今天（6月4日）上午，轨道交通首都机场线西延工程左线隧道洞通。全线计划年底通车运营，实现和既有地铁5号线换乘，进一步扩大服务范围。
首都机场线西延工程左线隧道洞通/记者拍摄
轨道交通首都机场线西延工程从既有东直门站向西到北新桥站，包括一站一区间。线路基本沿既有东直门内大街铺设，受环境制约，地下隧道只能采用人工挖掘。北京建工集团项目经理张东说：
张东：机场线西延工程线路全长1.82公里。线路穿越复杂的覆水地层，安全穿越了5个特级和57个一级风险源。难点主要是跟水打交道，全线是在不降水的条件下进行暗挖施工。
项目概况/记者拍摄
机场线西延工程计划今年年底通车运营，实现在北新桥站和地铁5号线换乘。京投轨道公司所属快轨建设公司项目负责人程松介绍：
程松：机场线西延建成以后，将大大疏解东直门站的客流压力，提升机场线整体系统运营能力。在北新桥站与地铁5号线连通后，从中心城区出发去首都机场将更加便捷。东直门到北新桥站区间实现左线贯通，即将进入铺轨阶段，为机场线西延年底通车奠定良好的基础。
项目施工现场/记者拍摄
年底通车后，机场线和5号线将呈十字交叉，双线换乘只要1分钟。张东表示：
张东：既有的5号线是南北方向，机场线是东西方向。机场线西延的北新桥站位于既有5号线的西侧。设置了两个换乘通道，实现近距离的换乘，换乘距离大致在30米左右，换乘时间约1分钟左右。
项目施工现场/记者拍摄
据了解，首都机场线西延段年底开通后，既有东直门站有望设置城市值机柜台，直接办理行李托运，进一步增加线路的客流吸引力。
记者 黄河 编辑 赵明聪 主编 程艳
