现在新能源汽车发展迅速，已经从以90年代不足5%的市场份额提升到了25%。未来可能达到市场的80-90%之间。所以对动力电池的需求也在突飞猛进。现在的动力电池也得到了飞速的发展。那么动力电池是怎样做成的呢？相信很多人是不知道的，一个动力电池从原材料到成为电池，其过程是相当复杂的，也不是一般小企业能做的，投入的设备非常之多，成本非常高。这里大概讲述一下动力电池的生产流程以及需要用到的设备。
第一步：活性材料的制浆
将动力电池所需的材料在真空下混合搅拌均匀。严格的工艺要求和配方直接影响电池的合格率和耐用，以及安全，可以说是一个动力电池企业的命脉所在。需要使用到的设备为混料机。生产环境，粉尘控制需要达到医疗级别的无尘无菌车间。
第二步：涂布工序
将混合好的材料均匀涂覆在铜箔上面，铜箔厚度为6微米。宽度一般为500毫米，长度为4000米。要求厚度均匀，无混合粉尘。需要用到的自动化设备为“涂布机”
点击此处添加图片说明文字
第三步：冷压与预分切
就是把涂布好的铜箔进行机械挤压，让材料在铜箔上分布更加均匀，附着力更好。冷压好的极片在制作电池时按电池的型号进行分切。极片分切的毛刺是需要用显微镜来进行观察和检验的，是绝对不可以有大于4微米的毛刺的。需要用到的设备为“冷压分切一体机”
第四步：切极耳和分条
就是把电池展开后的形状切出来，正负极的焊接耳朵和电池形状。以前采用模具切割，现在都用激光切割。设备为“激光极耳成型机”
第五步：转绕或者叠片
转绕根据电池的形状分为圆形转绕和方形转绕，叠片基本都是方形电池。就是把电池芯卷成电池的雏形。设备为“转绕机和叠片机”
第六步：注液
就是在电池芯里面注入充电需要的液体。电解液是关键中的关键。需要设备为“注液机”
点击此处添加图片说明文字
第七步：烘烤
把注液好的电池芯放入烤箱进行烘烤去除水分。设备“烤箱”
第八步：化成
就是对注液后的电池进行内部激活。其中包含二次注液，称重，焊接密封等工序。
第九步：打码
就是对每个电池进行可追溯性标记，打上生产日期，批次等信息，以便追溯。
你以为到此电池就可以使用了吗？不行，还要给电池穿上外衣，不让电池裸奔。
第九步：成型模组
就是对每个电池进行可追溯性标记，打上生产日期，批次等信息，以便追溯。
你以为到此电池就可以使用了吗？不行，还要给电池穿上外衣，不让电池裸奔。
第十步：成型模组
将检查后性能相差无几的多个电池芯组合在一起。先进行清洗（采用等离子清洗技术）让电池芯干净保持洁净无污染。然后在外边点胶排列组装在一起，一般采用铝材质的盒子来容纳组装好的电芯。然后用激光焊接设备把一组组电池芯串联起来。电池生产基本完成了，这样能出货到市场使用了吗？当然不可以，还需要测试和破坏性试验的检验。
点击此处添加图片说明文字
点击此处添加图片说明文字
第十一步：电池的终极考验
1.火烧测试，在590°的火焰中燃烧130秒电池外壳不起火。电池芯能正常使用。这是国家硬性标准，生产厂家的测试远远高于这个标准。一般要求燃烧1小时不失效才放行。
2.碰撞试验，模拟野外车载颠簸，让电池在人造震动环境中碰撞。等同于车载行驶10万公里的颠簸数据。在这种试验中不失效，不起火保证绝对安全。
3.模拟车祸现场的挤压试验。以最严重车祸现场数据来做挤压试验，严重挤压后的电池不起火，不燃烧。经过一系列的测试后，合格的批次产品终于可以和用户见面了。
点击此处添加图片说明文字