ZeroAvia的Dornier 228飞机，一架19座的飞机，由一个液压发动机驱动，在空中飞行了6分钟
一架19座氢动力飞机在英国科茨沃尔德上空飞行，制造商ZeroAvia声称这是世界上第一架氢动力飞机。
ZeroAvia是由壳牌和联合航空公司联合创建的英美合资公司，周四该公司对其Dornier 228飞机进行了试飞。该公司声称，这架19座的飞机是目前最大一架采用氢动力发动机的飞机。
这架飞机于下午1时15分从格洛斯特郡科茨沃尔德机场起飞，在空中飞行了6分钟。飞机的一个机翼上装有氢动力发动机，另一个机翼是燃料涡轮螺旋桨喷气式发动机。
ZeroAvia创始人兼首席执行官瓦尔·米夫塔霍夫（Val Miftakhov）表示：“这是一个重要时刻，不仅对ZeroAvia来说，对整个航空业来说也是如此，因为这表明真正的零排放商业飞行即将到来。
“我们19座飞机的首次飞行显示了我们技术的可扩展性，并突显了零排放任务的快速推进。”
氢作为绿色燃料被视为是取代煤油的合理选择，因为它可以通过使用风力涡轮机、太阳能和其他零碳源的电力分解水分子制造。
主要挑战是储存天然气。对于ZeroAvia的小型飞机，这将装在低压油箱中，该公司认为这将适合短途飞行。
该公司希望其19座飞机的发动机今年获得商用认证
该公司计划制造可安装在现有小型客机上的氢燃料电池发动机，加快向低碳旅行的过渡，而不是从头开始设计飞机。
这次试飞的发动机配备了一对燃料电池组，通过发电为电动发动机提供动力，锂离子电池为起飞提供动力。
该公司的下一步计划是测试一种更大的发动机，该发动机正在为90座飞机开发，接下来是为这种类型的窄体飞机开发发动机，这种飞机目前是欧洲各地飞行的主力。
该公司希望其9座至19座飞机的发动机今年可以获得商用认证，以期到2025年为航线长达300英里的付费乘用飞机提供动力。
ZeroAvia的支持者包括阿拉斯加航空公司、联合航空公司、亚马逊气候承诺基金和壳牌公司。美国第四大航空公司联合航空公司也承诺购买多达100台发动机。
传统制造商、初创企业和航空公司都在争先恐后地寻找减少碳排放的方法，以推动全球实现净零碳排放的目标。虽然汽车行业已经有电动汽车上路，但航空业还远远落后，许多解决方案变成现实至少还要十年的时间。