文：芝士驾道 原创：宁城
类别：车圈时事
日前，乘联会已经公布了刚过去的10月份车市的销量数据。总体来说，10月份的市场相比于9月份，是有微小下跌的。但是也有很多车型逆势而上，发力较猛，下面我们就一起来看一看10月份的轿车销量排名。
排名第一的依旧是雷打不动的五菱宏光MINI EV，10月份的销量高达41255辆。上汽通用五菱这两年靠这个超级大单品，真的尝到了不少甜头。
排名第二的是日产轩逸，10月份的销量高达40504辆。虽然是新老款车型同堂销售，但这个销量也算非常高了。目前，整个日产家族里面有一半的销量贡献都来自于轩逸，你也可以理解为日产等于轩逸，轩逸等于日产，因为如果离开了轩逸这款车，国内很可能就没有日产这个品牌了。
排名第三的是大众新朗逸，10月份的销量为32540辆，基本上跟9月份持平。而朗逸的兄弟车型也就是宝来排在第9名，销量也不低，接近2万辆。都说日系车省油，其实这两年的小排量德系车更省油，像宝来和朗逸这两款车型，油耗真的比卡罗拉这些车型低，而且经过改款之后，宝来和朗逸的外观内饰都有了很大程度的提升。
排名第三至第六的都是比亚迪的车型，均价超过20万的比亚迪汉，销量越来越高，就算是和老牌燃油车一起比，比亚迪汉也是销量最高的B级车。经历过喷粉风波后的比亚迪海豚，销量甚至再创升高，达到了惊人的25240辆。
排名第七的是丰田凯美瑞，10月份的销量为22471辆。你也可以理解为这个销量是用价格换来的，因为凯美瑞目前的行情非常低。2.0的豪华版落地价不到19万，2.5的豪华版落地价21万出头，而一年前凯美瑞的行情至少要比现在贵2万，所以现在买凯美瑞还是不吃亏的。
排名第八和第十一的分别是卡罗拉和雷凌，销量分别为20798辆和17871辆。别看卡罗拉有那么多配置，很多人买的就是那个最低配的先锋版，目前的行情能优惠3万多块钱，落地价只要10万左右，行情好的地区甚至要不了10万，所以不要再以为卡罗拉是个十几万的车了，就是个10万左右的车型。
排名第十的是吉利帝豪，10月份销量为18760辆。帝豪本质上和卡罗拉是同一个级别的车型，但定价却要比卡罗拉低很多。由于本身的定价就低，所以优惠也没有多少，吉利帝豪目前的优惠也就1万出头，主车车型的落地价在8~9万。对于一台实用型的家用车来说，帝豪，这个价格还是很不错的。
排名第十二的是本田雅阁，10月份销量为17734辆。雅阁的销量之所以赶不上凯美瑞，就是因为优惠没有凯美瑞大。目前雅阁的优惠顶多也就是1.5万元左右，主销的1.5T车型落地价在20万左右。虽然优惠并不大，但跟凯美瑞一样，相比于一年前还是便宜了很多的。
排在第十三的是大众速腾，10月份的车辆为16686辆。速腾的行情一直比较稳定，最近也没有掉价，优惠还是2万多块钱，1.4T的主销车型落地价在15万左右。虽然新速腾也推出了1.5T的车型，但是价格相对来说比较高，买的人不怎么多。目前速腾的1.5T车型落地价在16万左右，要比普通的1.4T贵1万。
排在第十四的是大众*萨特帕**，10月份销量为16523辆。而同为兄弟车型的迈腾却没有上榜，经历过年度改款的*萨特帕**增加了星空版车型，对于年轻人来说接受度更高，所以销量比迈腾高也是理所应当的。目前*萨特帕**整体的优惠行情在3.5万元左右，除了最低配的精英版落地价在18万多，其余的车型落地价基本上都在20万以上。
总体看下来，10月份轿车市场表现最强劲的就是比亚迪，销量是一个比一个高。虽然前15名当中大众有4款车型，但是销量相比9月份来说都有不同程度的下滑，对于10月份的轿车市场，你有什么不一样的看法？