1、东航MU5735航班在广西藤县坠毁。各方已展开救援。我想，现在最不需要的就是瞎猜。
从目前曝光的坠落画面看， 飞机 下落的坡度和速度都非常大。机上人员生还的可能性极低。坠机的具体原因，只能等官方调查结果。
坠落的 飞机 是波音737，但型号是737-800，属于一款很成熟的机型，不是此前多次出现事故的737MAX。 飞机 上各个系统也都有备份，同时出故障导致 飞机 彻底失控的可能性很低。从 飞机 下落的轨迹看，机组人员在下落过程中还拉了一下，避开了城市，说明 飞机 并未完全失控。所以不要急着现在就把责任都归在 飞机 本身上。
飞机 在两分多钟时间里下降了八千多米，大约每秒钟下降几十米。这个速度确实非常快。但考虑到737正常下降率可以达到每分钟7900英尺左右，换算一下大概是两分钟四千多米。说明至少在下降前半段， 飞机 没到完全失控的地步。也不至于全机人员都因为下降过猛而失去意识。当然我也是外行，懂得不多，更没有看过现场。所以我说了也不准。但完全不懂就指点江山，分析事故原因的就更不能信了。
2、「东航 飞机 坠落最后画面曝光」作为一个坐过很多次 飞机 的人来说 这一刻真的特别能感同身受 甚至能感受到当时132个人心中是有多绝望 他们是父亲母亲 姐姐妹妹 哥哥弟弟 相信在这个特殊时期还在天上飞的人 一定是对家庭负责任的人解答一下很多人不理解为什么 飞机 没有配备降落伞而配备救生衣和为什么不打开舱门让旅客逃生
客机上不准备降落伞是正常的。要想从客机上跳伞，有很多困难是没有办法解决的，比如说没有人会用降落伞，还有一些受到环境的干扰，根本就没有跳伞的条件。而配备救生衣的原因是以防 飞机 迫降到海里时可帮助旅客逃生…所以不配备降落伞在一定程度上是为了保护而不是所谓的“见死不救”因为不会使用降落伞可能比坠机导致的伤亡更大……不打开舱门逃生是因为 飞机 在坠机时速度超快 乘务员已经无法自由行走在客舱中，更不要谈所谓的“开舱门逃生”这一刻： 唯愿平安 -
3、737客机广西坠毁， 飞机 失事为何九死一生？ 飞机 作为最安全的公共交通工具之一，它的安全性来自严格的安全检测和起降调度，还有约等于0的看中碰撞概率。 但一旦意外发生就很是致命，大概也是事故死亡率最高的公共交通工具了吧
时速900公里的航行速度和1万米的巡航高度，严苛的起降条件让 飞机 在飞行过程中的故障一旦超过了安全冗余，就几乎是九死一生了。 小时候老师告诉我们 飞机 发生事故的时候可以跳伞逃生，长大后才知道根本不是那么回事， 飞机 巡航高度远高于一般的跳伞高度，即使专业伞兵都不敢轻易尝试，没有经过训练的人跳伞生还的几率极低，所以通常情况下还是选择迫降。 官方确认这次东航失事 飞机 已坠毁，事故原因未明。根据当地村民拍摄的不同视频，主体发生爆炸并引起了山火，碎片散落各处，似乎是空中解体的，失事地为山林地区，印象中国外曾有 飞机 空中解体乘客落入森林幸存的记录。希望有奇迹发生。
具体事故原因等官方通报，不做过多猜测。
4、 很多人都听过“ 飞机 是最安全的交通工具”这个说法。那么， 飞机 的事故率（失事率）真的比汽车、火车等其他交通工具低吗？其实这里有一个认知上的“误导”。通常所说的事故率是指“deaths per kms”，如图中统计的“deaths per billion kilometres”（每十亿公里死亡数），也就是按照里程数衡量的死亡数。从这个角度， 飞机 的安全性确实是最高的。
但是这个角度是不全面的，因为 飞机 每次航程要比其他交通工具要长很多，从而拉低了该数值。其实还有两个维度去衡量事故率，一个是“deaths per billion journeys”（每十亿次航程死亡数），按照旅程次数衡量；另一个是“deaths per billion hours”（每十亿小时死亡数），按照旅程时间衡量。这两个维度看， 飞机 的安全性都不是最好的，特别是按照旅程次数看， 飞机 的事故率是公交的近30倍，火车的近6倍，以及汽车的3倍。这里的主要原因是 飞机 发生事故的生还率极低，一碰上事故就容易出现无人生还的现象。因此， 飞机 出行是否最安全要看从什么角度去看，不要“盲信”。
「mu5735」「一架客机在广西藤县发生事故」
5、MU5735波音737客机，没有等来航旅纵横上已经抵达的消息，让人痛心！快七年机龄的这架B737-800NG客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火！ 飞机 上显示载有133人应该是有1人未登机，生死不明！唯一让人欣慰的消息来自央视：“救援队伍已经集结正在靠近！”唯一能记起的机难就是整整三十年前，一个校友当年讲述赶赴现场的情景，也是波音737也是载客133人，从广州飞桂林撞山后粉碎性解体！
短短几分钟八千米下坠，不敢想象 ，现场传来视频和照片！根据网友现场拍摄,据称：“这是失联的MU5735航班坠落现场,据线报位置在广西梧州市藤县琅南镇莫良村某处,当地应急救援已经出动！”东方航空MU5735，注册号为B1791，机龄6.8年，由昆明飞往广州，那这架 飞机 中一定有很多云南人，广东人！两地的亲人朋友们这有多揪心！本来这架 飞机 预计落地时间是今天下午三点五分，但再也没有归来！根据Flightradar24显示，当时速度和高度在梧州附近突然出现骤降！现在，第一现场，梧州主官和消防、森林消防等救援力量已经赶赴，看视频，已经有当地人就在现场，现场有残片机翼，让人痛心！这个时候，多希望这是假新闻，没有比这个时刻，更希望是fakenews的一刻了！