中山公园围墙拆除打开后以全新姿态融入苏州河岸线公共空间。
■摄影 贡俊祺
■劳动报首席记者 包璐影
搭乘地铁3号线，在“中山公园”站下车，步行数分钟就能看到焕然一新的中山公园。在历时半年多的改造提升后，有着百年历史的中山公园沿万航渡路围墙打开，以全新姿态融入苏州河岸线公共空间。
结合苏州河华政段景观步道开放、20路公交车站保留提升，整个中山公园万航渡路区域为市民游客提供了一处融百年校园、百年名园、百年建筑、百年梧桐、百年公交、百年道路于一体的城市慢行休闲区。
“破墙而出” 处处是景
“变化太大了，原来这外面没什么拍的，就是中山公园围墙，一条万航渡路，车辆来来往往，没什么东西。围墙拆掉，里面外面看起来风景比以前美多了。”摄影爱好者、退休居民唐宕在中山公园边的华馨小区住了20多年，说起变化感慨万千。
家门口的苏州河、中山公园为唐宕提供了不少摄影素材，但镜头中，有些美景总被公园的围墙阻断。而现在，相机里的照片主角，除了温婉秀丽的苏州河，古朴典雅的百年历史建筑，又多了中山公园百年的梧桐、万航渡路林荫步道……
“我感觉现在都很美，这边你站在这个角度是个景，站在那个角度也是个景，处处是景呀。”唐宕说。
这些“处处是景”的背后，正是百年中山公园“破墙而出”的意义所在。
百年古树终于露出真容
改造一新的中山公园释放出了自己最大的空间。其中，最为引人注目的就是那棵百年古树。
通过对公园3号门区域重新整合布局，腾挪出公共空间，形成梧桐广场，如今，位于公园西北角、被称为“独木傲霜”的150多岁梧桐古树成为绝对的“C位”景观主角。
这棵百年法国梧桐是华东第一悬铃木，是树冠最大、树干最粗、树身最高的“巨无霸”。过去，“居住”在公园里的它被围合在中间，人们需要走进中山公园才能一睹这棵巨无霸的壮观，很难让人真正一睹它的整体风貌。
现在，通过开放式呈现，在打造了较大面积的保护区域后，古树真正实现了整体亮相。人们无论是步行还是乘车，都能欣赏到这棵百年树木的风姿神韵。
创造更惬意的逛园环境
中山公园2号门区域则是另一处亮眼的空间，经过向市民征询，确定了“华阳广场”的名称。在这里，2号门的英式建筑得以保留，20路公交站台进行了整体形象提升。公园沿线700米长的万航渡路也借此面貌一新，据悉，此前这段路面最窄处只有5.6米，人行道仅1米多一点。改造后，人行道则融入公园慢行道，车行道最宽超过12米，最窄也有7米。
“前后移走了61根电杆，大量的管线都实施了入地工程。没改建的时候天上都是电线。现在一下子感觉到天空亮很多，最美的天际线都呈现在大家面前。”长宁区建管委交通科负责人陈慧告诉记者。
记者注意到，整片区域没有一级台阶，都是平地或缓坡。这是因为，在用复古的弹石铺装步行路面时，工人反复打磨，力求平整。
在长宁区绿化市容局副局长王晔菲看来，就是要创造一个舒适的无障碍通行环境，让大家在“公园城市”里的体验更惬意、更从容。
“我们公园的开放不仅仅是时间段的开放、空间的开放，还是全年龄段、全范围的开放，希望我们各个层面的人员都能融入其中，享受到公园的氛围。”王晔菲说。
“一江一河”又添新景观
公园不远处，是苏州河万航渡路游船码头，“一江一河”中的苏州河又增添了新景观。等到正式启用后，沿岸景观步道将从1米拓宽到3米，市民游客可以通过水陆两种方式，饱览苏州河、华政校园和中山公园的美景。
去年，百年校园华政大学的“一带十点”进行了无缝衔接，如今，市民可以通过原先的步道一直往南穿过华政，到达现在的中山公园梧桐广场，百年学校和百年公园实现了名副其实的“开放与融合”。
拥有百年历史的中山公园是上海市中心的一座地标，围墙的拆除打开，处处看得见“人”，“人”是核心、关键。把最好的资源留给人民，中山公园打开围墙，处处见“人”、处处惠民，是上海对“人民城市”重要理念的又一次生动实践。