据《新津巴布韦》报道：位于津巴布韦与赞比亚边境的维多利亚瀑布城当地居民担心，部分津巴布韦公民和过境卡车司机正在传播新冠病毒，一些卡车司机在过境津赞两国边境时，经常会寻找性工作者。位于津巴布韦和莫桑比克边境的穆塔雷市当地居民也表示，由于卡车司机和非法越境贸易商持续频频往返津莫两国之间，成为了新冠病毒在当地传播的最大风险。边境当地居民呼吁政府当局，对卡车司机和非法越境贸易商的流动采取严厉措施，以避免出现这种情况。
有消息称，一些津巴布韦妇女，其中包括已婚妇女，经常在深夜偷溜出去，招待这些钱包殷实的过境卡车司机。
赞比亚卫生当局上星期透露，赞比亚新增的14起确诊病例中，涉及10名卡车司机，其中6为津巴布韦公民，他们是经奇伦杜口岸进入赞比亚。
赞比亚媒体上周也报道称，性工作者和卡车司机群体导致该国确诊病例人数激增。据报道，在赞比亚的85例新增病例中，有76个涉及与坦桑尼亚接壤的北部边境地区的性工作者或卡车司机，使得这两个群体成为传播新冠病毒的危险群体。
截至周日，赞比亚共有753例病例。赞比亚卫生部长ChitaluChilufya表示，在肯尼亚阻止78名来自坦桑尼亚的卡车司机进入该国后，赞比亚方面正计划将检测范围扩大到入境口岸。
卡车司机被视为高危人群，因为他们经常在运输途中在多个城镇停留，在这个过程中，他们经常寻找性工作者排遣寂寞。
一些瀑布城当地居民在接受采访时表示，他们担心自己的生命安全。一位受访者表示：“根据国家规定，卡车司机仍然属于基本服务提供者，但基于对他们路途停留期间的所作所为的了解，以及来自赞比亚的报告判断，我们都处于危险之中。他们不允许在卡车运输站里下车，但没有人强制执行。很多妇女晚上到运输站招待他们，有些甚至大白天也去。”
一些司机是当地居民，他们会和自己的妻子见面；而另外一些女性，甚至是已婚女性，会前来招揽性生意。据当地居民称，一些性工作者是这些司机的”旧相识”，他们对客户进出该国的行程了如指掌。
津巴布韦是进入该地区的门户，来自南非的卡车通过维多利亚瀑布城和奇伦杜边界进入该国。
穆塔雷紧临莫桑比克边境，当地很多居民为了购买价格更低的食品和衣服，纷纷越境前往莫桑比克淘货。
自政府采取*锁封**措施遏制新冠病毒传播以来，津巴布韦边境一直处于关闭状态。然而，这未能阻止部分铤而走险的民众非法越境，与此同时，卡车司机仍然是获准越境的少数公民群体。
当地民众认为，这两个群体在市区穿越过程中当地民众带来了威胁，政府应该监视这些群体的流动。此外，他们还呼吁执法人员加强边境检查，遏制夜间高发的非法越境活动。
最近有报道称，大约6名津巴布韦卡车司机经奇龙杜边境口岸出境，在赞比亚接受新冠检测结果呈阳性，这加剧了穆塔雷当地居民的担忧。
赞比亚和刚果民主共和国(DRC)均依赖莫桑比克的贝拉港，通过卡车过境津巴布韦来运输进出口的货物。
住在穆塔雷的帕尔默斯通居民CliveMuchabveyo“担心，如果不制止卡车司机和非法越境贸易商的流动，该国在控制国内感染率方面取得的成果可能会功亏一篑。“安全人员应该对漏洞重重的边境保持高度警惕。这些人会携带新冠病毒，因为他们没有接受检测或强制隔离“，他说到。
另一些人认为，在边境检查过程中，司机应该被强制留在他们的卡车附近，并被禁止在沿途搭载乘客。
本报的一项调查还显示，一些非法跨境贸易商利用Whatsapp等社交媒体平台发布广告，为他们的服务宣传。其中一条广告这样写道:“本人长期往返莫桑比克，代购米饭、意大利面和二手衣服、包包，价格优惠，欢迎下单。”
5月16日，姆南加古瓦总统宣布无限期延长*锁封**举措，除货物运输之外，城际和跨境流动仍然被禁止。他还要求，对卡车司机和其他危险群体进行强制检测。