8月24日，银监会与工业和信息化部、公安部、国家互联网信息办公室联合发布《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)之后，并对借款人借款上限做了明确规定。众多大额平台纷纷谋求转型之路，因此P2P车贷业务市场成了众多平的台争夺之地。
有行业专家分析表示，目前反应较快的投资者也开始逐渐加大这最后的红利区域的仓位了。说成最后的红利区，绝非危言耸听，可能明天这个时候市场上就看不见年化收益能到16%的P2P产品了，一是鉴于消费市场和资本市场的表现，年内降一次息会是个大概率事件，二从《暂行办法》的发布能看出来银监会等监管部门对网贷行业规范整顿的意识，也能看出这一行业调整的方向。
P2P车贷到底为何方神圣，行业分析师称，是时候很有必要对P2P车贷粉进行一下科普。
这里的车贷房贷不是*款贷**买车买房，更不是每期要还的按揭款。车贷是汽车的所有权人为寻求短期资金而将车辆抵押或者质押获取资金的业务。这些很好理解，就是车辆的抵（质）押*款贷**，就是要*款贷**的人拿着汽车去找有空闲资金的人借钱。
P2P的意思是peer to peer。peer是指同等身份地位的人，在P2P车贷里就是一边是融资者，一边是投资者，两边身份对等，平台只作为整合信息的中介。让投资人知道有人要押车*款贷**，让融资者知道有人可以借钱给你解决资金短缺问题。平台只做信息中介的优势一是简化投融资流程减少业务成本，这也是P2P理财比银行理财产品收益高的原因，二是让投融资双方能够更大程度看清对方，这也是P2P理财比银行理财产品更透明的原因。
车贷和P2P能连在一起就得靠中介信息平台了，这样对于投资者来说才更安全可靠，虽然说这样的平台是实现了资金融通的功能，但是千万不能再有其他金融性质的角色了，因为真正意义上的P2P车贷平台只是将传统P2P业务冠上了“互联网+”的概念，如果在团队素质、公司结构、监管力度上没有跟上要求就来做一些信贷、自融的业务，投资者们可得仔细观察平台的业务类型，平台一定要符合国家各项政策规范。
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