8月18日，在这个大吉大利之日，由郑州市新能源汽车产业协会、 顺加能科技有限公司、振兴集团共同举办了“新经济 新能源 新商机发展论坛暨顺加能换电项目合作招商会”。来自全国各地的经销商、合作企业、新能源 汽车行业专家、有关领导、知名人士等数百人齐聚在 郑州航空港区凯芙国际酒店。
顺加能科技有限公司新能源汽车展厅
顺加能科技有限公司董事长朱和丰致欢迎辞
新能源汽车：大势所趋 顺势而为
据公安部统计，截至2022年6月底全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆，新能源汽车已突破1000万辆。
顺加能科技有限公司董事长 致辞中表示， 顺加能科技有限 公司成立于2019年，立足中原腹地郑州市。是一家拥有自主高科技知识产权、专业从事新能源汽车换电运营服务的高科技公司。公司目前拥有最先进的换电站核心技术和相关专利100余项，相继参与制定新能源汽车换电相关国家标准、行业标准、国家电网企业标准等。
公司已研发出三种类型的“瞬加能”智能换电站，截止目前，已联合开发海马E3、艾瑞泽e、创维EV6等换电版车型，车型涉及三厢轿车、中型SUV。
公司充分利用负有电池技术、换电整车方案、换电平台系统，灵活运用车电分离的创新模式，结合各地政府和城市合伙人当地情况需求，制定换电领域内的专业方案，致力于为新能源汽车事业的发展赋能。
智能换电站：瞬间换电 安全方便
据 顺加能科技有限 公司营销中心总经理邓付千介绍，新能源汽车靠电瓶作为动力，目前，大多都是采取充电。换电，说白了就没电了到智能换电站换一块充满的电瓶，2分钟即可换好，节省时间，安全方便。智能换电站占地面积小，A型50平方、B型70平方、C型110平方。智能换电站具有投资小、见效见、发展长远等特点。
国家换电行业标准牵头人王子冬介绍，在我国政府财政补贴政策引导下，最新数据显示，截至2022年6月，中国新能源汽车超过1000万辆的跨越。未来，中国新能源汽车销售量仍然是全球第一大市场。快速充电电池寿命会缩短4倍，传统的快速充电方法对电池损伤很大，快充导致锂离子电池寿命衰降加速的原因主要来自负极，锂离子电池充电的过程中Li+从正极脱出嵌入到负极，但是Li+在石墨负极内部扩散速度较慢，这就相当于负极有一个门，每分钟只能过20Li+，但是我们在使用快充的时候，每分钟会有100Li+跑到负极，但是只有20Li+能够进入到负极内部，其他的Li+就只能堆积的负极外部，导致负极表面的Li+浓度要明显高于负极底部，负极表面Li+浓度过高会降低负极表面的电势，从而加剧SEI膜的生长，导致电池内阻的增加。
同时，快充还会在锂离子电池的内部产生大量的热量，常规的表面散热技术会导致锂离子电池内部产生较大的温度梯度，过高的温度会破坏负极的粘接性能，从而导致负极活性物质的脱落，结果导致电池可逆容量的损失。因此，快充不仅仅会导致动力电池可逆容量的快速衰降，还会引起电池内阻的增加，从而导致动力电池的性能劣化，严重影响动力电池的使用寿命。特别是低温条件下快速充电影响更大！换电不但安全，对电池使用寿命也没有影响。
所谓智能换电站也是一种充电方式，只不过是非车载充电。就是在指定的地方从车身上将电池组快速换下，然后更换新的电池组，一个完整的换电过程在2分钟左右完成。换电站（电能添加过程）和现在的加油站加油一样。在电池更换过程中，对电池更换过程、更换设备、动力电池的运行状态进行监控，对换下来电池与换电站备用电池包进行统一集中存放、充电、管理、配送、数据监控分析统一化管理，电池仓电网接入充电系统、监控系统、无线系统DBAT换电系统，换电车辆全程监控。
换电具有六大优势：一、安全性有保障，二、运营效率高；三、资源利用率高；四、电池寿命长（电池寿命约为快充模式的2~4倍）；五、对电网的冲击小；六、商业运营模式可持续。
综上所述，目前在我国换电的商业模式推广时间不长，行业还处在快速发展阶段。换电站建设是解决当下电动汽车发展的关键所在。换电站建设商业模式的确定，要树立一个换电盈利模式的标杆，在产、学、研、用等各个层面大力协同推进，以点带面，影响、扩大企业间的合作，并在此基础上挖掘多样化盈利模式。换电站建设是时代发展的必然所在，其技术路线和商业模式，与百年前的加油站发展路径如出一辙，以“共享与快捷”为目标，解决的是多车型、多用户、广域市场对电动汽车的需求问题。因此， 顺加能科技有限 公司开发的集装箱式换电站非常实用，前景也非常好。