大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。
自行车的气动性能，在自行车比赛中，一直是制造商和运动员都在努力追求的一个重要指标。当我们聊到气动自行车的时候，会想到什么？碳刀，封闭轮，整流罩，气动头盔，内走线等等。不过这些貌似都是公路车的专利一样，你有见过有哪辆速降自行车会如此的追求气动性能吗？
屏幕上这辆车，就是外号红男爵的埃洛克巴罗，在2015年打破世界最快下坡记录的那台速降车。54岁的巴罗之所以被叫做红男爵是因为他总是穿着一身红色的紧身衣来打破记录。
如果你还想不起来，我们看一下这段视频，这是他在2002年的时候从尼加拉瓜的一座火山上冲下来并创造新纪录的时刻，但是不幸的是，在接近底部的时候，自行车头管忽然断裂，在创纪录的170公里处他摔车了。很多人认为这会是他自行车生涯的结束，即使他后来从伤痛中恢复，但是那恐怖的一幕却让他有8年的时间没有在碰过自行车。这需要一个漫长的恢复。
2010年，他又重新回到创造新纪录的事业中，那一年，他和他的团队用新的自行车在Les Arcs的雪山上创造了222.2公里的速度。这个赛道可能是世界上最陡峭的速滑赛道了，坡度达到了42度，单单是站在旁边就已经令人印象深刻。这是一个创造世界纪录的绝佳场地。
所以，在2013年和2014年，他又两次尝试在在这里打破记录，但是都未如愿以偿，在2015年，他又来了，带着他的新车。一个全空气动力学的速降自行车，外壳由碳纤维打造，后轮由马维克通过29寸的crossmax xl轮组改装为封闭轮，前轮是一个27.5寸的高框碳纤维轮组。
前行程70mm后悬挂行程100mm，为了让车的整体更加稳定，他们在原有的基础上又增加了6.5cm的轴距。
并配备了tech3四活塞刹车，以便可以在结束后能让他更快的停下来，不过我还是好奇，雪地上真的刹车能稳定停下来吗？借助空气动力学专家及其特定的风洞ACE，不经可以让这辆车更加气动，而且也让巴罗在车上的位置也更加气动。
当速度达到如此之快时，即使每增加1km的急速，都是要付出巨大的代价的，所以在风洞测试期间，巴罗必须找到最完美的空气动力学位置。
回想上一次的摔车，场地的平整度和避震就显得极为重要，速度如此之快的情况下，即使是一个很小的颠簸，也会对车造成一场严重的冲击。
这次避震是由三拓赞助的，团队对他的避震做了更多的监测，以便可以在速度达到200公里以上的时，车辆尽量减少颠簸和冲击。
当一切准备就绪后，下边是最激动人心的时刻。
223.3公里，虽然仅仅比2015年的速度快了1公里，但是在巴罗和整个团队来看，这1公里的提高，却是他们对自行车极限速度速度迈进的一大步。
