2022 年 12 月 8 日 9 时 32 分，上海某工程建设有 限公司在卫二路 143 号内使用高空作业平台车作业过程中发 生机械伤害事故，造成 1 人死亡。
(一) 事故经过
12 月 8 日 8 时 40 分左右，任志虎在穿戴劳动防护措施 的情况下操作直臂车进行控制室外墙刷补作业，某公 司王立春作为监护人现场监护。9 时 32 分 20 秒，任志虎在 直臂车作业平台内通过控制台调整至作业点附近，背对控制 室继续向外墙及屋檐方向调整，9 时 32 分 27 秒，任志虎被 挤压在屋檐与平台控制台之间 (图 1) 。
图 1 作业人员被挤压在屋檐与操作台之间
(二) 事故救援情况
9 时 33 分， 公司安全经理胡建胜、安全员沈士 明到达现场开始组织救援，9 时 52 分 05 秒，直臂车被调整 至地面后，任志虎由 公司安排车辆送往金山医院救 治，经抢救无效死亡。
三、人员伤亡和直接经济损失
(一) 死亡人员情况
任志虎，男，52 岁，汉族， 四川省盐亭县人，2022 年 6 月 25 日与 海堤公司签订劳动合同，合同期限自 2022 年 6 月 25 日至 2022 年 12 月 31 日。
(二) 直接经济损失情况
事故造成直接经济损失约 180 万元。
四、现场勘查、鉴定和调查情况
(一) 现场勘查情况
1.事故发生在上海石化公司合成树脂部控制室东北侧 外墙。外墙屋檐突出约 2 米，下檐距离地面约 10 米高，上 有长条型的破损痕迹。地面平整。
2.事发直臂车在救援完成后停放在距离事发点位西侧 65 米处的停车场 (见图2) 。该直臂车呈东西向停放，作业 平台朝东，其中散落有安全帽 (上标有任志虎 0456、 ) 、劳保鞋 1 只、油漆桶 1 只等。作业平台连接直臂 车飞臂处为长 2.44 米×宽 0.91 米的作业平台。飞臂上有长 约 0.15 米的新断裂的痕迹 (见图 3) 。
图 2 直臂式高空作业平台 (车)
图 3 作业斗飞臂断裂点
(二) 相关鉴定、检测和专家意见
1.死亡人员情况。复旦大学附属金山医院出具任志虎的 《居民死亡医学证明书》 (No.2021-2-0318908) ，死亡时 间为“2022-12-08” ，直接死亡原因为“挤压伤” 。司法鉴 定科学研究院出具的《司法鉴定科学研究院司法鉴定意见 书》 (司鉴院〔2022〕病鉴字第 344 号) 鉴定结论为“任志 虎符合遭钝性物体挤压致胸、腹部损伤死亡”。
2.检测情况。上海恒炜检测技术中心出具的《自行走直 臂 式 高 空 作 业 平 台 车 技 术 分 析 和 咨 询 报 告 》 (编 号：
202301100002-01) 结论为：经过对控制状态分析以及现场
动作验证，确认直臂式高空作业平台的操作逻辑和地面/平 台联锁条件等整体状态后，该直臂式高空作业平台车整体状 态正常。
3.专家分析意见。事故调查组邀请的专家通过现场模
拟，查阅视频监控、图纸资料，以及询问相关人员，认为事 发直臂车状态完整良好，操作反馈、安全装置、主体传感器 等皆运行正常反馈及时；作业斗关联飞臂存在明显撕裂 (断 面观察为新发生断裂) ，判断为在液压系统施加的压力超过 结构强度而导致。综合分析认为，导致事故的原因是高空作 业车操作人员未能对高空作业车的运行路径上的障碍物做 出有效预判，错误判断动作速度与相对距离，操作不当。
(三) 教育培训情况
2021 年 6 月，任志虎至通冠租赁公司进行直臂车培训， 取得《高空作业设备作业证》 ，有效期 2021 年 6 月 8 日至 2022 年 12 月 31 日。
2022 年 6 月，上海石化公司对任志虎等人员进行了公司、 部门、班组 (班组级教育由 海堤公司落实) 三级安全教 育并考核合格。
五、事故原因分析
(一) 直接原因
作业人员在具有挤压风险的高空作业场合操作直臂车
平台上升，操作不当1 ，造成人员被挤压在平台与屋檐之间，
1 《中联重科 ZT30J 高空作业平台操作手册》
第一章 安全注意事项 1.6 操作安全 1.6.2 工作区安全
碰撞的危险 (b) 检查工作区， 以免头顶出现障碍物或有其他可能的危险。
导致事故发生。
(二) 间接原因
1.现场有关管理人员未能有效督促作业人员严格执行 本单位的安全操作规程，及时发现和制止作业人员违规操作 行为。
- 公司未能督促从业人员严格执行本单位的 安全操作规程。