轿车的后备箱空间，其实并不小，只是太深了，而城市SUV的后备箱空间，看起来还是挺大的。事实上，大部分垂直空间都没有使用。不过SUV的座椅在城市里，是可以向下折叠的，必要时还可以当卡车使用。
SUV为高位座椅，驾驶姿势积极，头部空间好，坐上时腰部挺直，很多人说开高速SUV很舒服，因为SUV可以保证良好的坐姿，汽车的座椅是“凹进去的”，坐在上面的人是被座椅“包裹”起来的。
所以很多人说汽车的座椅像沙发，SUV的座椅像椅子，所以这辆车驾驶起来很舒服。这部分人也是坐姿的问题。他们习惯了“躺着格优”，或者他们有一个有点驼背的坏习惯，以至于背在SUV里很不舒服。
除了臀部的感觉，舒适度也直接受到耳朵的影响。SUV的特点是空间大。它考虑了各种类型的汽车、卡车和旅行车的能力。注意通过性，像哈弗H6这样的轮胎一般都在17英寸以上。
理论上，越大越宽的轮胎与地面的接触面积越大，而且由于地势较高，从下方通过的空气会更多，空气之间的冲击也会更大。它也会产生噪音，所以SUV越快，声音就会越大，而且很容易出现耳鸣。
空间方面，SUV的纵向空间更大，头部空间和座椅的伸展空间更大。对于大朋友来说，SUV可以提供更好的骑行体验。此外，许多SUV座椅都可以调节。很高，也能让人坐下来双腿下垂，很多车。
尤其是跑车，一般都坐得很低。腿部通常是弯曲的，因此长途骑行和驾驶的舒适性不如SUV。汽车在高速行驶的时候，除了说坐姿比较舒服，当然还有另外一个好处，就是舒适性非常好，油耗也比较低。
这主要是因为轿车的风阻系数比SUV小。原因是轿车的操控性也比SUV好，因为开SUV的时候没有人会谈论它的操控性，所以在超车或者变道的时候，轿车更有优势。由于SUV的场地和车身较高。
车头和车尾的盲区比较大，容易出现划伤或事故。而且SUV车身较重，从受力角度需要加强。为了防止翻车时挤占空间，SUV不仅连接点比轿车多，而且ABCD立柱设计得更粗，而且由于后备箱又高又宽，后部遮挡更严重。
当然，这可以通过倒车图像来补偿。在动力体验方面，SUV由于车身较重，在同等动力条件下的表现会略逊于轿车。不过，从视野来看，SUV由于车身较高，坐姿比较高，可以看到越来越宽的视野。
相对来说，会不会像轿车一样压抑？其次，由于SUV的离地间隙高，重心不如轿车稳定，所以转弯时的晃动感更强——这在低端SUV中更为明显，而高端SUV有全时四轮驱动和出色的底盘调校，所以这并不明显。
如果你经常长距离高速行驶，那么买一辆性能可靠、悬挂舒适、隔音更好、油耗更低的B级轿车还是够用的。而如果你经常在城市中短距离行驶，那么城市SUV可能更自由、容易停车、视野更好，但油耗略高。
其次，汽车的视野没有SUV那么宽，这和坐姿有很大关系。半躺的姿势看车顶，因为车的高度有限，看久了会觉得压抑，晕车的人有直视车的习惯。前方用眼睛提前预知路况，做好心理准备。突然加速和减速，或颠簸也会导致晕车。
总结：其实对于城市SUV车型来说，因为采用了承重车身，所以越野能力不是很好，离地间隙也比轿车高不了多少。后备箱空间方面，部分SUV车型还真不如轿车。需要根据自己的需求选择。