面临着自主品牌的竞争。比上不足比下也不足，或许才是宝沃BX5在销量上低迷的原因。
德国媒体是这样评价宝沃汽车的：这个古老的不莱梅品牌，不管是最新推出的两款SUV（BX7和BX5）或者焕然一新的车标，都和原来的不莱梅宝沃没有关系了，现在他们属于中国福田集团。
车壳里面藏着的其实是中国的绅宝X65和绅宝X55，包括宣布的电动车型也将会来自中国。
这两款已经在不同展会上展出的车型给人一个理智的印象，那就是制造商将其定位为“能够买的起的高端车型”。
另一个要提的是宝沃推出的免费终身质保政策，看似诚意满满，为消费者解决了后顾之忧。
但正所谓天下没有免费的午餐，羊毛还是要出在羊身上。
宝沃终身免费保修政策中规定：在保修期间，车辆定期在4S店按照规定交钱保养，才能一直保持终身免费保修的资格。
当然，不管怎么说，作为厂家，宝沃这招还是挺有诚意的。
总结
宝沃BX5、BX7的产品力并不差，复活德国品牌也没毛病，但是，“合资品牌”影响的产品定价，以及不走寻常路的营销宣传、过分标榜自己的德国血统，都是宝沃汽车发展上的一道道坎儿。
降价增配啥的，可能都是长远的事儿，需要认真研究再落实。
但是，至少请在宣传广告上，“保守”一些！真诚一些！严谨一些！
部分内容、图片综合自网络
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不见不散！
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