名爵，百年英国运动汽车品牌，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车的。
2005年，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗浮汽车公司及其发动机生产部分，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河。2007年4月，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，成为了MG品牌的新主人。
上汽集团收购MG后，继续发挥名爵品牌的运动风格，旗下有名爵5、MG5天蝎、名爵6、MG领航、名爵HS等众多车型，所有车型都是主打年轻运动，给自己打上了“性能车”的标签。
名爵旗下全新旗舰轿跑MG7于2023年3月29日正式上市，共推出6款配置车型，两款动力总成。1.5T加双离合变速箱，指导价11.98-13.78万；2.0T加9速AT变速箱，14.58-16.98万。对于这款车，相信大家都不陌生了，上市前已经预热了接近一年的时间了，对于一款外观、动力都已经公布的车来说，预热一年才上市，在汽车界是非常少见的，难道这就是传说中的“饥饿营销”故意吊消费者的胃口？让喜欢它的消费者等了这么长时间，到底值不值呢？
MG7上市之前宣传最多的就是颜值、动力、三段式尾翼、无框车门、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架系统。
颜值方面，采用了轿跑风格的车身设计，与帕拉梅拉极为相似。前脸采用家族式设计风格，数字猎瞳LED大灯，灵感源于猫科动物的竖向瞳孔，前脸整体造型有种不怒自威的感觉。车身侧面线条有较强的运动感，B柱前端开始下滑的溜背式车身造型，进一步强化了运动感，超跑风范无框车门，开门姿态轻盈舒展仪式感拉满。尾灯采用电磁脉冲LED贯穿式尾灯，尾灯断面与整车尾部线条走势一致，视觉上进一步拉伸整车长度，让车身更显修长优雅。真双边四出尾排，排气声浪氛围感更强，令驾驶者血脉偾张。
内饰采用时下流行的双联屏设计，精心设计的启动键，犹如战斗机的摁钮，充满战斗气息，平底式方向盘采用真皮包裹，方向盘内部驾驶模式按键均采用红色点缀，配合一体式运动座椅，整个内饰充满了运动气息。
名爵7的外观内饰，同价位绝对是无敌般的存在！
动力也是名爵7最大的卖点，1.5T最大功率138kw(188ps)，最大扭矩300N.m，最大扭矩转速1500-4000prm，匹配7档湿式双离合变速箱；2.0T最大功率192kw(261ps)，最大扭矩405N.m，最大扭矩转速1750-3500转，匹配9档手自一体变速箱。无论是1.5T还是2.0T的动力总成，名爵7的动力都是同级别的佼佼者，其中2.0T车型懂车帝实测0-100km/h加速时间为6.73秒，已经超越了大部分合资2.0T的车型！
E-LSD电子限滑差速器很多人很陌生，它与普通差速器最大的区别是克服了普通差速器只能平均分配扭矩的缺点，可以使大部分甚至全部扭矩传给不打滑的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力而产生足够的牵引力，大大提高了汽车在双附着系数路面上的动力和通过性，显著改善汽车操控稳定性，有效提高汽车行驶安全。电子限滑差速器主要应用在中高级轿车及SUV上，目前为止，名爵7是应用电子限滑差速器售价最低的车型！
mCDC智能可调电控悬挂系统，能够根据不同的路况采用不同的避震策略，保证车身稳定，平衡舒适和运动。在超级玩家模式下，用户可以自定义悬架的软硬，可在车身上下跳动、关键车速点上独立调节。MG7是20万以内唯一配置mCDC智能可调悬架的车型！
名爵7还配置了三段式自适应尾翼，当时速超过90公里时自动升起，时速回落到60公里时自动收回，同时还可以手动开启和关闭。三段式尾翼可以为车辆在高速状态时提供更大的下压力，向两侧延伸的尾翼使高速状态下的尾部气流更加顺畅通过，可以为两侧腰线上部导流而来的气流进行分割导出，对于一台性能车而言，绝对是利器。
名爵7的上市，打破了十万级别运动轿车的市场，各种黑科技的加持，卷出了新高度！最大的对手将是长安UNIV，和UNIV相比，名爵7的动力并没有优势，2.0T的UNIV实测零百加速6.6秒，比名爵7还要快一点，而且价格比名爵7低了很多，名爵7所谓的电子限滑差速器和智能可调电控悬架只有顶配车型才有，而且名爵7匹配的9速手自一体变速箱是上汽集团自己研发的，质量稳定性还有待考证。
中国民众的消费水平，大部分都还达不到“买车来玩”的能力，还是以家庭代步为主，所以运动型轿车在国内的市场非常有限，这从吉利汽车运动品牌领克的销量就能看出来。名爵7虽然满身都是宝，但定价和定位注定了这又是一辆叫好不叫座的车。