编辑：嘚瑟老王
摄影：行走的蜗牛壳
当我接过车钥匙的那一瞬间，一股电流般涌向全身。按动解锁键，犀利的眼神注视着我，好像时刻准备变形。它就是嘚瑟老王本周的座驾-雪佛兰迈锐宝XL。
新车档案
车辆款型：上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL
2016款 1.5T 双离合锐耀版
车辆类型：中型车
车身尺寸：4923*1854*1477 (mm)
轴距：2829mm
车重：1430kg
发动机：4缸DOHC，16气门
排量：1490ml
最大功率：125Ps/-rpm
最大扭矩：252N·m/-rpm
变速器：7挡双离合
驱动方式：前置前驱
0～100km/h加速（官方）：9.5s
最高车速：205km/h
百公里油耗：6L
燃油标号：93#(京92#)
厂商新车指导价：21.99万元(顶配)
当我第一眼看到它的时候，眼前一懵，这不就是四门版的“大黄蜂”科迈罗吗？
其实外观方面，全新迈锐宝XL融合了CAMARO（大黄蜂）的家族设计 ，巧妙地将前几代铿锵有力的外观设计与现代美学结合到了一起。无论说是对于过去怀念、传承，还是对新时代新理解，都说得通。
犀利的梭菱形细长前大灯搭配飞翼式LED日间行车灯，科技感十足。
车辆解锁时，LED日间行车灯与近光灯会自动亮起，好像是被我唤醒的猛兽一样。夜间行驶中，光源很亮而且范围广，照射前方道路十分清晰。
尾灯内全部采用LED光源，不同于上一代迈锐宝的方形设计，尾灯更时尚。从尾部看，给人感觉整辆车更具有运动感和时代感。
为什么叫做迈锐宝XL呢？L在国人眼里就是加长的意思，国人买车就喜欢长的，恨不得买辆车全家都塞进去。而且长的也显尊贵，只要是加长了，不信它销量不好，迈锐宝这次不仅是L 更是XL。
无钥匙进入技术现在已被广泛应用，但是4个车门都有无钥匙进入功能可不多见。
当我看到车钥匙上边第二个按键的时候，就认定迈锐宝XL是款科技产物了。怕冷的我最需要这个功能了。不久冬天就要来了，最头痛的事情就是坐在冷冰冰的车座上热车，有了远程启动就再也不怕屁股挨冻了。
如果你觉得迈锐宝XL只是“外貌协会”，那你就大错特错了， 它的内饰以及智能的配置绝对超越了它21.99万元中级轿车的价值了。
打开车门，棕色皮革包裹座椅、仪表台、车门板，高端大气的范儿一下就涌出来了。
座椅支撑性特别的好，延续了“大黄蜂”跑车的包裹感，又不失家用轿车的舒适性。
驾驶席座椅记忆功能。值得一提的是，座椅记忆不止有两个挡位可以记忆，并且还有一个下车模式。当车熄火切断电源后，拉动门把手，座椅会自动调节到最后，方便驾驶员下车。当驾驶员上车按动电源开关时，座椅会自动调整到记忆位置，很智能。
多功能方向盘，按键触感非常好，盲操作的时候不会误操作。按钮回馈力度适中，女孩子按起来也不费劲。
左边是定速巡航控制按键。
右边是语音按键和仪表盘功能控制按键。
紧接着咱们就来说说仪表盘。有没有觉得鲜艳夺目，我只想用这个词来形容。除了正常的公里数、转速、油量、水温数值外，中间的彩色液晶屏幕通过上附图的控制，还能显示行驶里程、续航里程、轮胎压数值以及平均油耗和瞬时油耗。
中控台按键很多，但是分区明确，双区自动空调旋钮在拧的时候稍微有一些顿涩。8英寸彩色液晶触控大屏幕， 使用起来系统界面切换流畅，原装系统集成车载WiFi，可同时连接7部WiFi设备，每个人都能享受到来自互联网的乐趣。
通用汽车的一大亮点就是车内配备了安吉星车载4GLTE。说实话，告诉我迈锐宝XL没有车载导航，打死我都不信，但是我坐车里找了20分钟楞是没找到导航按键。看了说明书才知道，导航是通过安吉星连接客服，告诉客服你想要去的目的地，就会给你设计路线发送到车载屏幕上，全程都是语音控制，头一回用还真不习惯。SOS按键可以在任何时候帮你定位，同时连接120救援，以防不时之需。
7挡手自一体变速器，看起来是不是有些不太一样？
没错，当切换到L挡行驶的时候，加减挡不再是推拉挡把了，而是“按”！
向外开启的全景天窗，放在这么一款中级车上，应该算是相当实惠了。
我是个喜爱音乐的人，对音响的品质很挑剔，迈锐宝XL的音响系统就是在取悦我这样的驾驶者。搭载了一套深海静音2.0系统，这套系统包括了ANC主动降噪技术、三种静音材质（分别实现降低噪音、吸收噪音与隔绝噪音)，配合BOSE剧院级高级音响，可让车主在车内享受一份无比的静谧。
不光是内隔音，外部静音也做得非常好。被誉为“静音王”的马牌轮胎MC5，最大范围减少胎噪的同时又兼顾了轮胎的抓地力，既安全又安静。
既然是家用轿车，后排空间不可忽视。无论是翘二郎腿还是“葛优躺”都没问题。
简单的后排空调出风口下方隐藏着两个USB充电插口和12V电源插口。
行李厢很深，但是比较矮。
行李厢里有两个拉手，拉一下可以放倒后排座椅，但是需要人工手动从后门放倒，不是自动的。
动力方面还是很理想。搭载1.5升涡轮增压发动机，动力强劲，官方公布每百公里6升油耗还是很让人欣慰的。经过嘚瑟老王测试后，在市区内不堵车情况下行驶，实际油耗控制在每百公里7.5升左右。
行驶中换挡平顺，没有明显顿挫感。切换到运动模式，转速提升，涡轮启动后动力源源不断。
但是起步会有油门延迟，不踩油门不会有明显的动力，我觉得是考虑到迈锐宝XL定位为舒适型轿车的设计理念。
方向盘传送到车轮的转动指令很明显，并线超车稍打方向盘即可。对于比较喜欢操控的人来说是个优点，但是对于女孩来说，方向盘就略显沉重了，开久了胳膊会酸。
发现一个设计小缺陷，行李厢盖开启后一定要推到最上边才能卡住，如果像其它车一样开到一半就松手了，那就该和嘚瑟老王一样挨砸了。
《淘车情报站》编辑：嘚瑟老王
经过一周的试驾测试，感觉迈锐宝XL时尚的外形里隐藏着一颗沉着冷静的心。 我可以一边享受音乐，一边穿梭在大街小巷中，就算堵车，车内设计所带来的舒适感和完美的音效也不会让我焦躁。想要放纵一下，切换到S挡，灵敏的操控和强劲的动力使我在车水马龙的公路上从容不迫。
可以说，雪佛兰迈锐宝XL不仅继承了上一代迈锐宝的稳重大气，又被赋予了CAMARO“大黄蜂”的速度与激情，不错！
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