转眼年末，一家人回老家过年的计划也逐渐提上了日程，和老婆商量了一下，老家的老人希望能看看孙子，今年我们不得不带着刚出生不久的儿子一起出发，这样一来，无论是坐高铁还是坐飞机，都有一定的防疫风险，思来想去，我和妻子还是决定，要不就直接买台车好了。
说干就干，为了能尽可能在过年那几天提车，我紧急开始筹备买车事宜，那么，到底选什么车才好呢？现在的汽车市场，买车目标左右不过是燃油车和新能源，公平起见，我在两个领域中都选出了一台评价高的座驾——本田雅阁和小鹏P5，至于最终决断，不如比比见结果。
实力对抗：车机智能是关键
开车过年回家至少要4个小时，这不短的行程着实考验汽车的驾乘舒适度，而关乎舒适度的空间水平自然是我考察的重点。本田雅阁作为燃油车，空间本应该是最大的优势，事实上，它的表现也的确很出色，车身尺寸4893×1862×1449mm,轴距为2830mm，算是个中规中矩的B级车尺寸，实际乘坐感受还可以，除了由于溜背式设计导致后排头顶空间压缩严重之外，其他部分都还算及格。
【图注：本田雅阁】
再说小鹏P5，它给我的空间感受，怎么说呢？完全不像我印象中的新能源。4808×1840×1520mm的车身尺寸，2768mm的超长轴距，让它在与本田雅阁的对阵中基本不输什么，而且，由于电车本身的布局优势，车内空间甚至比本田雅阁还要宽敞一些，甚至后排还能跷个二郎腿，这么大的车内空间，自然会让我们一家的驾乘体验提升不少。
【图注：小鹏P5】
不能在空间上“秒杀”小鹏P5，本田雅阁能否在车机智能上更胜一筹呢？答案依然是NO。要知道，新能源车本身就自带高智能光环，更何况小鹏P5还背靠三大造车新势力之一的小鹏汽车，智能实力更是如虎添翼，15.6英寸大屏、基于Xmart OS 3.0的交互座舱、高通骁龙SA8155P芯片等都让小鹏P5的车机系统宛如一台旗舰智能手机一样好玩好用，打游戏、听歌、刷抖音、看小说、看电影，基本能够满足我们的任何期待，属实是实用性爆表。
【图注：小鹏P5】
说实话，本田雅阁的车机智能水平放在燃油车圈也算领先级，其搭载了Honda CONNECT3.0智导互联，基本可以实现语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能，虽说比起小鹏P5这类行家，这种表现显然是不够看，但不得不说，比起其他燃油车，进步还是非常明显的。
【图注：本田雅阁】
用车成本：年省一万不香吗？
对于我们这样刚有宝宝的家庭来说，本来经济压力就已非常大了，自然不希望汽车的到来带来更多的花销，因此，我又将两车的用车成本进行了一番对比，不比不知道，燃油车和新能源的区别会不会太大了？
从购车上来说，本田雅阁2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版报价20.28万，想要真正落地至少还要加上上牌费和购置税。当下广州这边一个燃油车牌大概2万以上，我们就以最低价2万来算好了，购置税大概1.3万，加到一起就是23.58万。而小鹏P5 550P整台车落地也不过是19.99万元，可见，在购车这个环节，两车就足足差出将近4万。
【图注：购车成本】
再来看用车成本，本田雅阁2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版官方油耗6.5L/百公里，开过车的都知道这里有多少水分，我们克制一点，暂且以7L/百公里来算，眼下广州95号汽油油价大概在7.64元/L，按照一年跑20000公里来算，年油费大概是10716元。小鹏P5 550P续航里程为550公里，电池能量为60.2kWh，以电费单价0.5元/kWh，一年同样要跑20000公里来算，年电费只有1090元，两者差价9626元，四舍五入就是一万，就算是早有准备，我也有被惊讶到。
【图注：用车成本】
总的来说，本田雅阁放在燃油车圈尚且能打，空间表现和智能水平都比较优秀，但要是和小鹏P5相比，就多少有些不够看，小鹏P5不仅空间比肩B级燃油车，智能水平一骑绝尘，而且在用车成本方面也有很大的优势，这下，到底该选谁，我心里总算有谱了。