印度航空182号班机是一班由加拿大蒙特利尔前往印度新德里及孟买，中停英国伦敦的航班。1985年6月23日，一架波音747-237B型客机由加拿大前往英国的航段，突然神秘坠毁于爱尔兰以南的大西洋中。机场乘客全部罹难。
加拿大执法部门后来认定，事件系锡克教分离运动组织发动的恐怖袭击。
背景
在20世纪70年代，由于1971年孟加拉国解放战争造成的广泛的死亡和社会破裂，在此之前和之后，许多新的锡克族难民移民加拿大。这些包括成为巴布尔·哈尔萨的领导人和成员的人，例如Talwinder Singh Parmar，Ajaib Singh Bagri，Ripudaman Singh Malik和Inderjit Singh Reyat。到20世纪80年代，不列颠哥伦比亚省温哥华地区已经成为印度以外最大的锡克族人口中心。他们与印度和巴基斯坦的竞争和派别紧张局势相伴。
目前这种形式的巴布尔·哈尔萨是1978年4月13日在印度维萨基（Vaisakhi）的节日之间与对手尼兰卡里（Akira）和阿克辛·基尔塔尼·贾塔（AkJ Kankani Jatha，AKJ）之间发生*力暴**冲突而发展起来的，其中十三个锡克人遇害。这个Panthic集团的创始人发誓要报复锡克人的死亡。塔尔温德·辛格·帕尔马（Talwinder Singh Parmar）领导了AKJ的武装分子，成为巴布尔·古尔萨（Babbar Khalsa），以“惩罚”尼兰卡里斯。他们被旁遮普邦政府的不法行为清除了。 1980年4月24日，Nirankaris的巴巴（头）的Gurbachan Singh被杀害; Babbar Khalsa声称对*杀暗**负责。
1981年11月19日，帕尔马是两名旁遮普警察在卢迪亚纳地区阿马里特·辛格·汗汗外面枪杀的武装分子之一。这加剧了巴巴尔·哈尔萨及其领导人的恶名昭彰。他去了加拿大。1982年，印度发出逮捕令，因杀死警察而被谋杀的罪名逮捕了帕尔马等六人。印度于1981年通知加拿大，帕尔马是一名想要的恐怖分子，并于1982年要求引渡他。加拿大于1982年7月否认了这一要求。
在国际刑警警戒之后，帕尔马在试图进入德国时被捕。德国选择在本地处理案件，而不是将他交给印度。帕尔马绝食是为了赢得他在杜塞尔多夫监狱里穿头巾的素食。印度收到消息说，帕尔马对英迪拉甘地*杀暗**了威胁，他们发现德国已经决定证据薄弱。 1984年6月，他们在监狱近一年之后，驱赶了帕尔马，并将他释放到加拿大。
事件经过
当天早上，机身编号VT-EFO的波音747-237B型客机（飞机被印度航空命名为“迦腻色伽皇”，Emperor Kanishka），搭载着307名乘客及22名机员，正执行从加拿大蒙特利尔米拉贝尔国际机场飞往英国伦敦希斯洛机场的航段。负责驾驶的是机长汉萨·辛格·纳伦德拉（Hanse Singh Narendra） 及副机师萨特温德尔·辛格·宾德尔（Satwinder Singh Bhinder） ，另有一名飞航工程师随行。当飞机抵达伦敦后，将会再继续前往印度首都新德里的英迪拉·甘地国际机场，最后目的地为印度孟买沙哈国际机场。
当地时间早上大约7时10分，182号班机与爱尔兰善农航空交通管制取得联系，航管员要求182号班机继续维持31,000尺高度向东前往伦敦。在航管的雷达中，除了182号班机外，另有两架分别为环球航空及加拿大太平洋航空的航班，当时这三班航机在雷达上重叠，印度航空班机位处最底层。但当其余两架航机飞离182号班机航道后，182号班机却在航管的雷达中从此失踪，航管员试图联络182号班机，却未得到任何回复。塔台于是通知在182号班机附近的其他航班帮助联络182号班机机员，也一样没有182号班机下落。
7时30分，塔台宣告进入紧急状态，附近的货轮及爱尔兰海军接到通知，协助在附近海域找寻失踪的182号班机下落。终于在早上9时13分，一架加拿大货轮在爱尔兰南部科克郡西南120英哩的海域，发现很多飞机碎片及尸体，最后证实为182号班机残骸及乘客。
嫌疑犯人
爆炸事件中最大的嫌疑犯，是一名名叫巴巴尔·哈尔萨（Babbar Khalsa）的锡克教分离组织成员（此组织因涉及恐怖份子组织的剥夺*权人**活动，在欧洲及美国被禁止于境内活动）及其他与之有关系的组织，当时他们煽动锡克派争取于印度西北部的旁遮普邦脱离印度独立。
事后调查
由于飞机残骸及黑盒位于6,700呎（2,000米）深海处，增加搜救难度；加上飞机残骸散布范围广阔，令调查进展十分缓慢。调查人员集中研究出事飞机的维修记录，发现该客机的左翼在出事时，是吊挂著一具故障的引擎，因此一度怀疑这是意外主因。747客机的机翼是可以负载多一具引擎飞行，可是若飞行员不调节其他引擎功率以抵销机翼负载不平衡，会导致飞机故障甚至解体。可是，调查员发现飞机失事前，并没有发出任何求救讯号，再加上被发现的尸体中，衣服都被撕烂，死因大都是在高空失压。因此，调查员认为，飞机可能是因为*弹炸**爆炸或是飞机爆炸减压引致空难发生。
在黑盒及部份飞机残骸被打捞起来后，调查员找到有力证据，证明这是一宗*弹炸**袭击。其后，当地警方发现，同一天在日本成田国际机场亦发生怀疑*弹炸**袭击。当日另一架印航班机（航班编号301）在机场准备将行李装入货舱时，发生猛烈爆炸，造成2死4伤。警方发现，301号班机是准备将一架从加拿大出发的客机所托运的行李转运至印度。于是密切留意日本方面的调查进展。
经历了长达6年的全球性调查，很多有关阴谋论的线索都被揭开：
- 这次事件最少有两个锡克教恐怖组织策划，成员包括加拿大、美国、英格兰及印度，1984年印度政府在蓝星行动中袭击锡克教的神圣寺庙是促使恐怖分子策划此次袭击的直接原因。
- 两名持有机票的男子M·辛格（M.Singh）和L·辛格（L.Singh）在6月22日温哥华国际机场时检查到袋中有爆炸品。两名男子不能登机。
- M·辛格（M.Singh）登记的行李在印度航空182号班机内引爆。
- 第二个行李由L·辛格（L.Singh）登机到加拿大太平洋航空003号航班，由温哥华到东京。不过行李在客运大楼引爆，造成2死4伤。
- 仍有两名男子无法鉴定其身份。
- 第三名男子身份以L·辛格（L.Singh）或拉尔·辛格（Lal Singh）名义购买机票。