引导：
【丶平凡说车原创 大众朗逸】大众朗逸相信大家都非常熟悉了，在国内最热销的紧凑级轿车之一，该车在国内常年与日产轩逸争夺国内轿车排行榜第一，但是从累计销量来看，朗逸更胜一筹，在今年1-11月朗逸累计销量为440166辆，1-11月轩逸在华累计销量为413083辆。
反而丰田卡罗拉1-11月在华累计销量为315040辆，从销量来看，相比朗逸和轩逸具有一定的差距，为何朗逸和轩逸在国内这么热销呢？这两款车型是性价比在同级别突出，还是产品力很强？我们带着这两个问题进行详细分析。
大众朗逸为何在国内热销：
大众朗逸属于特供车型，该车不仅是老款还是新款，在国内非常热销，热销的原因很简单，外观时尚大气，内饰朴实和实用，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，其次就是动力方面，提供1.2T丶1.4T丶1.5L三套动力总成可选，完善车型的布局，对于我们消费者而言，有更多可选择的余地。
最后就是品牌知名度，朗逸在华销量高的主要原因之一就是有大众品牌的加持，由于大众引入国内的时间比较早，积累了良好的口碑和品牌形象，所以在购买30万以下的车型，很多消费者都会考虑大众旗下的车型。
上述我们从客观的角度来分析朗逸这款车，以下我们从主观的角度进行分析，从价格方面来看，这也是我们普通消费者最关注的，该车的起售价为11.29万，近段时间推出的启航版车型，起售价为9.99万，从价格上来看，相比同级别竞争对手轩逸和卡罗拉没有任何优势。
但是朗逸终端有1.0-1.5万之间的优惠幅度，不同地区优惠幅度不同，启航版车型终端有1.0万的优惠幅度，竞争对手轩逸由于刚换代不久，终端基本上没有任何优惠力度，但是轩逸·经典终端优惠幅度维持在1.5万左右，卡罗拉终端优惠幅度维持在1.0-1.2万左右。
从优惠幅度来看，除了换代后的全新轩逸以外，朗逸和卡罗拉差不多，所以说，朗逸和卡罗拉实际的落地价差距并不大，竟然实际的价格差不多，为何朗逸在华销量比卡罗拉高出这么多呢？其中外观和内饰的空间利率，朗逸相比卡罗拉更具有优势。
朗逸自从换代后，不仅是从车头前脸还是车身侧面以及尾部的造型，显得更像一辆中型轿车，大气感十足，卡罗拉的后悬挂为双叉臂独立悬挂，朗逸后悬挂为扭力梁非独立悬挂，所以说朗逸后排的空间利用率相比卡罗拉具有一定的优势，加上大众品牌的附加值以及朗逸的口碑，销量自然而然就高了。
大众朗逸的产品力如何 相比轩逸和卡罗拉谁更值得购买：
朗逸的产品力如何？上述我们简单的提到过，从产品力来看，朗逸在同级别中表现的中规中矩，挑不出任何毛病出来，如今的大众和前几年的丰田比较类似，对于我们普通消费者而且，购买一辆紧凑级轿车，看中的就是它的稳定性与可靠性，刚好大众能够满足这类消费群体。
但是，我们可以发现，大众旗下的车型近两年优惠幅度逐渐加大，反而丰田和本田旗下的车型优惠幅度一直都比较小，这又是为什么？难道大众旗下的车型优惠幅度不加大，就卖不过丰田和本田？不难看出，近两年丰田和本田对旗下多款车型都进行了换代。
而且在产品力上，丰田和本田旗下的车型相比老款有了明显的提升，最具有代表性的就是丰田，旗下的车型自从基于TNGA架构打造后，整车的主动安全系数和被动安全系数全面提升，而且行驶表现相比老款也有了很大的提升，产品力非常突出，反而大众近两年对更新换代的车型，在产品力上基本上没有很大的提升。
从而我们可以得出结论，如果看中整车的产品力，不妨去看一看丰田卡罗拉，如果对整车没有很大的需求，仅仅是为了日常的家用代步，而且还兼顾一定的稳定性与可靠性，就选择大众朗逸，如果对乘坐的舒适性有一定的需求，就选择轩逸。
总结：
大众朗逸之所以在国内热销，就连丰田卡罗拉和日产轩逸都不是对手，原因很简单，外观设计和内饰布局以及车厢内的空间利用率，都满足了国内绝大部分消费者购车需求，加上大众品牌的影响力和朗逸多年累积的口碑，销量高是自然地，而且近段时间推出朗逸启航版车型，后期朗逸在华的销量会有一个明显的提升。
你们怎么看大众朗逸呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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