地表最豪华的品牌之一 宾利。而慕尚又是宾利品牌中的执牛耳者。拥有最正统的传承。当然，现在也戛然而止了。因为它停产了。
外观就是庄重、高大，前脸大面积的渔网状镀铬进气格栅，再加上隆起的翼子板，这就是地球人都知道的排面儿。
从11款到17款，外在及内饰几乎没有变话，要说变化，那就是更精致了，这车经典的车型及款式，改款是最难的，有新意的同时还得保留传承，不能让人说忘本了不是。
检测的这一台是11款6.8T豪华版，指导价525.8万。说出来就提气、什么3.0L、4.0L，我这是6.8L还带涡轮增压、双涡轮增压。
顶级就顶级在这儿了，什么都用最好的、发动机排量就得大、个头就得大、内饰就得豪华，这钱不能白花。
要说传承，这个发动机必须得说一下，铭牌或者介绍都说是6.8L、这么说没错，更专业的应该叫“6又3/4”、或者6.75L。
这一款发动机用了60年，这一款发动机才是宾利的传家宝、每一代的改进、不变的是发动机排量、每一代的技术升级，不变的是L系列V8。
现在有4.0T、有6.0T、这些都是大众的机子、只有6.75、才是真正的宾利。
好车不见的有好车况，前面碰撞的同时、发动机上部也有维修的痕迹。并且这种车型，维修非常贵且耗费时间。开在路上能体现出尊贵，修车的时候更是、一看大宾利，所有费用X2都不止，没办法、我尊贵的宾利车主。
外观几乎没有原车漆了，远看是深邃的黑，近看都是脏点和太阳纹。
看看这内饰，爱车人士就看这照片都能吃三大碗。
到这段位了，所有你看见的木质、皮子，都是真的了。什么仿木纹、超纤皮，不存在。摸到的都是货真价实的树和牛。
我要说这个车调表了是不是有点不可思议？事实就是这样，仪表显示公里数1.8万公里，实际约为6万左右。没有不能调表的车，也没有不敢调表的车。
拆这个侧板的时候我就在想，拆坏了这个车是不是就成我的了？那我可买不起啊。就算是白给，都不一定开得起。
真皮太多也是麻烦，检查气囊非常困难，也不知道这里面是不是手工打造的，因为看细节也是有不够好的地方。
底盘检测，下控制臂、减震器，都有更换过的痕迹。下面这些粉色的印记是防冻液蒸发后残留在这里的。这说明之前有过渗漏。现在看样子都处理好了。
最激动人心的试车环节。我说一下感受，坐上去和坐在SUV上面没什么区别，眼睛看着前面的小翅膀标，两边的风景匆匆掠过。览物之情 得无异乎？
油门比较沉，就是单纯的油门沉，别看5.5米长，整备质量2.5吨，油门踩大点也能窜出去。车上坐满人，我丝毫不担心动力的问题，太有底气了。太有劲儿了。使不完的动力，开一次就忘不了。
从外观上来说，从动力上来说，从内饰上来说，综合到一起，这钱花到位了。
附加值给的太多了，套用一句话：开上这个车，别人对我说话都客气了呢。