昨天发表的文章很多朋友看完给与了点赞，感谢各位的认可，今天我们继续。
上车点火，四冲程汽油发动机的发展史与其说是一部偶然史其实真正的核心是那些技术伟人一步步推进的进化论。每一位大师为之付出的努力都是如今消费者可以愉悦驰骋的基石。
拉好安全带看向前方点火起步，这一系列动作只是几秒钟的事，这已经是我们的肌肉记忆，不需要任何片刻思虑。下一步就是握紧方向盘了。1886年卡尔本茨打造的奔驰一号严格来说是没有方向盘的。要实现转向用正中间的垂直手柄旋转通过齿轮齿条实现。这无疑是一个并不完美的设计，后来还有汽车制造者改成自行车的把手转向，这也没有从根本上解决安全和舒适的问题。
1896年，英国汽车制造商德雷克和做轮船生意的朋友聊天谈到汽车转向问题，这个问题困扰着所有汽车制造商。做轮船生意的朋友一拍大腿说，我们轮船的转向舵就非常实用，你们可以借鉴一下。这一下子就打开了德雷克的视野，但思维定式的他们只是改造了一下转向机构，垂直的设计并没有给驾驶者带来便利。驾驶人无法在转向的同时向前看，有时个子不高的人在转向时还要从座椅上站起来，这些都为事故的发生带来了征兆。
1897年，英国考文垂的戴姆勒工厂正对一辆开来的费盾牌汽车进行修理。工人们把车身通过钢索向上调离，突然钢索滑落，车身重重的砸在了方向盘和转向柱上，砸弯的方向盘刚好倾斜于驾驶者。又一次的意外事故给汽车的进化带来了福音。从今往后倾斜的方向盘让人民可以把目光集中到前方路面，转向也轻便了很多。舒适性这个词汇作为汽车后来开发的很多方面被越来越多的提及到。
这里我们再插播一条很多朋友容易搞混淆的品牌。上面我刚刚提到英国考文垂戴姆勒，这戴姆勒可不是德国的戴姆勒。1889年英国人西姆斯得到哥特利布戴姆勒的授权把德国戴姆勒公司的发动机技术带到英国开拓市场。之后英国资本家劳森和西姆斯一拍即合在英国戴姆勒发动机的基础上打造了整车制造业务。因为戴姆勒本人在1900年就去世了，对于英国生产戴姆勒品牌汽车也就无从过问。
1908年又因为美国福特T型车的畅销，亨利福特把此车型带到了德国抢占市场，德国本土的奔驰和戴姆勒只有报团取暖。1926年奔驰和戴姆勒两家公司合并组成了梅赛德斯-奔驰汽车公司。之所以用梅赛德斯这个名称因为戴姆勒在1900年得到一笔大订单，下单的客户想把自己女儿的名字作为汽车品牌的名字。当然也有其他版本说1900年戴姆勒公司邀请赛车手参赛并得了冠军，赛车手向戴姆勒建议自己女儿的名字做为今后品牌的名称会非常不错，没想到戴姆勒欣然接受了。总之英国已经注册了戴姆勒汽车品牌，为了和英国区分开德国戴姆勒就采用了梅赛德斯品牌。
聊完了倾斜式方向盘的由来我们就让车走起来吧。我们都知道之所以车可以向前移动就是因为轮胎和地面的反作用力。轮胎也是车辆唯一和地面接触的配件，轮胎至关重要的特性就不必多说了。
1834年美国人查尔斯固特异从费城到纽约出差，他发现一种叫橡胶的物质可以演化出很多的实用商品，这让他大开眼界。“痴迷不悟”的固特异对橡胶像着了魔一样，他认为当时的橡胶可延展的方向是巨大的，但那时的橡胶温度过高就融化，温度过低就脆硬。花费大量资金对橡胶做了无数实验的他因为债台高筑被请进了监狱。一心想找到突破口的固特异非常执着，他请监狱长帮忙把自己的实验器材办到监狱里，这好让他继续做自己的科学实验。可能因为他的精神感动了监狱长，他的要求既然同意了。
1839年的一天一块硫与橡胶的混合物不小心被固特异掉入到火炉里，一股臭气让固特异瞬间上头，但高温把这快混合物进行了化学反应，冷却后的橡胶团弹性和韧性都非常出色。固特异终于找到了问题的关键所在，这让他异常兴奋。
我们也知道1885年卡尔本茨打造出了奔驰一号，这车所采用的就是固特异发现的硫化橡胶做成的实心轮胎，但实心轮胎的伸缩性并不好。1887年英国兽医约翰邓禄普有一天在用水管浇花，恰巧他的儿子骑着三轮玩具车压过他的水管，一个伟大的灵光闪现在他的脑海里。他想如果把这个橡皮水管包在车轮上打上气，这样会不会让车的颠簸降低很多，舒适性肯定会非常优越。
1888年世界上第一条充气轮胎就这样诞生了，只不过当时这种充气轮胎还只是采用在自行车上。1891年安德鲁米其林研发出可拆卸的轮胎，因为之前的充气轮胎是用胶水粘在轮辋上，如果要更换或者修补非常不方便。1895年安德鲁米其林兄弟首次把可拆卸的轮胎运用到汽车上，但从来没有实际驾乘过的人都不敢开上这辆装配了充气轮胎的车。因为汽车的速度相对自行车快的多而且车重也更重，很多人认为这非常不安全。米其林兄弟只有自己亲自驾驶从而证明自己的做法是正确的。果不其然在这次的对比竞赛中米其林兄弟夺得第一名。
固特异 邓禄普 米其林这三位大师为人类的汽车事业做出了极其重大的贡献，因为轮胎的逐步优越，汽车才越来越被人民所接受。
现如今我们可以开上梦寐以求的爱车很大程度要感谢亨利福特。我经常说本茨发明了汽车，福特是再次发明汽车的人，很多人并不理解。1908年福特T型车的大卖让福特成为了当时世界汽车大王。五年后的1913福特再次发明了流水线生产作业。亨利福特在一次考察食品站时，他发现一头大白猪从进入站点到离开，猪的所有部位都已经分类完成。原来食品站里有序的分割让整个过程非常流程化。他想如果反推的话，让很多零配件进入各个固定流程的装配点，一台整车不是就很快就生产出来了吗？这个重大发现改变了汽车制造的生产方式。
1950年日本丰田公司的丰田英二到福特公司考察学习，他总结了这种流水线的生产方式还有很多可优化的地方，丰田生产方式在上个世纪70年代在全球流行了起来。
今天继续和大家聊了很多无意间和意外的发现，这些新技术新发现对推动汽车发展都至关重要。当然机会总是留给有准备的人，不是随随便便都可以得到上天的眷顾，只有你一直寻找一直试错，老天总给你打开那一扇窗。今天就聊到这里，下回继续。