#头号新车#
网友问：打算燃油车换电车，我是新能源小白，选车需要注意些什么？
小白买车要注意啥？以及燃油车时代我经常聊。 现在很多人换电车，被厂家各种宣传话术噱头一通轰炸，是不是就有点一头雾水，无从下手了？ 从去年入手第一台纯电车 极狐阿尔法S：
到今年又新添置两台电动车，一台智己L7；一台暂且保密～～（感兴趣可以期待下近期上线的节目）！
可以说，作为一个开燃油车开了20年的老车主，转战电动车车主，我太有心得了。所以今天这个问题，我从专业车评人和真实购车者的角度帮你认真理一理，到底现阶段买新能源车需要注意什么？
1.了解清楚品牌背书
首先虽然驱动方式变了，但车还是车， 所以以前燃油车要注意的不少地方，现在也是一样。 比如说，先要做好功课： 了解这个品牌的实力和车型的口碑。 电动车和燃油车有点不同的是， 产品很新，进入市场短，保有量又小，前面帮你踩坑的人少， 可能不容易找到来自车主们的声音。
那么只能了解一下品牌的背书，看看这个品牌的资源和技术背景。 另外也可以看看各种媒体和车评人的试车报告，担心内容充值，你就多看几家， 综合一下偏差就不大了。
2.电动车三大件以及底盘悬挂
然后，我们买燃油车时，老司机们一定会告诉你，最重要的是三大件： 发动机、变速箱，以及底盘悬挂。 而电动车最重要的也是三大件： 电机、电池和电控，以及底盘悬挂。 看到了吧，底盘悬挂都是同样重要，而且因为 电动车要重得多，其实对车的底盘悬挂，包括刹车的要求都更高。
底盘悬挂好不好，主要在结构和材料、厂家的经验和调校水平。 结构材料还是靠你提前查资料做功课了解， 厂家的经验优选成熟品牌，或者有成熟品牌技术背景的电车。 其实最重要的，就是自己要去开去试，选不同路况、不同车速开一圈， 自己的感受真的比数据更有用。
电机和电池电控虽然重要， 但其实技术含量和复杂度远比不上燃油车的发动机和变速箱， 而且大多数厂家还是第三方采购。比如电池， 宁德时代三元锂电池加上比亚迪的磷酸铁锂电池就承包了8成以上 “江山”。
所以我觉得电池， 你关注一下它的生产厂家、电池容量，以及是三元锂还是磷酸铁锂就行了， 如果在北方天冷，三元锂的低温表现和充电速度比磷酸铁锂要好一些，在南方差不多。
而电机，你看一下它的 输出功率，驱动方式，是前驱？后驱？单电机还是双电机就差不多了。 双电机动力强，但耗电厉害，续航要短一些。 单电机里，后驱的电效率更高，操控潜力大一些。
说到这里，是不是觉得选电车更简单？相当不是。 买燃油车，我觉得最主要的工作在前期，在你去看车前做的功课， 所以燃油车时代有那么多健盘车神。但电动车其实 更重要的是去开去试，去实际体验。
比如动力输出的调校和表现， 这个对于电车，比电机功率大多少，加速快多少更关键。 好的电车，整个加速过程都很平顺好控制。不好的车，就那种 台阶式的起步打鸡血，后段又无力，开的人不轻松，坐的人也不舒服。
3.噱头的配置
此外，就是 电动车眼花缭乱的各种大屏、车机，以及“冰箱彩电”等神配置。 但是，新鲜劲过去后，车毕竟还是拿来用的。那么操作起来别不别扭？常用的主机功能， 比如导航、影音、语音控制之类好不好用，这才是更重要。
我上周节目里也聊过，不管你看着多炫多牛， 如果用起来还没有苹果的carplay好使，那就是忽悠！ 因为人家carplay是免费的，不算在车成本里的。
所以，你心里要时刻牢记， 成本和价格成正比，很多功能和噱头，是看似很酷，但你真的需要吗？ 日常有用吗？它们可都是要你买单的，而且 在车价里的实际占比可不低。
这两年，我基本试过所有的新款电动车，我们也买过好几台。这么多车开下来，我反而觉得，在新能源车的热浪下，大多数电车都在追逐和宣传科技化智能化，而忽略掉了人性化，但后者对于车主才是最重要的。
一台车，尤其是一台家用车， 它再强再炫，但没有温度，看不到对车主的关爱和尊重，那就只是一个冰冷的机械， 这样的车，我不喜欢，也不会推荐。