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尾气门继续烧钱 大众再遭加利福尼亚罚款
据《美国汽车新闻》报道，虽然大众已经与美国的44个州就消费者保护索赔达成协议，前者向后者赔偿近5.83亿美元，但近日该集团再次遭到加州罚款8600万美元。
加利福尼亚州女总检察长贺锦丽（Kamala Harris）指出，依照加州不公平竞争法，以及联邦法律，加州官员要求对大众集团进行民事处罚，后者因此遭罚款8千600万美元。
美国参议院议员贺锦丽称，“我们必须为下一代保护好环境，对违反法规及污染空气的人作出相应处罚。”
根据加州法院档案，大众集团已经与该州达成和解协议，前者赔偿后者7千600万美元，以支付与“尾气门”调查和诉讼相关的费用。
剩余的1千万美元将专门拨给政府机构和大学，其中一部分用于研发探测“失效软件”的技术。大众正是使用这种软件在尾气测试中操控数据结果。
大众集团6月28日宣称，针对旗下搭载了2.0升柴油发动机的违规柴油车的赔偿方案，其已经与美国联邦监管机构、个人车主以及美国的44个州达成和解协议。最终赔偿金额达153亿美元。
在该赔偿方案下，大众将回购或修复五十万辆受污染的柴油车，并根据根据车型和使用年限向车主提供5100至10000美元的补偿金。
自“尾气门”曝光以来，大众在全球范围内收到各个国家的罚单及车主的起诉，可以说这一丑闻极大地损害了其全球业务及形象。该集团因此遭遇的损失除各国指定的赔偿和罚款外，还包括由于该丑闻而下滑的销量，以及回购或修复车辆的各种花费。迄今为止，大众为尾气门埋单的金额已近336亿美元。（来源：盖世汽车网）
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福特上半年在华增6% 林肯飙升三倍
根据福特汽车发布的数据，今上半年福特在华汽车零售量同比增长了6%，其中长安福特增长幅度达10%，翼虎破5万辆大关；林肯则飙升了三倍。
福特汽车继续在华保持销量增长态势，今年上半年福特品牌、林肯品牌及其在华合资企业的销量达到57万7097辆，同比增长了6%。
福特汽车副总裁兼亚太总裁萧达伟（Dave Schoch）表示，“上半年我们在华销量保持平稳增长。即使增速放慢，市场日益成熟，消费者仍对我们的产品反应良好，特别是对我们全球战略下的SUV产品阵容。”
今年上半年，福特汽车在华乘用车合资企业长安福特零售量同比攀升了10%至43万4645辆，在单月6月份，该合资企业售出6万4377辆，同比增长4%。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车今年上半年累计零售量为12万1514辆，同比下跌7%；6月份售出了1万9351辆商用车，同比增长5%。
林肯继续在中国保持增长态势，上半年零售量同比飙升三倍达1万2450辆，较2015年全年的销量多出1万1630辆。今年下半年该品牌将为中国引入Continental旗舰车。彭博社6月报道称，林肯正在考虑在华国产。中国或超越北美成为该品牌最大的市场。（来源：盖世汽车网）
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江淮汽车SUV销量遇困 单兵作战恐难持久
独撑江淮乘用车销量大旗的江淮SUV车型正在遭遇下滑困境。今年5月，占据江淮乘用车销量半壁江山的江淮瑞风 S3销量出现下滑，同比下降9.07%，另一款SUV主力车型江淮瑞风S2的销量则环比下滑了15.47%。与此同时，江淮汽车近乎“止步不前”的轿车及 MPV车型销量，当月也均出现下滑。或受此影响，江淮汽车在汽车集团销量排名中跌出前十。
近年来依靠SUV车型单兵作战的江淮汽车，不仅要面对整个自主品牌SUV市场的颓势，也要面对其产品结构失衡所带来的后果。
江淮主力SUV优势减弱
据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的统计数据显示，今年5月，曾长期稳居SUV销量前十的江淮瑞风S3已不见踪影。事实上，这已非江淮瑞风 S3销量首次跌出SUV前十，今年4月，瑞风S3即已在前十席位中消失。而在此之前，今年2月和3月，瑞风S3还曾占据着SUV车型销量第三名和第五名的位置。
数据显示，今年5月，江淮瑞风S3的销量为11275辆，同比下滑了9.1%。而另一款SUV主力产品瑞风S2的销量仅为3290辆，环比下滑了15.47%。当月，江淮汽车SUV车型销量为18112辆，这意味着，二者的销量占据了其中80.42%的份额。
两款主力车型销量的走低，直接牵连了江淮汽车的业绩表现。数据显示，今年5月，江淮乘用车共销售23620辆，同比下滑8%，跌出汽车集团销量前十席位。（来源：新京报）
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德国6月销量增8% 雷诺增三成奔驰涨17%
根据德国机动车辆管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的数据，今年6月份德国车市同比增长8.3%，雷诺激增了30%，宝马则同比攀升了17%。
今年6月份，德国乘用车注册了达到了33万9563辆，同比攀升8.3%，连续第五个月实现增长；今年上半年，德国累计乘用车注册量达173万3839辆，同比增长7.1%。德国汽车协会VDA预计，2016年全年的销量将同比增长3%至330万辆。
上个月，大众品牌在6月份下跌后再次实现增长，销量最高，销量达6万3722辆，同比微增0.2%；上半年该品牌在德累计销量为34万6188辆，同比下跌1.4%。
上个月德国三大豪华车企中，奔驰则同比攀升12.6%至3万1776辆，奥迪销量同比攀升1.0%至27765辆，宝马同比攀升17.2%至27627辆。
欧宝、福特和斯柯达上个月在德国销量也突破了两万辆，其中欧宝同比增长5.9%至25，677辆，福特在德销量为24688辆，同比攀升12.0%，斯柯达同比增长8.9%至20106辆。
其他单月销量过万的车企中，雷诺同比激增29.9%至12893辆；现代德国销量今年以来首次过万，同比攀升13.1%至11395辆。（来源：盖世汽车网）
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丰富产品线引入新能源 观致启动“两栖”战略新行动
据观致汽车最新的财务数据显示，今年1-5月，观致汽车零售量同比增加29%，批发量同比增加70%；税前纯收入同比增加87%；运营成本同比降低21%。在销量和利润双增长的势态下，观致汽车悄然启动了“两栖”战略新行动。
在近日观致汽车召开的全体员工大会上，高层公开透露了公司的两栖战略新行动，该战略意为传统汽车和新能源汽车共同发展，其中在传统汽车领域，持续改进、丰富现有的产品线，观致计划通过扩展经销商网络、调整产品定价、市场推广等手段提升销量。
据新京报记者得到的一份观致汽车内部文件显示，观致汽车计划于今年广州车展上推出一款基于观致3平台的产品，底盘更高，运动气息更强；另外，与柯尼塞格合作的QamFree发动机也将加快开发节奏，丰富观致汽车现有产品线。
两栖战略的另一重点板块是新能源汽车。“观致汽车去年11月与云南政府签订了合作框架协议，可能将新能源和无人驾驶项目引入昆明。” 据知情人士透露，观致汽车的首款纯电动汽车预计2017年推向市场。
上述知情人士还称，观致汽车的移动出行事业部也即将有大动作，“已经有一家国内知名企业与观致完签订了移动出行项目的合作合同。”（来源：新京报）
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北京现代6月销量同比增六成 中高级车与SUV销量占比50%
上周，北京现代公布了最新的销量数据，今年6月该公司销量超过9.7万辆，同比增幅达60%，其中6月份5款车型月销量过万、占主销车型的一半以上，D+S（中高级车与SUV）产品销量占比也达到了50%。
从北京现代公布的销售数据来看，从今年3月开始，其产品销量开始稳步回升，月均销近10万辆，在6月这个传统的销售淡季，销量达97208辆，较去年6月的6万销量，同比增幅高达60%。
北京现代6月共有5款车型月销量过万，占主销车型的一半。其中，朗动和领动的销量分别为19532辆和13127辆，名图销售14917辆，瑞纳销量13690辆，而全新途胜的销量为13203辆。
从另一个角度来看，6月北京现代D+S车型销售47913辆，占总销车型的50%，这意味着北京现代销售的单车平均价格在逐步上升。
据介绍，在销量稳步上升的基础上，北京现代于6月份还推出了第九代索纳塔混动版、名图1.6T、新朗动三款车型，进一步丰富了产品阵营。（来源：新京报）
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斯柯达全新7座SUV内饰曝光 明年初国内上市
前几天，斯柯达官方公布了全新SUV车型——Kodiaq的官方谍照。目前，海外媒体又进一步曝光了该车的部分内饰细节，其将配备了第二代MIB娱乐系统以及8英寸中控屏。据悉，该车将于今年10月巴黎车展首发正式亮相，随后将于明年初在国内上市，其将提供5座版和7座版可选。
从内饰谍照来看，斯柯达Kodiaq采用了和现款速派相同的三幅式多功能真皮方向盘。方向盘后方则是双表盘式仪表盘，且中间为彩色显示的行车电脑。此外，我们发现新车在转向柱上配备了一键启动按钮。
此外，斯柯达Kodiaq的中控台上采用了8英寸的多媒体屏幕，且配备了第二代MIB娱乐系统。此外，新车还将配备手机无线充电、全景摄像、泊车辅助以及带自刹车功能的自适应巡航系统等。
从官方谍照来看，斯柯达Kodiaq将采用最新家族式的多条幅进气格栅，且将会借鉴之前VissionS概念车的设计理念。尺寸方面，斯柯达Kodiaq车长约为4.7米，将比同平台的全新大众Tiguan更大一些，且将提供5座和7座版可选。（来源：腾讯汽车）
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曝本田新小型SUV前脸设计图 基于飞度而来
目前，海外媒体曝光了一张本田全新小型SUV——WR-V的前脸设计图，其将是基于飞度打造而来。据悉，该车将于今年11月巴西圣保罗车展首发。
从设计图来看，本田WR-V采用了最新家族式的单横幅进气格栅，同时下方配备了蜂窝网格状的大嘴式进气口，格栅两侧则还采用了镀铬饰条进行修饰。据之前消息显示，本田WR-V的轴距约为2600mm，将介于飞度与XR-V之间。
动力方面，据外媒最新消息显示该车有望搭载1.2L、1.5L和1.8L多款发动机可选，传动系统与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。更多关于该车的细节信息，我们将持续关注。（来源：腾讯汽车）
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捷豹首款国产车型实车曝光 轴距加长140mm
在今年的北京车展上市，奇瑞捷豹XFL已经发布了。目前，我们又进一步获得了该车的路试实车图片。据悉，该车或将于9月正式上市。
外观方面，从实车图片来看，奇瑞捷豹XFL基本与进口XF一致，唯一的变化则是XFL车身长度相比之下有了明显的增加。尺寸方面，据悉国产XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm，轴距3100mm，轴距相比进口版增长了140mm，将提供更好的后排乘坐空间表现。
动力方面，奇瑞捷豹XFL将搭载3种动力的发动机可选。其中2.0T发动机分为200Ps和240Ps两种版本，破百时间分别为8.1秒和7.4秒。此外，奇瑞捷豹XFL还将会搭载一台与F-TYPE相同的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为340Ps，其为全铝结构，破百时间仅需6.0秒。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。（来源：腾讯汽车）
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日本自动驾驶公交车下月在公园内投入运营
北京时间7月7日晚间消息，据《日本时报》网站报道，日本移动互联网公司DeNA周四宣布，从下月起将在日本推出一项由自动驾驶汽车提供的交通服务。
由于日本目前尚不允许自动驾驶汽车在公共道路上行驶，DeNA计划从下月起在千叶县的丰砂公园（Toyosuna Park）开始运营这种自动驾驶公交车。
这项服务名为“Robot Shuttle”，是一项限时服务，将在今年8月份推出，但具体时间尚未确定。Robot Shuttle使用的是DeNA的“EZ10”自动驾驶汽车，由法国自动驾驶技术创业公司EasyMile生产，可乘坐12人。
DeNA自动驾驶汽车业务负责人中岛宏（Hiroshi Nakajima）称，目前能提供真正商用、且完全自动驾驶的汽车的企业并不多。经过此次经验积累后，DeNA将来还会在更多地区推出自动驾驶汽车服务，如工厂、游乐园、大学和购物中心等场所。
DeNA去年宣布进军自动驾驶汽车市场，公司还表示，未来数年将推出自动驾驶出租车服务。（来源：盖世汽车网）