By老孟。
我对奥迪A3的固有印象：精致小车，城市必备良品。
你的观感是否与我一致呢？
新车价格
买准新二手车，总逃不过与新车的比价。
杭州站这台自营车的具体配置为2019款 Sportback 35 TFSI 时尚型 。官方指导价21.28万元。目前仍然在售中，相比奔驰、宝马同级别小车，A3在终端优惠比较大。
从汽车之家奥迪A3板块里的“车主成交价”一栏，抓取了几屏在售车型的成交价格截图。
大概可以看出，成交价格在17万多点，落地在19万以上。
与我们这台只使用了9个月的准新奥迪A3价格差距在25000元左右。实惠还是看得见的。
二手状况
不过毕竟是使用过的二手车，节省下来的2万多到底是否值得买一台二手车呢？
外观
奥迪A3有着不错的颜值，白色外观显得其干净清爽。 新款的前脸显得锐意十足。
从侧面一眼便看出其是一款前驱车的特征。
在这个冬日午后，杭州竟然还是清风垂柳，毫无寒意。
倒是与我此刻心情比较般配，与一台准新的二手车呆在一起，感到轻松、惬意。
当我在给他拍照的时候，甚至有位路人过来跟我搭话，问我这是新车啊？
2629MM的轴距能够带来不错的乘坐空间。
从侧后方看A3，运动基因跃然眼前，后扰流板，运动包围，双出尾气共同组成了“她”的运动基因。
新一代家族语言设计的前脸，让A3越来越年轻，与官方给它的定位完全吻合。
S-Line运动包围的出现一改之前A3低眉顺目的样子，冲劲十足。
后杠上新车出厂时贴的缓冲海绵块还在。
前后大灯的成色均非常新，表面没有伤痕，也没有起雾、老化的迹象。
左前翼子板上新车出厂时的贴纸仍在，说明该翼子板没有补过油漆，根据收购同事郑伟的报告来看，该车金属面几乎都是原厂油漆，没有后期补漆，而我觉得连前后保险杠也都是原厂油漆，因为前杠有小的擦痕，可以窥个究竟。当然车况的描述最终以我们的报告为准。
外观一圈看下来除了前杠有轻微剐蹭外，还有上图照片的后视镜表面有破漆，这也是外观与新车略有区别的地方。
行驶件
类战斧风格的轮毂动感、漂亮。只有右前轮毂表面有很轻微的擦痕，其余轮毂均没有擦伤。
轮胎则均是原厂胎，损耗轻微，表面无鼓包等情况。
刹车盘表面无沟壑，刹车片的消耗程度也极低。
更具体的信息可以参考我们小程序里的“耗材清单”。
行驶件（包括轮毂，轮胎，刹车盘片，减振等）来看，短期内无需有整备费用支出。
内室
几无损耗的多功能真皮方向盘。
真皮、织物双拼座椅，只有左侧翼有很轻微的褶皱。
这台车在我们刚收购进来的时候，是包着座椅套的，所以拿掉座套以后会有焕然一新的感觉。
A3的快捷键使用起来很方便，尤其在行车时候，不会让你分神、低头，有助于提高行车安全。
白字黑底的表盘一目了然。
按照传统说法，这就是刚过磨合期的里程（现在的车辆已经没有磨合这个说法）。
带有自动大灯功能。
非常具有质感的中控出风口。
符合现代人要求的简洁中控面板。
USB接口以及没有使用过的点烟器（前任车主为女生，当然不会抽烟了）。
车内几乎没有味道。
得益于前任已经使用了大半年的时间，新车的味道基本散尽。
在中央扶手内还有一组多媒体扩展，USB接口+AUX接口。
对你的车内生活帮助会很大。
这块屏幕会在发动车辆以后自动升起，非常具有奥迪家族的特色。
原厂倒车影像，清晰度高，带轨迹线。
带有蓝牙功能。
可以选择的多媒体扩展选项很多。有单独的蓝牙选项，说明应该是可以通过蓝牙来听歌曲的。
后视镜后面集成了行车记录仪，应该是前任车主加装，目前只缺少一张TF卡来存储影音。
此外前挡玻璃以及侧挡均贴了玻璃膜，这属于二手车的加分项了。毕竟新车是没有的。
奥迪MMI（多媒体交互系统）按键，使用起来比最初的版本要好用，按键的力反馈清晰。
下面是电子手刹，奥迪不厌其烦地把驻车功能单独拆分出来，所以有两个按键。
光洁如新的挡把头。
副驾驶侧也是如新车一般的成色。
原厂带有高音头。
原厂说明书仍在，此处有两个SD卡槽。
四扇门板成色如新。
副驾驶迎宾踏板上的保护膜还在。
没有撕掉保护膜的迎宾踏板在地库中散发出幽蓝的光。
S-LINE迎宾踏板、侧标，前后运动包围应该是这代A3时尚版本的标配。
后排座椅的侧翼与新车无二。
后排座椅下方有个隐藏的储物格，算是个彩蛋吧，等你来发掘。
最终以我的视角，内饰没有挑出什么毛病来，连皮革与织布双拼的座椅都没有脏污，几乎等于新车的一个成色。
相比新车更为出色的是：内饰几乎没有什么异味。
后备箱
规整的后备箱，地毯也很干净。没有过度使用的痕迹。
掀起盖板，就可以看到未落地的备胎以及随车工具。
这个空间还可以当做一个隐藏的储物地方。
在夜间辨识度非常高的尾灯。
机舱
至于机舱内的状况如何，我能告诉你的就是有一层浮灰，其他均与原厂状况差异不大，大灯原厂状态，发动机变速箱表面干净无渗油。
为什么这么说，因为我忘记拍机舱照了，Sorry。
还好我知耻后勇，补拍了，大家将就看一下。
这台EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大提供250Nm的扭矩，搭配换挡直接、干脆的7速DSG变速箱，可以提供8秒多些的百公里提速，非常适合在城市的车流中穿梭。
顺带说一下：我是双离合变速箱的拥趸，除了手动变速箱以外，还能打动我的变速箱也就是DCT、DSG这一干双离合变速箱了。除了动力衔接顺畅，传动效率高，更多的给驾驶者心理感受是即踩即有。
二手行情
奥迪汽车在二手市场上是典型的新车不贵二手不便宜的代表。
新车因为厂家的优惠幅度较大，指导价与终端的成交价相差比较大。
到二手市场上则因为奥迪品牌加持以及比较可靠、稳定的质量（尤其小排量，如1.4t等）又变得非常保值。
以我们这台自营奥迪A3同款举例，二手车之家挂价普遍在17、8万的样子。
且在未来的几年内，贬损幅度较小。
4、5年前的同款，零售价还在11、2万。也就是每年的贬损大约在1万左右。还是挺保值的车型。
结语
至此，杭州站的这台自营奥迪A3评测完毕，看完你还觉得贵嘛？
如果你想买一台准新奥迪A3，并且能够有明显的实惠，那么完全可以考虑杭州站的这台自营奥迪A3。
车辆信息
车型：奥迪 奥迪A3 2019款 Sportback 35 TFSI 时尚型
排量： 1.4T
变速箱：自动
上牌时间： 2019-02
表显里程：1.5万公里
新车指导价：21.3万
售价： 诺诺自营车