先来看看“需求不足”问题

在今年消费和经济恢复疲软的背景下，大家也不太看好汽车的销量能有多火爆，于是对新能源车的销量也呈现悲观态度。

但是，从现实数据来看，无论是国内销量还是对外的出口，需求都持续充足！

6月新势力车企销量普涨

造车新势力销量普遍出现了“环同比的双增长。理想月销量首次突破 3 万辆，这也是造车新势力中第一家销量破 3 万辆的企业。而蔚来在 ES6 换代完成，以及降价等多重手段下快速回归，6 月销量重新破万辆。比亚迪更是强势突破25万！

1-5月新能源车出口增长1.6倍

出口方面，在面临国内和欧洲快速补贴均退坡的情况下，1-5月份我国新能源汽车出口45.7万辆，增长1.6倍，且是在很大体量下仍然保持超高增速，因此总体对其需求保持乐观。

再看“供给过剩”的问题

在供给层面，车企的确有在“打价格战”，股价受到了供给快速释放的冲击。但是，本质来看，今年的新能源汽车市场的特征是“以价换量”。虽然一些车企在降价，补贴不少，我们看见多家车企的“销量”都在稳步增长！

商务部办公厅发布了《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，统筹开展“百城联动”汽车节、“千县万镇”新能源汽车消费季活动，进一步提振了端午前后的汽车消费热情。同时，新能源车购税“两免两减”政策力度超强，对新能源发展支持巨大！

总的来说，新能源车6月销售势头比较猛，“新能源车”板块在7月有望迎来“翻身行情”！