23日17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，撞向民宅。台湾民航局称机上共58人，目前已致51死7伤。其实，复兴航空自2002年起的13年间，已发生8起意外事故，其中多为起飞或降落时出事。
1、GE791货机坠海
2002年12月21日，复兴航空公司GE791班机于澎湖县马公市外海发生坠海事故，事故类型是结冰(ICE)。该出事货机，机型ATR-72，由法国制造，投入使用已届10年，货机上载有布料、皮件和电子元件等。依据货机失事前与塔台的通话纪录与雷达资料显示，货机于1时05分起飞，1时56分货机影像从雷达上消失，在之后的短短35秒内这架货机从18000公尺骤降到4900公尺，与地面完全失去联络。随后，搜救队发现该货机残骸漂浮在在澎湖西南15公里处的海上，机上正副驾驶下落不明。
2、GE517班机起飞后冒火
2002年9月5日，复兴航空公司GE517班机，机型ATR-72，起飞后约于高度500呎时2号发动机尾管冒火，客舱冒烟。
3、GE543客机降落跑道撞及工程车
2003年3月21日复兴航空公司GE543客机，机型空中巴士A321，在22时35分降落台南机场，撞及36R跑道上施工工程车。机上计有正副驾驶2人，客舱组员4人及乘客169人均安，工程车受伤驾驶员送医。飞机左起落架、左轮舱门、左内侧后缘襟翼及左后方机身受损。
4、GE006班机发动机起火
2003年12月25日，复兴航空GE006班机于降落时发动机火警。
5、GE536班机着陆后滑向草坪
2004年10月18日，复兴航空公司GE536班机，机型A320，由台南机场飞抵台北/松山机场10号跑道落地着陆后，在跑道末端清除区滑入左侧草坪，于鼻轮滑进宽约1.5公尺、深约1公尺的排水沟中后停止。
6、GE028班机降落滑行 机翼撞及灯柱
2005年7月19日19:15时，复兴GE028班机，机型ATR—72，在花莲飞抵松山机场10号跑道进场落地，由EH滑行道脱离，在CC滑行道提前右转进入勤务车道，右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人，客舱组员2人，乘客24人，其中客舱组员1人轻伤，其余均安；右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变形，机坪照明灯柱无损。
7、GE515班机起飞后发动机出现故障
2012年5月2日下午1749时，复兴航空公司一架ATR-72，GE515班机，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场，起飞通过约5500呎时，1号发动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后1号发动机火警警告出现，组员依程序执行处置，致动两只灭火瓶并将1号发动机关车返场，落地前塔台询问是否需地面支援，组员检查发现火警情况已消失，回答不需支援，航机于18时27分落地，未造成人员伤亡。
8、GE5111航班起飞后驾驶舱超温
2013年7月1日复兴航空公司一架ATR-72型机，班机编号GE5111航班，于16时18分，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。该机于起飞后，驾驶舱温度升高，COMPT 与DUCT 温度指示到顶，类似雾状水蒸气影响视线并造成正驾驶员脸、手及肚子不适，起飞后约3分钟驾驶舱仪表板出现”OVERHEAT AIR”超温警示讯息，飞航组员向管制员申请雷达引导ILS进场原场落地。随后驾驶舱“ELECTRIC SMOKE”警告声响，正驾驶员遂指示副驾驶员向航管宣告急迫通讯”Pan Pan”，要求尽速返航落地。航机位于五边时飞航组员执行“ELECTRIC SMOKE”程序，并于16时31分返回松山机场，人机均安。
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