俄罗斯和乌克兰战火爆发后
部分西方国家对俄罗斯飞机“关闭领空”
俄罗斯迅速给予回击
对包括欧盟在内的36国“关闭领空”
关闭领空意味着
飞机不被允许降落、起飞
或者飞越该国领空
由于俄罗斯领空是
往来欧洲和亚洲的重要通道
此举导致了部分外航暂时停飞东亚航线
俄乌冲突前飞越俄罗斯上空的航班 来源：FlightRadar24
FlightRadar24的联合创始人米凯尔·罗伯逊此前接受采访时说，由于俄罗斯的地理规模，世界各地的航空公司每天都要飞越俄罗斯领空。 从英国出发，通常每天有十几架航班经过俄罗斯，前往香港和印度等地。来自欧盟的数百架航班途经俄罗斯抵达亚洲目的地。从美国出发，美国与亚洲之间的大多数货运运输需要经过一小部分俄罗斯领空。 疫情之前，数字甚至更高。
飞常准APP数据统计， 2月28日 国内实际执行国际航班62班，其中国内-欧洲航线，外航执飞的航班均绕开了俄罗斯领空， 实际执行航班减至3班 ，分别为OS76、DE2366、AF128。一周前，也就是 2月21日 双方还没有相互关闭领空时，国内实际执行国际航班97班，其中 国内-欧洲，外航实际执行航班12班。
受影响的各航空公司均表示
要研究避开俄罗斯领空的飞行路线
俄罗斯领空可以避开吗？
可以，但是费时费油
旅客舒适度下降
虽然飞越俄罗斯领空是最经济的飞行路线，不过绕飞其他国家和地区的领空也不是不可以。
在飞常准APP上查询发现，2月28日的DE2366（法兰克福-济南遥墙）在绕飞后，其 飞行时长由2月21日的9小时36分钟变更为了11小时11分钟 ，延长近2个小时。
民航大学经济和管理学院教授李晓津
我们团队测了一下，比如 从东京到伦敦 ，这条线如果走俄罗斯上空的话，大约是12个小时 ，绕飞的话，最短要增加6个小时，最长可能要增加12个小时。 一般飞机装满油飞行时间不超过20小时，飞行时间增加后，航班中间就需要增加经停点，旅客的舒适度也将大幅下降。
绕飞后，成本也将大幅增加。国际航班常用的波音777机型，一小时的耗油大约是7吨，现在航空煤油价格大约5000元/吨， 每多飞1小时，将增加3万5千元的成本。
空域航路还需要缴纳航路费，航路延长了， 航空公司交的航路费也将增多。
同时，绕飞需要重新规划， 向各国申请领空，可能需要1到2周的时间。
飞机上每5-6小时需要配餐1次，飞行时间正常，意味着配餐增多，也是成本。
最后我们估计， 一个航班的平均的成本要增加60%以上。 这些最终都将体现在票价的上涨上。
中国航空公司受影响吗？
暂时没有影响
民航专家綦琦说，航空领域具有双边性，也就是一国对一国。一个国家对俄罗斯航空公司关闭领空，俄罗斯也进行同等的关闭。但对于中国的航空公司来说，既不受禁止进入俄罗斯领空影响，也不受禁止进入欧盟和英国领空影响， 中国航空公司运营的中欧航线暂时不会受到影响。
同样的，美国禁止俄罗斯飞机进入美国领空，即便俄罗斯也对等关闭， 中国航空公司运营的中美航线暂时也不会受到影响。
另外，因为中国实行“五个一”政策，欧洲航空公司飞抵中国的航班频度和密度并不大，从目前来看不会造成严重影响。
货运市场影响将大于客运
海淘货物抵达时间将延长
通过航旅纵横机场专区可以看到，3月1日，欧洲飞亚太的航班数量下降4成。民航新型智库专家林智杰表示，欧洲、加拿大等等这些航空公司飞不了，但是同样的航线，中国、日本、韩国的航空公司可以飞，但这也意味着，东亚到欧洲的航线，航班量大约会削减一半左右。
对于航空货运市场的影响将远远大于客运市场。 目前国际货运主要依靠外航货机包括国际客运航班的腹舱，以及美国联邦快递、UPS这些纯货运航空公司，他们受俄罗斯禁空影响，货运航班取消或者绕飞，仅仅依靠中国航空公司自己的货运航班，相对能力有限。
以前从伦敦到上海的货，可能7天就可以门对门到了，现在不仅时间会延长，费用也将上涨。
作者：上海电台记者车润宇
