2019款福睿斯搭载的是三缸机，而三缸机一直是一个话题性比较强的争论点，因此“抖动”也是这次试驾的体验重点之一。值得一提的是，2019款福睿斯对这台三缸机的抖动处理的还是很不错的。至少在试驾的过程中，我和同行的媒体老师都没有感觉到特别明显的抖动，包括车子启动时。
一方面这是工程师们对发动机本身的调校，二是发动机舱的密封性和滤震都做了特殊处理，我们也特意去打开发动机舱看了一下，确实如此。
另外， 2019款福睿斯给我的另一个感受是其底盘很稳，在高速路段设置了一个换手点，换同行的媒体老师驾驶，我刚好有工作事务要处理，便拿着电脑坐到了后座，车子在高速上非常的平稳，也保证的了我能在车后座较为舒适的处理事务。
2019款福睿斯采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，而笔者也试驾过很多款福特的车型，底盘稳应该也是福特车的一个共性吧，福特的三大件其实做得都还是有口皆碑的。
2019款福睿斯有众多同级领先的安全科技配置，其全系标配胎压监测系统、ESC车身电子稳定系统，紧急制动警示和后泊车雷达等，另外，该车还有如自动感应雨刮、定速巡航、自动防炫目内后视镜等，既能保证长途驾驶的安全，也能提升夜间行车安全性。
和老款相比，2019款福睿斯在外观方面做了些许改进，整体感官更加时尚大气。前脸设计更加饱满，搭配造型动感十足的飞燕式前大灯组合，外形轮廓与车身线条流畅地融为一体LED日间行车灯和镀铬外框遥相呼应，非常的美观，前大灯可以根据感光器控制，更加的智能安全。
车身侧面的线条流畅且有张力，其车身尺寸为4587mm*1825mm*1490mm。 17寸的多幅式铝合金轮毂，让车辆看起来更加的大气，同时可以有更佳的抓地性能和更低的滚动阻力，提升驾驶感受。车顶尾部的鲨鱼鳍天线增加了车辆的时尚动感气质。
进入车内，2019款福睿斯的内饰跟老款基本上是没什么差别，这套内饰给人的感觉比较简洁，但是和目前这个级别的国产车来比，确实有些过于老气了，希望能在下一代的福睿斯看到新的中控设计。然后8英寸数字高清电容触控大屏，满足日常出行导航、通讯与娱乐需求，按键直观，触感清晰。电动天窗可以双层开启，使驾乘更加的舒适便捷
全系标配新风系统，它可以使车内外的空气主动循环，提升车内的空气质量。
在车内储物空间的设计上，2019款福睿斯有大型中央双层手套箱，门板储物盒，前排储物格等多个人性化的储物空间。加上470L超大后备箱空间，并且配备了后排放倒功能，大大提高了出行的便利性。
总结：
经过一天的试驾下来，2019款的福睿斯给我留下了非常不错的印象。作为一款10万元左右的合资家轿，2019款福睿斯继承了福特的优良品质，在外观、空间、动力、安全方面均有同级领先的出色表现。而且，2019款福睿斯是一款靠谱的“三缸机”，担心“抖动”的消费者完全可以打消这个疑虑。笔者也相信，2019款福睿斯凭借出色的产品力会得到不少消费者的青睐。